正常在7個-8個油之間，這個綜合油耗是指城市和郊區混合路，不暴力駕駛的情況下的油耗。整體來講，軒逸的車油耗不高。
冬天由于啟動車各部件之間潤滑需要等待潤滑油滲透才能有比較順暢結由于冬天氣溫較低因此冬天開車涼車熱車時間比較長階段油耗比較高帶高了整體油耗 其次雖冬天開暖風消耗空調功耗由于暖風從發動機上過來會降低發動機溫度也會相對耗
國家工信部汽車油耗測試中的城市百公里油耗最能說明問題。1.6AT軒逸為9.9升，2.0CVT軒逸為9.8升，1.8思域為10.5升。
1. 使用條件 官方試驗是在受控大氣溫度和基準狀態下，在試驗室內模擬汽車實際道路典型行駛狀態進行的油耗評價試驗；而車輛實際使用條件千差萬別，實測油耗可能相差很大。使用條件對油耗影響因素包括： 環境條件——官方試驗
汽車啟動后車子沒冬當然瞬間油耗巨大，小學數學計算而已。油耗是用掉的油除以行駛距離得出的，行駛距離為0的時候，油耗為無窮大。
我家07年的軒2.0沒有行車電腦，但北京綜合路況最多也就是13個，駕駛也比較激烈了算，15、16個肯定是不正常，但原因可能有很多。 7500km是應該去拉拉高速了，但對于節油的效果不一定有效。我個人認為最主要的原因
這樣的內容我已經給N個新手回復過了，這次再復制過來給你回復一下：純粹是心理作用，車沒病也被你想出病來了。有個別新車新手經常會犯這樣的錯誤，總是疑神疑鬼，總認為廠家把好車給別人而把質量不好的車留給自己，每天總覺得這要壞
計算方法不對吧 正確計算 油耗數量除以里程數乘以100 重新計算一下
所有車空調基本都是一個道理的。冬天制暖需要把AC關閉，只用發動機熱量制熱，因此如果不開發動機的話，是只能吹自然風的——這一點在夏季也一樣，夏季開AC其實就是開制冷壓縮機，不開發動機的話壓縮機不工作，同樣只能吹自然風。
緊湊型車市場競爭激烈，消費者在選擇時需仔細對比數據參數。軒逸以其青春活力的設計風格和運動個性元素，符合年輕化潮流。車身長寬高4641/1815/1447mm，軸距2712mm，輪胎規格215/50R17，內飾整潔，后排空間滿足需求。搭載1.6L發動機，最大功率135馬力，工信部綜合油耗5.1L/10...
摩托車在冬季油耗增加，主要受低溫影響。低溫下，發動機難以迅速達到最佳工作溫度，導致燃油燃燒不充分，增加油耗。同時，冷車啟動時需要較濃的混合氣，進一步加大油耗。此外，冬季大氣壓偏高，風阻增大，也是油耗增加的原因之一。選擇合適的低溫機油，如WIX維克斯機油，有助于降低油耗。駕駛習慣也會影響油耗，避免猛加...
日產軒逸以其低油耗和高保值率受到車主青睞。車主分享，即使常開空調，百公里油耗也僅5.4L，起步迅速，紅綠燈起步常領先。盡管有人質疑軒逸動力和車皮，但銷量數據顯示其受歡迎程度。軒逸1.6L+CVT動力組合雖不強勁，但可靠性高，油耗低至6.5L/100km，保值率出色，保養經濟，座椅舒適。然而，部分軒逸...
在討論油耗問題時，我們常會好奇，究竟是冬天還是夏天的油耗更高。南方地區由于夏天需要開空調制冷，夏天的油耗可能會稍高。然而，在北方地區，冬天的油耗卻往往更高。這背后的原因包括熱效率下降導致噴油量增加，車內熱風使發動機額外做功，熱車時間過長，以及輪胎氣壓降低。冬季機油黏稠度高和發動機溫度低，導致汽油霧化...
日產軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價格在13.89-17.49萬元。外觀上，新車保留了燃油版的設計，僅在細節上有所調整，如前格柵和車標，以及車尾的e-POWER標識。內飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統是軒逸e-POWER的亮...
隨著冬季的到來，汽車油耗問題逐漸受到關注。冬季熱車時間較長，許多車主習慣長時間熱車，導致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車時間至30秒至1分鐘。此外，錯誤使用暖風也會導致油耗增加，如在發動機未充分產生熱氣時過早開啟暖風，使發動機多做功，浪費油量。建議不要過早打開空調暖風。數據顯示，冬季冷車駕駛時...
日產軒逸2020款以其大氣的外觀和出色的油耗表現受到關注。新款車型采用了家族式設計，倒梯形進氣格柵搭配銀色飾條，前大燈組飽滿且傾斜，LED日間行車燈和L型霧燈區線條夸張，增強立體感。車身側面線條流暢，車窗底部裝飾亮銀色飾條，下腰線凹陷且上揚，尾部細長，層次感分明。車身尺寸為4641mm*1815mm...
2.文章內容：-首先，要檢查汽車自身的問題。例如，檢查發動機的工作狀態，確保沒有異常。-其次，保持良好的駕駛習慣。避免暴力駕駛，平穩駕駛可以減少不必要的油耗。3.-軒逸作為一款經濟型車，在同級別車型中具有較低的油耗表現。磨合期后，其油耗基本保持在5-6L之間，即使在市區行駛，油耗也基本會保持在7-8...
日產軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，配備CVT無級變速箱，百公里油耗為5.6L。斯柯達明銳同樣搭載1.6L自然吸氣發動機，配備6AT手自一體變速箱，百公里油耗為6.3L。明銳作為上汽斯柯達品牌的首款轎車，憑借高性價比和德系大空間家用車的特點，自2007年上市以來，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車...
2018年，日產軒逸迎來了其2018款車型的上市，該版本在配置上進行了顯著升級，提供了1.6L和1.8L兩種動力版本共計6款車型，售價區間為9.98-15.90萬元。那么，這款2018款軒逸的油耗表現如何呢？據官方數據顯示，其工信部綜合油耗范圍為5.6-6.3升/百公里，相較于同級別車型來說，其油耗...
新東風日產軒逸的平均油耗可以通過長按多功能方向盤上的方塊鍵來復位。首先，將顯示屏調節至平均油耗顯示界面，然后長按方塊鍵即可清零。具體步驟包括：插入鑰匙接通電源，輕按右下角按鈕切換至油耗顯示，再按住按鈕三秒，油耗數字變為0，即清零成功。夏日降低油耗，檢查空調系統至關重要，因為空調故障和散熱網剛才的油耗...
國內市場緊湊型車選擇眾多，如何挑選適合自己的車型？從參數數據對比入手，找到理想選擇。軒逸，一款指導價14.93萬元的車型，其表現如何？前臉設計樸素，整體視覺整潔利落。車身尺寸4631/1760/1503mm，軸距2700mm，車側設計簡練素雅。前后輪胎規格195/60R16，輪圈設計年輕。內飾平和耐...
卡羅拉作為暢銷車，一直有很好的綜合油耗表現，大致在7升左右。大眾朗逸的油耗也相當低，在同等發動機配置下，其綜合油耗也在7升左右。軒逸雖然使用的是老款技術，但在實際使用中，其油耗表現也相當出色，特別是在高速行駛時，最低油耗可達到百公里5升多一點。三款車型的油耗表現均較為優秀，但具體選擇還需根據個人需求...
軒逸1.6LCVT車型在市區行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
從廣州出發，第14代軒逸在“逸行千里·幸福海岸線”活動中展現了其卓越的續航能力和低油耗。經過900余公里的復雜路況測試，包括高速、國道、省道和山路，軒逸的平均油耗成績令人驚喜。搭載全新第三代HR16智能發動機和CVT無級變速器，軒逸在高速上表現出色，動力輸出平順且強勁。車身采用1.5Gpa超高強度鋼...
夏季開空調確實會增加油耗，因為需要壓縮機工作。但在冬天，暖風系統利用發動機產生的熱量，通過鼓風機將熱空氣送入車內。即使加熱器未開啟，發動機也會散發熱量。因此，在寒冷天氣中，可以放心使用空調，因為對油耗的影響微乎其微。熱空氣的產生需要電，而電來自電池，這會在發動機發電時產生阻力。在車輛行駛一段時間后，...
日產軒逸以其出色的燃油經濟性而聞名，尤其在節油挑戰賽中表現亮眼。從連云港出發，經過鹽城、蘇州，最終到達寧波，全程近840公里的測試中，軒逸展現了其節油實力。參賽者通過使用ECO模式、關閉空調等措施來降低油耗，而軒逸的XTRONICCVT變速箱和HR16發動機技術，如EGR系統和VTC電子控制，都有助...
冬季汽車油耗增加，原因多樣。熱車時間長、冷啟動耗油多、發動機保溫需求、暖風使用不當等都可能是罪魁禍首。為降低油耗，可檢查輪胎氣壓、更換火花塞、避免高速行駛、加強車輛保養、減少負重、縮短熱車時間，并加注高質量汽油。這些方法有助于保持車輛性能，同時減少冬季油耗。養成良好的用車習慣，如適時更換火花塞、保持...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現出優秀的動態性能，轉向精準，底盤調校穩健，動力足夠且省油。尤其是其節油性能在實測中表現出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
冬季汽車油耗增加的原因主要包括熱效率下降、車內熱風使用、熱車時間過長、冷車啟動燃油消耗大、節溫器工作不良、水溫傳感器失靈以及電子扇不間斷運轉。此外，個人駕駛習慣、風阻、路況和汽油品質等也會影響油耗。為了降低油耗，建議定期檢查輪胎氣壓和磨損、適時更換火花塞、避免長時間高速行駛、加強車輛保養、減少汽車負...
