您好!方向盤打死時(shí)總聽到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發(fā)響,這種現(xiàn)象可以不做處理,氣溫 暖和一些就會(huì)減小,如響聲過大也可以對(duì)摩擦部位進(jìn)行潤滑。紅燈停下再慢松剎車的時(shí)候聽到吱嘎的聲音應(yīng)屬正,F(xiàn)象,可
您好!方向盤打死時(shí)總聽到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發(fā)響,這種現(xiàn)象可以不做處理,氣溫暖和一些就會(huì)減小,如響聲過大也可以到4S店對(duì)摩擦部位進(jìn)行潤滑。紅燈停下再慢松剎車的時(shí)候聽到吱嘎的聲音應(yīng)屬正,F(xiàn)
要是在行駛至顛簸路面產(chǎn)生的這種異響一般是轉(zhuǎn)向機(jī)管柱產(chǎn)生的異響,首先你要檢查轉(zhuǎn)向球頭是不是有松動(dòng),拉桿是不是松動(dòng),因?yàn)檫@些聲音也會(huì)傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)向管柱,要是在靜止?fàn)顟B(tài)下輕輕上下晃動(dòng)方向盤時(shí),產(chǎn)生的異響,就是方向管柱套磨損,軸承損
我有,但不是球頭問題,可能是避震軸承的問題吧?不管他 58車>>
您好!你不用踩剎車當(dāng)方向盤打死后,最多15秒左右就會(huì)出現(xiàn)吱吱的響聲,而不是嘎嘎的聲音。轉(zhuǎn)向機(jī)是不能長時(shí)間扣死的。方向盤打死狀態(tài)最好不要超過10秒,以免加快助力泵磨損。
這個(gè)問題好多人說正常的。不過我的跟你的不一樣。我是打盡方向盤才會(huì)有那個(gè)聲音。
心海蘭蘭根據(jù)您的使用現(xiàn)象和車輛年限及軒逸的售后維修經(jīng)驗(yàn), 方向盤吱扭扭異響是氣囊的螺旋電纜潤滑不到位的情況,如果聲音很明顯建議你去維修專營店進(jìn)行檢查,是給予保修的。對(duì)于每次上路時(shí)就會(huì)聽到黃鸝的聲音,是否是abs的自檢動(dòng)作
軒逸轉(zhuǎn)向異響故障此種情況均是轉(zhuǎn)向柱十字軸間隙過大的原因造成,進(jìn)行簡單維修即可排除。
您好: 您所描述的第一個(gè)問題有可能是兩前減震器的上軸承托盤(俗稱頂膠)磨損老化或是有形變引起的,此種麥弗遜式的前懸掛,在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)兩前減震器是隨著車輪同步旋轉(zhuǎn)的,而頂膠是固定在車身上的,在冬季氣溫低的情況下橡膠
開轉(zhuǎn)向燈時(shí),方向盤下邊有一個(gè)小的轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位裝置,為的是轉(zhuǎn)過彎后不用回?fù)苻D(zhuǎn)向燈,咔咔的響聲是正常的,也就是為什么不動(dòng)方向盤就不想,一動(dòng)就想的原因。轉(zhuǎn)過彎后,方向盤回轉(zhuǎn)后,轉(zhuǎn)向燈回位了聲音也就沒了。。。正常不用管它,實(shí)在響