S6 2.0的9L-11L2.4的10L-12L（最多13L）油耗計算應該從幾個車系來區(qū)分國產(chǎn)：國產(chǎn)車目前普遍存在耗油較高，整體質(zhì)量略顯遜色的缺點，但是優(yōu)點也很明顯，就是價格便宜，但是還是不推薦，買車不是為了買麻煩。。。
比亞迪S6底盤和懸掛調(diào)教在這個價位相對較為出色，操控感強，路感清晰，在城市駕駛平穩(wěn)、舒適。油耗比較大，考慮到本身定位（中型SUV）以及1.6噸重量，225/65R17的輪胎，油耗大是很正常的，現(xiàn)在的比亞迪S6還是沒有采用
日系車夠省油了吧，關鍵在于個人的技術(shù)而言，官方數(shù)據(jù)加上一般來說的話，比亞迪s6一公里七八毛左右，全球鷹就不太清楚了，而且s6的性價比遠高于全球鷹
馭勝的油耗肯定要比比亞迪S6低。保養(yǎng)方面肯定是比亞迪的更便宜，不過小保養(yǎng)也就差幾十元錢而已。實用性方面都差不多，SUV車型的空間比加大，家用足夠。安全性也差不多，感覺S6的車重更大，相對更安全一些。
才開1000多公里，這個油耗算是正常的了，新車怎么也是需要磨合的。我現(xiàn)在開了10000多公里，算是磨合得差不多了，開始的時候我的油耗也跟你差不多，不過現(xiàn)在各種路況都走，平均下來9L多一點，最低開到過不到8L。以我自己總結(jié)
性價比比較高，油耗工信部是8.4 實際城市是9-12
S62.0油耗真實是11個，S62.0油耗實際是11個，個人使用情況。給加點分吧。哈哈
比亞迪S6以其低調(diào)的設計風格和簡潔的內(nèi)飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格為225/65R17，內(nèi)飾簡潔實用。后排空間表現(xiàn)不錯，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
比亞迪S62014款2.0L車主分享，購車于2015年，裸車價7.49萬。真實油耗市區(qū)加國道平均8.2L/100km，高速7.3L/100km，磨合期后油耗有所下降。車輛空間大，操控性好，性價比高。適合不擁堵或不急加速的駕駛者，2.0L動力適中，1.5T更省油。比亞迪S6?2014款2.0L手動豪華...
比亞迪S6以其簡約的設計風格和實用性能受到消費者的青睞。車身長寬高分別為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，線條協(xié)調(diào)，輪圈設計簡約。內(nèi)飾同樣走簡約路線，后排空間充裕，配備頭部氣囊。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。車...
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長途的油耗為多少，時速100-120?現(xiàn)在非常糾結(jié)這個。不推薦買這個車，過了五萬公里行駛體驗極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經(jīng)常跨省出差。高速油耗取決于兩點：一是是否饋電，饋電由于高速會反沖電所以油耗會比較高，基本上表顯9到10個。如果是電量比...
比亞迪S62014款2.4L手動精英型以其簡約大氣的外觀設計、寬敞舒適的內(nèi)部空間、以及不錯的動力性能，成為了不少消費者的理想選擇。那么，這款車的油耗表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來探究一下。首先，比亞迪S6的外觀設計簡潔而不失大氣，前臉造型干凈利落，車身線條流暢，整體給人一種修長而協(xié)調(diào)的視覺效果。車身尺寸為...
比亞迪宋dm為插電式混合動力SUV，不充電時百公里油耗約9.3L，新車且開空調(diào)。磨合后油耗或降至百公里8L左右。適合城市短途出行，長途需合理使用混動模式以節(jié)省油耗，否則油耗與汽油車相近。現(xiàn)在國內(nèi)逐漸支持新能源汽車，更多新能源優(yōu)惠政策的發(fā)布也吸引了很多消費者選擇新能源汽車。新能源汽車有幾種，如純電動、...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，曉迪童鞋。在2022年4月15日，我新買了一輛比亞迪秦PLUSDMI120尊貴版，車價135800。4月16日我就迫不及待的去給秦PLUS做一個中長途的續(xù)航測試。測試距離為310公里，從烏魯木齊的比亞迪4S店出發(fā)，前往克拉瑪依市的城南加油站。在烏魯木齊從4...
比亞迪S6作為一款SUV，油耗大約在11升左右，性價比較高。車輛外形大氣，內(nèi)部空間寬敞，乘坐舒適，配置豐富實用。動力方面日常家用足夠，但缺乏激情感。底盤扎實，通過性強，具備一定越野能力。然而，售后服務一般，存在異響、噪音大、檔位難掛等小問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關...
比亞迪唐DM長途油耗約為8升/百公里。在超速、上坡、堵車等不同路況下，可通過調(diào)整駕駛模式和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)保電。例如，超速時設置多高電量無用，上坡時可使用沙地模式，堵車時切換至混動雪地模式或沙地模式，以提高回電速度。超速：如果車速超過140，發(fā)動機負荷高，所以一般不會給電池充電，所以設置多高都沒用，...
1.比亞迪秦混動長途油耗約為百公里4.5升，其混動系統(tǒng)由1.5升渦輪增壓發(fā)動機和150馬力電動機組成。該車提供多種駕駛模式，包括純電經(jīng)濟、純電運動、混動運動以及混動經(jīng)濟模式，通過不同的駕駛模式配置實現(xiàn)更節(jié)能、更靈活的駕駛體驗。2.比亞迪秦混動版長途油耗低，百公里僅4.5升。配備1.5T發(fā)動機與電動機...
比亞迪s6共有三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.4升自然吸氣發(fā)動機。其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有154馬力和240牛米的扭矩，2.0升自然吸氣發(fā)動機有140馬力和186牛米的扭矩，2.4升自然吸氣發(fā)動機則具有167馬力和234牛米的扭矩。2.0升版的比亞迪s6的...
短途出行時，如果純電動續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動模式并設置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時可切換至純電或降低SOC值，路況好時再切換回混動模式。中途旅行時，保持SOC值最小化，使用混動模式，堵車時可切換純電。比亞迪秦dmi的實際油耗...
比亞迪S6以其簡潔的車頭設計和雅致的車尾造型，展現(xiàn)出一種質(zhì)樸而清爽的外觀。內(nèi)飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
近日，天津華苑一汽豐田威爾法全系車型報價出爐，無優(yōu)惠但可點擊“獲取底價”享福利。威爾法以其端莊車頭、纖長車身和樸素內(nèi)飾受到關注。車身尺寸為4975/1850/1945mm，軸距3000mm，線條流暢大氣。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.5LL4發(fā)動機與電動機組合，工信部綜合油耗7.1L/100km。網(wǎng)友評...
原本是雪佛蘭車主，開了18萬公里后小毛病增多，決定換車。考慮到維護成本和耐用性，選擇了豐田RAV4榮放。在百度58汽車APP上選車，對比了RAV4、比亞迪唐DM和福特銳際。最終因為混動、價格和豐田的口碑，選擇了RAV4榮放。提車后，對混動系統(tǒng)、油耗和駕駛感受非常滿意，但內(nèi)飾配置較為簡單，360影像不...
比亞迪S6內(nèi)飾內(nèi)斂耐看，方向盤皮質(zhì)手感尚可，但缺少中控液晶屏顯得過時。標配胎壓報警、無鑰匙啟動系統(tǒng)，真皮座椅提升質(zhì)感。車主評價其實用性高，配備多項輔助駕駛功能，舒適性總體滿意，但駕駛位座椅調(diào)節(jié)高度可能影響長途駕駛體驗。對于大部分的普通消費者而言，他們的購車預算通常不會很高，所以也會選擇一款價格親民的...
比亞迪秦搭載第二代DM混合動力總成，預計售價20萬左右。外觀延續(xù)概念車設計，內(nèi)飾上深下淺，配三幅式多功能方向盤和大尺寸顯示屏，還有人機交互系統(tǒng)。百公里加速5.9秒，綜合油耗2L，純電續(xù)航70公里，長途可用1.5TID動力總成驅(qū)動，突破新能源車續(xù)航瓶頸。比亞迪秦左右，混合動力市場今后也會是各大廠商競爭...
