帝豪CROSS插電式混動車型將于2015年下半年進入市場。、 推出的帝豪CROSS插電式混動車型，其概念車也已經在北京車展上發布了，新車基于吉利可擴展平臺打造而成。動力系統，該插電式混動車型搭載了65kW（88馬力）+4
相當不錯，我去年10月底提的帝豪EC718CVT豪華版，到現在跑了6000公里，除了換過一個近光燈泡外，沒有出過任何毛病。下面是我自己的一些看法： 這車配置很不錯，而且都是配置的一些很實用的裝備。比如駕駛座電動座椅、后
好啊，無論從外觀還是內飾，都是大氣的體現，尤其是內飾，寬敞明亮，油耗正常，適合居家型，有1.5排量和1.8排量的，可由自己選擇，安全更是沒的說，經過國家五星級安全碰撞，總體來說就是無論從外觀還是性能還是價位都是最優惠的選
帝豪的優點和缺點同樣顯著，做工是自主品牌少有的低價高質的車型；從安全上據說屬于全5星碰撞。配置在同級車內也算高的。 至于缺點樓上的哥們也說過，動力問題，吉利的全系似乎都有動力不足的問題，尤其三檔以前的起步。所以吉利一直
福美來和現代隨便買哪款都好，技術和售后成熟。吉利系列都不是好東西，有樣子無品質。二手車一估價吉利絕對是最不值錢的，什么上海華普，浙江飛碟，英倫。帝豪都是吉利旗下的，自己有空看看這些車是什么樣的。
第一:EC7零配件采用的是合資品牌零配件，非純國產，包括大燈，剎車系統，座椅，玻璃，電路等，耐用上不差于合資車!發動機采用目前主流VVT可變氣門正時技術全鋁發動機!匹配ETC電子油門!油耗百公里6升!是國家節能車型!安全
12款的帝豪把輪胎從215改成205了，而且取消了儀表臺的折疊式煙缸改成了一個小儲物格，給了個不固定式的圓煙缸，不喜歡這種改變。 油耗，北京市內8.5~9.2，長途高速7.5 動力，1.8足夠了，據4S的銷售說1.5
帝豪的優點和缺點同樣顯著，做工是自主品牌少有的低價高質的車型；從安全上據說屬于全5星碰撞。配置在同級車內也算高的。 至于缺點樓上的哥們也說過，動力問題，吉利的全系似乎都有動力不足的問題，尤其三檔以前的起步。所以吉利一直
考慮牌子就瑞納或郎逸。 考慮空間，就EC7 考慮駕駛感受就A3 我開老A3，除了起步肉點，跑高速哇哇的，160不漂相當穩。 都說奇瑞小毛病多，其實也是真不少，但也不能算多。 開著還行。 建議都去4S感
