一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
檢查進(jìn)氣系統(tǒng) 清洗怠速馬達(dá) 清洗節(jié)氣門 清洗廢氣管等等 要具體檢查
那的看在什么情況下 怠速 還跑開 40-50邁 還是80-90邁 還是上了120邁
東風(fēng)雪鐵龍廠家回復(fù):所有發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在正常范圍內(nèi)變化時都會產(chǎn)生輕微的抖動感,建議用戶放心的用戶。
C5操控性和原廠配的輪胎比較好。。。 C5兼顧商務(wù)， 思鉑睿 人性細(xì)膩 總體看來這款C5也可以用于商務(wù)。事實確實如此，C5能夠承擔(dān)起商務(wù)和運(yùn)動這樣的雙面任務(wù)。 它的軸距超過了2.8米，與前二者2.7米剛出頭的數(shù)據(jù)相比
C5是東風(fēng)雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，在市場中擁有較高的保有量和認(rèn)可度。車型外形優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾精致，舒適性和安全配置豐富，隔音較好，動力充沛，底盤扎實，操控精準(zhǔn)舒適。 東風(fēng)雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，外形優(yōu)雅大氣，
2013雪鐵龍c5搭載3款自然吸氣發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟，動力均衡，加速線性。經(jīng)過調(diào)教，低扭增強(qiáng)，前段動力充足。不足之處：發(fā)動機(jī)高速動力不足、有噪音，怠速不穩(wěn)、有抖動。車型操控穩(wěn)健舒適，底盤調(diào)教有韌性，高速平穩(wěn)，過彎側(cè)傾較小；
我是4月提的c5黑內(nèi)黑外2.3尊貴型，目前行使2000公里，但是幾個問題不吐不快： 1、空調(diào)怠速抖動，作為一個20多萬的車確實不應(yīng)該。不僅冷車時抖動，熱了照樣抖動。這種抖動不激烈，但是從坐椅和握方向盤的手傳過來
您提到的熄火問題,第一個原因是在環(huán)境溫度較低情況下發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大、汽油霧化不好、燃燒不充分使得輸出功率和扭矩下降造成的;其次也應(yīng)該檢查一下怠速控制系統(tǒng)。 這種問題應(yīng)該去4S店檢查一下...有可能是噴油嘴的問題..
兄弟，我的C52.3也是這問題，怠速和低速加速時噪音大。為此我花3800做全車隔音，換摩特300V機(jī)油，換博世銳能四級火花塞，換了美國KN空濾，換了安索無水冷卻液，只是沒有拆掉儀表臺做防火墻隔音，動力好了一些、路噪少一點(diǎn)
鐵龍C5車齡3年8萬公里，發(fā)動機(jī)抖動加劇，方向盤震動明顯，使用友趣安駕APP測得怠速抖動高達(dá)7000。更換機(jī)腳膠后，駕駛體驗顯著改善。4S店檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)支架膠套裂開，失去緩沖功能。雖然抖動值仍高于新車，但更換后駕駛感受接近新車，C5抖動問題得到有效解決。【語言風(fēng)格】表達(dá)要口語化、真實自然。段落過渡...
雪鐵龍C5車主反饋，十年后車輛懸掛和舒適度明顯減弱，發(fā)動機(jī)抖動加大。經(jīng)過更換前后減震器、平面軸承、發(fā)動機(jī)支架等部件后，穩(wěn)定性和舒適度顯著提升。盡管時間對車輛部件有衰減影響，但C5從配置、材質(zhì)、安全方面仍算良心車。車主表示即使有小問題，也愿意繼續(xù)使用，不打算換車。車子自2019年下半年開始，感覺懸掛有...
愛麗舍冷車啟動缺缸的原因：可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室及噴油嘴等部位的積碳過多造成的。進(jìn)氣道的積碳造成混合氣過濃或過稀，會使燃燒不正常或發(fā)生起動后發(fā)動機(jī)抖動的情況。外觀方面，愛麗舍具有一條從前車燈上出發(fā)滑過整個車身的線條，延伸至后尾燈的側(cè)面線條，這支線條迎合了雪鐵龍當(dāng)下所提倡的...
