我的C4L 前輪磨出金屬粉末，并異響！ 前后輪都有黑色金屬粉末，前輪偏多，輪轂全部變黑，這個應該是正常。 但是左前輪每個半圈就會“咯”一聲，好像塑料輕輕碰撞的聲音，仔細聽了，在左前輪位置。 請問這是什么原因，就
實際上是儀表盤下面在響，拆開儀表，你會發現下面有幾個電路的開關面板（就有點象遮陽板后面那個鏡子的開關板一樣）是松動的，用膠布固定，然后在儀表后部和下面用雙面泡沫膠粘一下，再裝回去就行了，這個主要是起將塑料件之間的間隙給充
問題其實不大、、如果自己不放心的話去大型修理廠或去4S店做個四輪定位、、主要就一個減震器和羊角出問題、、數據太大的話可能會引起輪胎啃胎、、、、
車主你好，這種情況應該是天窗軌道太臟導致的，建議你去修理廠清洗一下天窗軌道，上點潤滑油，希望可以幫到你，如有問題可以繼續咨詢，祝你駕駛愉快！58車
C5做為一款雪鐵龍首次在中國上市的中高端車型，在整個質量來說是非常好的!整個車身采用的是黃金比例設計的，底盤是液壓地盤緩沖系統，全系標配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個車身采
我舅舅剛剛從北京提了一臺回來，20幾萬忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時間，一直把視線投在這車上，固我還是對這
應該不會出現任何質量問題。在遇顛簸路面時出現的這個聲音，應該是減震器壓縮時發出的聲音，這屬于正常現象，請您放心使用。
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
508更好。外觀個人認為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因為C5是后FML減震任性多連桿式獨立懸架，而508采用了后多連桿式獨立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風標致508全系標配博世8.1ESP，
汽油標號表示的是汽油的壓縮比，而壓縮比跟排量沒有直接關系，因為發動機機體構造性能及調教不同而不同。所以根據壓縮比而言C5的發動機喝93號汽油就夠了。97號或以上標號適用更小的壓縮比發動機。不過目前國內現實是93及97不僅
雪鐵龍c5剎車硬踩不死是什么原因？總結：對于雪鐵龍c5剎車硬踩不死的問題，可能是由于車輛的真空助力泵漏氣或故障引起的。在日常使用中，需要留意剎車片與剎車盤的磨合情況，新更換的剎車片可能導致異響。此外，剎車片是易消耗品，應定期更換，根據車輛使用情況做出相應調整。前輪和后輪剎車片的使用周期也不同，前輪約...
