實際上是儀表盤下面在響，拆開儀表，你會發現下面有幾個電路的開關面板（就有點象遮陽板后面那個鏡子的開關板一樣）是松動的，用膠布固定，然后在儀表后部和下面用雙面泡沫膠粘一下，再裝回去就行了，這個主要是起將塑料件之間的間隙給充
我的是儀表左邊位置異響，用手按住就不響，準備抽個時間到4s去看看。
我的C5開了30000公里了，我個人覺得的不能說缺點，只能說這款車還有些不足，當然C5跟同級車相比優點太多了，車評網的同志們，辛苦你們了，作了這么多測試給我們廣大車友提供了這么多有用的信息，在此我也不一一列舉這款車的優點
愛麗舍常見故障及應對方法1.狀況：水溫報警燈無規律地亮，有時涼車時也亮，水箱不缺水，實際水溫也不高。 解決方法：先應檢查機油尺，看是否虧機油，如不虧，檢查冷卻系統、水溫傳感器、水溫控制盒等電器單元。 2.狀況：安
C5是東風雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，在市場中擁有較高的保有量和認可度。車型外形優雅大氣，內飾精致，舒適性和安全配置豐富，隔音較好，動力充沛，底盤扎實，操控精準舒適。 東風雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，外形優雅大氣，
polo車前儀表板附近有異響,是不是POLO車的通��？_愛問知...你說的沒錯，polo中控臺有異響，是這車的通病，如果不是聲音很大的可以忍受的不影響使用的話，建議你不要拆中控臺檢查，因為拆中控臺后再裝配，再質量上肯定不
在空間的對比上，邁騰的內飾同樣顯得有些保守，不過2011款邁騰去掉了頗受爭議的桃木貼片還是正確的。相比之下雪鐵龍C5的內飾就如同太空艙一般的前衛，雙方有較大的差異。為了突顯舒適，C5主力型號均采用淺色內飾，它看上去更溫馨
開過德系的告訴你，其實大眾的小毛病特別是莫名其妙的異響也很多，那時我們在大眾壇里說只要底盤扎實、發動機好，操控好、安全就是好車。如果特別在意異響做工的話，建議下次換做工精細的日本車，或直接上35萬以上的進口德國車。
2022款凡爾賽C5X的儀表盤上，故障燈和指示燈是車輛狀態的重要提示。紅色燈表示緊急警告，黃色燈提示需要盡快處理，藍色燈用于提醒駕駛員，而綠色燈則指示燈光狀態。例如，清洗液液位燈亮起時，意味著需要加注；制動摩擦片燈亮則表示需要更換。轉向鎖止系統故障可能導致方向盤鎖死，而輪胎充氣壓力監控系統則在胎壓異...
雪鐵龍世嘉作為一款已停產的家用三廂轎車，雖然仍有二手市場的需求，但其存在多個缺點。品牌影響力下降，外觀內飾過時，儀表盤設計不合理，方向盤中央不轉，后排空間狹小，動力不足，油耗高，懸掛減震不舒適，空調制冷效果差，噪音大。盡管2016款世嘉的故障投訴量不算多，但典型故障包括變速器異響等問題。世嘉的質量尚...
雪鐵龍C5以其酷炫的內飾風格和戰斗氣息吸引年輕消費者。方向盤采用皮質材質，質感不錯，儀表盤設計時尚，參數讀取方便。盡管缺少中控液晶屏，但配備了GPS導航和藍牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適性。后排空間寬敞，實用性強，配備后座出風口。車主評價內飾上檔次，后排舒適性高，但發動機噪音有...
雪鐵龍世嘉作為一款家用轎車，雖然已停產，但二手市場仍受關注。然而，它存在多個缺點，包括品牌影響力下降、外觀內飾過時、儀表盤設計不便、方向盤中心不轉、后排空間狹小、動力不足、油耗高、懸掛減震不舒適、空調制冷效果差和噪音大。盡管如此，根據車質網數據，2016款世嘉的故障投訴量相對較低，主要問題為變速器異...
雪鐵龍C5內飾設計年輕，對年輕群體有吸引力。方向盤采用皮質材質，質感尚可。儀表盤時尚規整，顯示效果清晰。但遺憾的是未搭載中控液晶屏，略顯落伍。座椅采用真皮材質，配備駕駛位座椅記憶，乘坐舒適。后排空間寬敞，配備多項實用配置。車主普遍對內飾舒適性表示滿意，但減震稍硬。隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐...
途觀車全系標配的間接式胎壓監測系統“TPR”通過分析輪速傳感器數據來判斷輪胎是否漏氣。當胎壓低于標準值20%-30%時，儀表盤指示燈會亮起，但無法提供具體輪胎位置信息。與雪鐵龍C5和新君威相比，途觀的胎壓監測在價格和產品定位上存在一定差距。這種配置是否真正滿足消費者需求，還有待市場和用戶的進一步驗證...
雪鐵龍C5以其炫酷的內飾設計和個性化風格吸引年輕消費者。方向盤采用皮質材質，儀表盤設計時尚且數據清晰。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話和GPS導航系統。真皮座椅提升了質感，駕駛位座椅記憶功能增加便利性。后排空間寬敞，配備遮陽簾、出風口和頭部氣囊，增強實用性。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其8到9秒的百公里加速表現，展現出了令人滿意的動力性能。外觀設計上，它繼承了雪鐵龍AIRCROSS概念車的精髓，線條流暢、前格柵和大燈組與概念車高度一致，分體式前照燈設計獨特，車身側面飽滿且色彩搭配多樣。內飾方面，天逸C5以其浪漫氛圍和新穎設計吸引眼球，儀表盤、空調出風口...
根據文章內容，雪鐵龍C52013款2.0L自動尊享型內飾呈現出時尚的設計風格，特別吸引年輕消費者。四輻式方向盤采用皮質材質，儀表盤簡約易讀，中控屏設計簡潔實用。座椅是真皮材質，配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備了后座出風口。整體來看，其內飾設計耐看且舒適性高。但有車主反映減震略硬。...
在2021廣州車展上，東風雪鐵龍推出了雪鐵龍C5X凡爾賽的改裝版，這款新車以其獨特的“跨界旅行”外觀吸引了眾多目光。外觀設計上，新車采用了雪鐵龍最新的家族式設計，包括貫穿式主動式進氣格柵和分體式LED大燈，展現出強烈的個性。側面的流線型設計和雙色車身，加上隱藏式A、B、C柱，讓車輛看起來更具未來感。...
雪鐵龍C5以其獨特的內飾設計和豐富的配置吸引了眾多年輕消費者。皮質方向盤和炫酷的儀表盤設計，加上8英寸中控屏和多項智能配置，如道路救援呼叫、GPS導航系統、CarPlay等，都提升了駕駛體驗。真皮座椅不僅提升了檔次，也便于清潔維護。后排空間寬敞，配備后座出風口，確保了乘坐舒適度。此外，車輛還配備了上...
在外觀設計上，天逸C5AIRCROSS展現了雪鐵龍家族的標志性風格，黑色下包圍和高辨識度的車燈設計，以及流暢的腰線，都讓這款車顯得既精致又動感。內飾方面，簡約而不失質感，皮質方向盤和8.0英寸液晶屏增添了現代感。車身尺寸為4510mm長、1860mm寬、2730mm軸距，提供了寬敞的乘坐空間和實用的...
雪鐵龍全新C4的實車曝光，其外觀設計與凡爾賽C5X相似，基于CMP模塊化平臺打造，定位緊湊級跨界車。車身尺寸為4360/1800/1525mm，軸距2670mm。內飾采用最新設計風格，配備10英寸中控大屏、7英寸全液晶儀表盤等。動力搭載1.2T發動機，預計匹配6速手動或8速手自一體變速箱，最大功率1...
雪鐵龍新一代C5延續了品牌傳統的法式味道，外觀煥然一新，內飾設計獨具匠心。車身尺寸雖然中等，但全新設計的前臉和尾燈讓整車更具立體感。車內配置豐富，全液晶儀表盤與8英寸懸浮大屏相當便利。舒適性方面，車輛采用多重密封與靜音輪胎，頭等艙座椅設計更是用心。動力系統維持1.8THP與1.6THP兩款發動機，搭...
雪鐵龍C5aircross的百公里加速時間大約在8到9秒左右，表現出色。其外觀設計靈感來源于雪鐵龍AIRCROSS概念車，線條流暢，前格柵和前大燈組與概念車高度一致。分體式前照燈設計獨特，側面造型飽滿，C柱設計時尚。車身尺寸為4510*1860*1705mm，軸距2730mm，屬于緊湊型SUV，提供...
雪鐵龍世嘉作為一款已經停產的家用轎車，雖然價格便宜，但存在不少缺點。首先，品牌影響力逐漸下降，4S店減少，車型曝光度低。其次，外觀內飾設計過時，缺乏現代感。儀表盤設計奇葩，方向盤中央不轉，影響駕駛體驗。后排空間狹小，動力不足，油耗偏高，懸掛減震不舒適，空調制冷效果差，噪音大。此外，根據車質網數據，2...
2019款全新標致508外觀大氣，配備了夜視系統、自適應巡航等安全配置，造型現代適合商務使用。方向盤尺寸小巧別具一格，使用順手；全液晶儀表盤顯示效果優秀。該車與雪鐵龍C5同屬一個平臺，為進口轎車和旅行車兩種車型。全文內容優質，口語化表達清晰，具有一定權威性，符合搜索引擎優化規范。標致508務。201...
6月23日，東風雪鐵龍正式推出了天翼C5AIRCROSSPHEV，這款新能源SUV搭載了1.6T大功率發動機和前后雙電機組成的動力系統，匹配愛信8AT變速箱。其百公里綜合油耗僅為1.7L，純電動續航58km，綜合續航可達800km。在純電動模式下，最高時速可達135km/h。外觀方面，天翼C5AIR...
雪鐵龍service車上什么意思？當汽車行駛到一定路程時，會在儀表盤出現“service”標志，或者出現一個小扳手標志來提醒用戶，該對汽車進行檢修或者更換部分磨損零件。不同汽車的儀表不盡相同。雪鐵龍新C5采用了雪鐵龍新的設計理念，格柵和前包圍采用了一種組合式的結構，格柵采用了兩條銀色的鍍鉻裝飾條組成...
雪鐵龍C5aircross百公里加速在8到9秒左右，外觀設計獨特，內飾浪漫且個性，動力表現強勁。車身線條流暢，前大燈組與概念車設計一致，側面飽滿而時尚，尾部設計堅固且精致。儀表盤和空調出風口設計新穎，UI簡單美觀。動力方面，400THP版本的發動機性能強勁，符合國VI-B排放標準。整體表現出色，深受...
