肯定是C5好啊，標致508，外形漂亮大氣，內飾做工精細，6速自動變速箱，底盤扎實，性價比高，同級別強大的配置 帕薩特和邁騰都是渦輪增壓發動機，大眾的渦輪從一開始就燒機油，DSG召回也沒解決缺陷，直噴對油品的要求也沒
恩， 抵制日貨是好的。 ， 看你的年齡， 如果你年齡在30歲以上， 我建議你買C5 和 PASST ，如果30歲以下， 最好不買C5， 相對來說 C5 屬于成熟穩重型， 給人的感覺比較老氣， 換句
雪鐵龍 C5: 強烈推薦 C5，不用考慮了
"雪鐵龍C5質量要好!那就是動力，致勝動力起步加速很肉很遲鈍，不如C5!C5總體感覺，這款車的車身很厚重，坐在駕駛位，感覺周邊被車身牢牢圍住，安全感的營造倒是不錯 性價比應該算最高吧!車也很重。對最滿意的就是內飾，是
1，跑高速才能體現出優勢；C5的最大優勢在于舒適、穩重、輕松、動力足跑高速爽！ 2，善用M手動擋上坡、下坡、中等速度跟車、愛加速的、嫌車肉的。。。用M檔會發現新感覺！ 3，超車時最好不要用自動巡航； 4，自動燈光、
這幾個國內都有合資車，硬要進口的話~價格就恐怖了~ 動力方面大眾CC的渦輪增壓顯然居首，舒適度k5第一，CC和508第二~ 油耗還是CC，渦輪增壓太牛了~動力足油耗低~ 內飾508和CC并列第一~ 安全性第一50
帕薩特新領域的1.8T 堅固,耐用,動力足.品牌好.你還需要什么?
我買的就是這款，油耗還行，城市擁堵路況11L/100km，高速路況7L/100KM左右。而且這車動力足，2.0發動機的動力，經常不警覺的就上了120的時速。很給力，我覺得這車還是不錯的，況且很神奇的就是高速不漂，安全，推
這幾個國內都有合資車，硬要進口的話~價格就恐怖了~ 動力方面大眾CC的渦輪增壓顯然居首，舒適度k5第一，CC和508第二~ 油耗還是CC，渦輪增壓太牛了~動力足油耗低~ 內飾508和CC并列第一~ 安全性第一50
C4L和C5在定位上還是有很大區別的，C4L是A+車型，而C5是B級車。C4L偏向于高性能，動力足，它比較適合對動力要求較高的車友；C5偏向于舒適、穩重大氣，它比較適合商務或性格沉穩的車友。兩款都是不錯的車，就看你自己的
雪鐵龍C5的外觀設計優雅，內飾時尚。動力方面，該車型搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6擋自動變速箱。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。車主評價該車型動力足夠日常使用，操控穩定，駕駛感受舒適。總體來說，雪鐵龍C5在動力和操控方面表現不俗。雪鐵龍C5作...
總結內容：雪鐵龍凡爾賽C5X作為一款價格親民的車型，其高顏值外觀和空間內飾配置在同級別車型中表現出色。車輛采用雙色車身和懸浮式車頂設計，配備分體式大燈和運動化鋁合金輪轂，時尚動感。內飾簡潔且具有雪鐵龍家族特征，配備液晶儀表、中控屏等科技配置。動力方面，搭載1.6T渦輪增壓發動機和8速自動變速箱，動力...
6月23日，東風雪鐵龍正式推出了天翼C5AIRCROSSPHEV，這款新能源SUV搭載了1.6T大功率發動機和前后雙電機組成的動力系統，匹配愛信8AT變速箱。其百公里綜合油耗僅為1.7L，純電動續航58km，綜合續航可達800km。在純電動模式下，最高時速可達135km/h。外觀方面，天翼C5AIR...
一款中級車C5配備1.8THP發動機，造型低調，內飾配置更豐富。發動機參數與同級主流車型相當，動力表現優秀。雖然油門調節較為慵懶，但在高速加速時能展現出強勁動力。智能啟停系統操作邏輯尚待改進。底盤舒適性出色，能有效過濾路面震動，提供良好駕駛體驗。總的來說，C5配備1.8THP發動機，終于達到同級主流...
雪鐵龍C5和凱美瑞各有千秋，選擇哪款更值得入手取決于個人需求和偏好。追求刺激動力和科技配置的車友可考慮凱美瑞，其2.5L發動機和ToyotaSafetySense智行安全系統提供強勁動力和全方位安全輔助。而追求穩定舒適和商務氣息的則推薦雪鐵龍C5，其3.0LV6發動機和精致內飾設計帶來平穩駕駛和高級...
現如今，消費者在考慮車型時，都會優先關注日系車、德系車以及中國自主品牌車型。而法系車在汽車界里算是一個特立獨行的存在，作為一個擁有百年歷史的車企，它不僅具有濃厚的文化底蘊和技術沉淀，而且在各大賽事拿冠軍拿到手軟，可見它的造車實力不凡。近期，我們就試駕了一款小眾又個性獨特、舒適實用動力強的法系車，它就...
●座椅/空間：座椅舒適/空間表現中規中矩●動力：沿用現款車型動力總成總結：首先說不足，新車推出的車型相比競爭對手來說還是比較少的，而且在配置上有點兩級分化，稍微豐富的配置都只出現在頂配車型上，不過這樣就為那些在配置上有選擇糾結的消費者減少了考慮時間。值得肯定的是，新車的變化迎合當下消費者的偏好，外觀...
動力方面，雪鐵龍全新C5與現款車型保持相同，依舊是提供1.6T動力和1.8T動力，今天我們試駕的是其1.8T動力車型，1.8L渦輪增壓發動機可提供最大功率204馬力/5500rpm，最大扭矩280牛·米/1400-4000rpm。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，提供運動模式和雪地模式。車輛在動力...
近日，編輯在北京地區東風雪鐵龍汽車4S店處了解到，雪鐵龍C5最高優惠4.7萬元，店內雪鐵龍C5現車充足，顏色齊全。歡迎對雪鐵龍C5感興趣的朋友到店賞車。想了解更多車型優惠信息請致電：4008-585858雪鐵龍C5最新價格變化表車型指導價，傳動方面，與發動機匹配的或為6速手自一體變速箱。注：汽車市場...
不得不說現階段市場隨著SUV、緊湊級車的持續發力，中級車的日子已經沒有早年間那么好過了，也因此對產品的要求越來越高。已許久沒有大動作的雪鐵龍C5近日也增加了搭載1.8THP渦輪增壓發動機的車型，以增加產品的市場競爭力，我們也及時對其進行了性能測試，讓大家直觀的了解它的表現到底如何。其實這臺1.8T發...
■試駕感受設定偏沉穩與我們慣性思維不同，搭載更大排量發動機的的新C51.8THP，并沒有像我們想象中的成為一個動力極盡所能的家伙，動力的輸出可以用沉穩來形容。▲初段沒有想象中的好，渦輪在1000轉即開始介入工作，1400轉則能達到峰值扭矩，加之變速器的重新匹配，整個加速過程比較順暢，沒有一般渦輪車會...
ΔT時代新C5的內飾塑料面板紋理發生了小的變化，最為重要的是增加了CitroenConnect多媒體互聯系統。它換裝了新的可觸摸人機交互系統及一鍵呼叫，緊急救援等配置。ΔT時代新C5的方向盤一看就是很有雪鐵龍家族的特征，集成了定速導航、藍牙通話、音響調節功能。ΔT時代新C5的儀表中間的行車電腦液晶顯...
東風雪鐵龍攜T時代新C5、C4L、全新世嘉、全新愛麗舍、SUV概念車C-XR等車型，聯袂雪鐵龍C4AIRCROSS、大C4畢加索等共16款車型，隆重亮相了近期舉行的成都車展。其中，作為東風雪鐵龍“T+STT核芯動力”的首發旗艦車型——T時代新C5勁擎上市。此次上市的新C5包括2.0L、1.6T、2....
