和同級(jí)別的車別，還是不錯(cuò)的，首先地盤高30MM，其次是懸掛很有特點(diǎn)，也很扎實(shí)
C5做為一款雪鐵龍首次在中國(guó)上市的中高端車型，在整個(gè)質(zhì)量來說是非常好的!整個(gè)車身采用的是黃金比例設(shè)計(jì)的，底盤是液壓地盤緩沖系統(tǒng)，全系標(biāo)配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個(gè)車身采
很好的在第七屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車博覽會(huì)上，備受矚目的09年B級(jí)車市壓軸之作，東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0、2.3和3.0三種排量。13款新增了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0車型分為手動(dòng)擋和自動(dòng)檔，2.3和3.0排量的車型
神龍公司開工建設(shè)，2006年產(chǎn)生的即將到來的龍第二工廠竣工，年內(nèi)投入使用，已正式列入2009年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍國(guó)產(chǎn)新車計(jì)劃也C5進(jìn)入國(guó)內(nèi)倒計(jì)時(shí)。在今年的上海國(guó)際車展上的國(guó)產(chǎn)C5與中國(guó)消費(fèi)者第一次見面，成為展會(huì)的亮點(diǎn)之一。穆已在
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(jí)（中高檔車型）中排位靠前，接近h級(jí)（高檔車型）。它的長(zhǎng)和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
法國(guó)車 安全 舒適 我買的就是C5 小毛病什么車都會(huì)有 但還可以 我80%高速 整體性能平穩(wěn) 安逸 再者此車很安全 2.3動(dòng)力絕不比其他2.4排量差 而且價(jià)格便宜很多 極具性價(jià)比！有什么可繼續(xù)問我
東風(fēng)雪鐵龍C5前臉采用了鷹眼式的前大燈，車身的鈑金制造工藝相當(dāng)出眾，大燈與翼子板之間的縫隙相對(duì)比較均勻，漆面光潔度十分不錯(cuò)。在光線非常暗的情況下，前大燈將自動(dòng)點(diǎn)亮。 和前大燈一樣，尾部采用了雙翼式后尾燈造型，同時(shí)加入了大
當(dāng)然是別克的，我就買的別克
東風(fēng)雪鐵龍C5，安全性能解密 車身結(jié)構(gòu)：太空救生艙結(jié)構(gòu)VS高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)良好的車身結(jié)構(gòu)和堅(jiān)固的車身骨架是駕乘者的第一道安全防護(hù)。那么，首先讓我們來對(duì)比一下C5與雅閣在車身結(jié)構(gòu)上孰強(qiáng)孰弱。 東風(fēng)雪鐵龍C5救生艙式高強(qiáng)度車身
C5在安全性上也創(chuàng)新地引入了“3+X”，作為一套安全保障體系，“3”指其采用的太空救生艙級(jí)的車身結(jié)構(gòu)、8.5安全氣囊和全系標(biāo)配ESP 8.1版電子穩(wěn)定系統(tǒng)；“X”則指其全面的安全配備。通過“3+X”安全保障體系，C5為我
雪鐵龍C5內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕，對(duì)年輕群體有吸引力。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。儀表盤時(shí)尚規(guī)整，顯示效果清晰。但遺憾的是未搭載中控液晶屏，略顯落伍。座椅采用真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶，乘坐舒適。后排空間寬敞，配備多項(xiàng)實(shí)用配置。車主普遍對(duì)內(nèi)飾舒適性表示滿意，但減震稍硬。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)語(yǔ)言的豐...
雪鐵龍C5以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、...
文章內(nèi)容：雪鐵龍C5是一款中型車，其在空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀。相比緊湊型車，中型車的空間足以讓大部分消費(fèi)者滿意。本文將介紹雪鐵龍C5的外觀、內(nèi)飾、后排空間、后備廂容積以及配置等方面的特點(diǎn)。同時(shí)，我們還采訪了幾位車主，了解他們對(duì)2011款2.3L東方之旅尊貴型雪鐵龍C5空間的看法。從外觀上看，雪鐵龍C5呈現(xiàn)...
雪鐵龍C5在同級(jí)別中備受關(guān)注，前臉設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)、車身纖長(zhǎng)，內(nèi)飾新潮活力。車尾造型年輕可愛，配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，147馬力，200牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)略有分歧，一人表示油耗高，另一人提醒市區(qū)油耗較大，還有人關(guān)注長(zhǎng)期使用后的馬力表現(xiàn)。想了解更多...
標(biāo)題：雪鐵龍C52013款2.0L手動(dòng)舒適型底盤怎么樣？車主們的真實(shí)評(píng)價(jià)！文章內(nèi)容：雪鐵龍C5是一款備受年輕消費(fèi)者喜愛的車型，其動(dòng)感十足的外觀和青春活力的內(nèi)飾深受喜愛。而對(duì)于動(dòng)力和操控方面的需求，車主們也有著不同的評(píng)價(jià)。據(jù)一位網(wǎng)友表示，雪鐵龍C5方向指向準(zhǔn)確，固特異輪胎抓地優(yōu)良，即使在雨天也不會(huì)含糊...
2017款350THP自動(dòng)舒適型雪鐵龍C5底盤怎么樣？讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款350THP自動(dòng)舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@地主007說道：“一般的操控，還是很有信心的，過彎過程中有時(shí)候有點(diǎn)拖帶，估計(jì)車輛慣性太大了，不過還是能在正常的軌跡上，不至于飄逸。”網(wǎng)友@sidai156說道：“穩(wěn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)往復(fù)慣性力的產(chǎn)生與平衡至關(guān)重要。這種力是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量在不均勻運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的，其大小與往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量及活塞加速度的乘積成正比。往復(fù)慣性力的不平衡會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，影響汽車的平順性、舒適性，并可能引起噪聲、能量消耗、功率降低以及緊固件松動(dòng)等問題。東風(fēng)雪鐵龍C5EW12A發(fā)動(dòng)機(jī)通過...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了法系車和韓系車在中國(guó)的銷售情況，指出它們?cè)?jīng)歷輝煌但隨后銷量暴跌。文章指出，盡管法系和韓系車進(jìn)行了各種策略調(diào)整，如降價(jià)、推出新車型等，但效果并不顯著。法系車中的東風(fēng)雪鐵龍通過推出凡爾賽C5X等新車型，在市場(chǎng)上取得了一定成績(jī)。然而，韓系車整體情況依然嚴(yán)峻，銷量大幅下滑。整體來看，合...
雪鐵龍C5配置豐富，內(nèi)飾新潮，皮質(zhì)方向盤質(zhì)感不錯(cuò)，但缺少中控液晶屏。配備藍(lán)牙、GPS等功能，日常使用滿足需求。車內(nèi)舒適性優(yōu)秀，真皮座椅和記憶功能提升質(zhì)感。大燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，配置安全氣囊、胎壓報(bào)警等。車主評(píng)價(jià)較高，認(rèn)為C5性價(jià)比較高。舒適性和靜音效果受到好評(píng)，但在低速通過減速帶時(shí)有些沖擊感。未來高速體驗(yàn)待...
東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS400THP尊貴型在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)，搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。新車型在外觀和內(nèi)飾上保持不變，但通過技術(shù)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)了國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。天逸400THP的電子廢氣旁通閥渦輪增壓器和愛信8AT變速箱提供了更好的駕駛體驗(yàn)。此外，Grip...
總結(jié)內(nèi)容：雪鐵龍C5是一款在十幾二十萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)具有多種賣點(diǎn)的中型車。其外觀設(shè)計(jì)新潮、內(nèi)飾新潮，對(duì)年輕群體有吸引力。搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)良好。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，通過性較好，路感優(yōu)秀，駕駛舒適�？傮w來說，這款車的表現(xiàn)令人滿意，尤其是其動(dòng)力...
梅賽德斯-奔馳GLS以其306毫米的最小離地間隙位居榜首，提供寬敞的行李空間和出色的通過能力。日產(chǎn)途樂以287毫米的離地間隙和強(qiáng)大的越野性能緊隨其后。寶馬X5憑借250毫米的離地間隙和卓越的操控性位列第三。STARTECH衛(wèi)士和斯巴魯森林人也以250毫米和220毫米的離地間隙展現(xiàn)了良好的越野能力。日...
東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和定位在中型轎車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。它擁有4805mmx1865mmx1505mm的車身尺寸和2785mm的軸距，價(jià)格區(qū)間在14.37萬元至18.67萬元，介于緊湊型和中型轎車之間。凡爾賽C5X的十大優(yōu)點(diǎn)包括法系車的獨(dú)特魅力、卓越的懸掛調(diào)教、出色的非鋪裝路面通過性、獨(dú)...
發(fā)動(dòng)機(jī)往復(fù)慣性力的平衡及調(diào)整對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲問題非常重要。往復(fù)慣性力會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和舒適性，同時(shí)也會(huì)消耗能量、降低功率、影響零部件的可靠性和耐久性。通過設(shè)置平衡裝置來平衡往復(fù)慣性力，如東風(fēng)雪鐵龍C5轎車EW12A發(fā)動(dòng)機(jī)采用曲軸平衡塊和平衡軸來平衡1階和2階往復(fù)慣性力。因此，了解發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的...
通過比較，可以看出昊銳和雪鐵龍C5各有優(yōu)勢(shì)。昊銳擁有豐富的空間和工整的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，適合商務(wù)人士；而雪鐵龍C5則具有強(qiáng)勁的動(dòng)力和齊全的安全配置，更注重舒適性和底盤調(diào)教。選擇哪款車入手，要根據(jù)自身需求和偏好進(jìn)行權(quán)衡。昊銳作為一款中型車亮點(diǎn)頗多，“TwinDoor”兩種方式開啟的后備箱很特別，內(nèi)部寬敞的空間...
君威1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)的缸筒采用鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)因其高強(qiáng)度、大剛度、良好穩(wěn)定性和抗氧化性而被選用。鋁合金缸筒不僅能有效防銹，還能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，同時(shí)保證強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和良好的減震效果。在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)日益流行的今天，這種材質(zhì)的選擇對(duì)于提升性能、降低油耗和排放具有重要意義。雪鐵龍C5搭載的1.6...
最近刷屏最多的爆款新車是哪臺(tái)？說到這個(gè)話題，相信很多人會(huì)把目光看向東風(fēng)雪鐵龍的全新旗艦車型——凡爾賽C5X。在新能源車勢(shì)頭正盛的當(dāng)下，家用燃油車市場(chǎng)已經(jīng)很少會(huì)出現(xiàn)能引起大家熱議的新車了，而凡爾賽C5X卻能做到異軍突起，顯然證明了這是一臺(tái)實(shí)力極強(qiáng)的產(chǎn)品！凡爾賽C5X作為一臺(tái)跨界產(chǎn)品，不僅擁有轎車的優(yōu)雅...
2012款2.0L自動(dòng)尊享型雪鐵龍C5內(nèi)飾雖未標(biāo)配中控液晶屏稍顯落后，但真皮座椅提升了檔次感。車主對(duì)其底盤舒適性贊不絕口，尤其在高速行駛時(shí)車身穩(wěn)健。不過，低速通過不平路面時(shí)沖擊感較明顯。整體配置符合主流水準(zhǔn)，空間實(shí)用，是一款注重安全與舒適的車型。對(duì)車企來說，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需...
