響聲分幾種情況的1·左翼版下方看有沒(méi)有突出來(lái)的，有可能輪胎掛帶凸起的部分 轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響。2·有可能方向機(jī)也就是轉(zhuǎn)向的機(jī)器，轉(zhuǎn)彎過(guò)度！掛到汽車(chē)內(nèi)壁也會(huì)有響聲的。這種響聲是傳動(dòng)軸外球籠損壞造成的，轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)加油
你好,請(qǐng)問(wèn)發(fā)出的那種聲音是否類(lèi)似帶有些許回音的那種??,或是略帶顫抖的聲音?? 例如" 噔<)))))" (- -!! 這聲音是挺難描述滴) ---------------------------------
機(jī)械異響主要是運(yùn)動(dòng)配合間隙太大或配合面有損傷，運(yùn)轉(zhuǎn)中引起沖擊和振動(dòng)造成的。燃燒異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒造成的。而空氣動(dòng)力異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、排氣和運(yùn)轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇，因氣流振動(dòng)而造成的。異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷和潤(rùn)滑
那就需要更換了58車(chē)
您好：異響涉及到的方面比較多，建議您檢查一下進(jìn)氣系統(tǒng)裝配情況，看一下進(jìn)氣管路和空濾裝配是否到位，是否與其他部件有干涉。其次需要在看看變速器支架有無(wú)松動(dòng)或是損壞。在就是看看線束的固定情況，這類(lèi)問(wèn)題多數(shù)情況是由于某些部件固定
我也有同樣的問(wèn)題，是早上倒車(chē)的時(shí)候發(fā)生，不常有，雨后這種情況發(fā)生的比較多，估計(jì)是設(shè)計(jì)缺陷吧。
你說(shuō)的可能性有,但也不排除輪轂高速旋轉(zhuǎn)發(fā)出的響聲.要是軸承的響聲最好是更換.要是輪轂發(fā)出的,做一個(gè)輪轂失圓度檢查.
嗡嗡 烏龍烏龍
應(yīng)該與白天和夜間無(wú)關(guān)，夜間較靜，可能聽(tīng)的清楚些。 拆下前輪檢查一下軸承和速度計(jì)齒輪是否缺油或是卡滯損壞，剎車(chē)片和回位弱簧有沒(méi)有問(wèn)題，剎車(chē)片有無(wú)與輪鼓刮蹭之處，如無(wú)法修復(fù)可以剎車(chē)片與輪鼓軸承間墊一薄平墊。如果是碟剎的要
翼神的通病 任何配置都有 屬于設(shè)計(jì)問(wèn)題 不屬于個(gè)案 也不是什么嚴(yán)重的問(wèn)題 不影響適用 原因是 三菱設(shè)計(jì)和協(xié)助設(shè)計(jì)的車(chē)輛 發(fā)動(dòng)機(jī)右置 想通過(guò)右置發(fā)動(dòng)機(jī) 降低行駛噪音 來(lái)平衡整個(gè)車(chē)體 但是右置的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使 發(fā)動(dòng)機(jī)共振受力不
寶駿510前輪異響的原因可能包括前減震器故障、前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)、底盤(pán)螺絲和橡膠組件松動(dòng)以及各球頭及軸承松曠。為了解決這一問(wèn)題，需進(jìn)行以下檢查：升起車(chē)輛檢查底盤(pán)前端部件，拆卸前減震器及前輪檢查其狀態(tài)，并確認(rèn)前輪驅(qū)動(dòng)半軸是否松動(dòng)。最后，根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)零部件的更換。長(zhǎng)途行駛對(duì)車(chē)輪軸承要求高，如出現(xiàn)異...
五菱宏光右前輪異響可能與剎車(chē)或減震器問(wèn)題有關(guān)。減震器異響可能源于質(zhì)量問(wèn)題，如材質(zhì)強(qiáng)度受損或安裝不匹配。更換相關(guān)部件可解決問(wèn)題。五菱宏光以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，改變了商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。搭載P-TEC1.2L和1.5L-DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，提供良好動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，售價(jià)4.48~6.68萬(wàn)元，滿足多功能需...
日產(chǎn)天籟在行駛中，輪胎噪音不可避免。右前輪異響時(shí)，先檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響。輪轂螺絲松動(dòng)時(shí)，下坡輕點(diǎn)剎車(chē)會(huì)有細(xì)微響聲，后輪螺絲松動(dòng)則響聲會(huì)放大。嚴(yán)重松動(dòng)時(shí)，輪子會(huì)搖擺，低速時(shí)咔咔聲明顯，應(yīng)立即停車(chē)檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車(chē)速快時(shí)頻率高，低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎...
日產(chǎn)天籟汽車(chē)在行駛過(guò)程中，右前輪出現(xiàn)顛簸異響可能是由多種原因引起的。首先，下擺臂、減震總成、轉(zhuǎn)向球頭或平衡桿膠套的損壞都可能導(dǎo)致異響。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與地盤(pán)的摩擦或螺絲松動(dòng)也可能產(chǎn)生噪音。此外，輪胎螺絲未正確固定、胎面變形、裝袋或嚴(yán)重磨損也不容忽視。在行駛過(guò)程中，輪胎與地面接觸產(chǎn)生的噪音是正常現(xiàn)象，...
明銳汽車(chē)左前輪剎車(chē)異響可能由多種原因引起，包括剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)磨合不足、安裝錯(cuò)誤、異物干擾、生銹、倒車(chē)時(shí)摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車(chē)盤(pán)磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生異常噪音。解決這些問(wèn)題通常需要檢查和清潔剎車(chē)系統(tǒng)，必要時(shí)更換剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)，以確保行車(chē)安全。雨天停放后，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片可能因生銹...
07款?yuàn)W德賽右前輪異響可能由避震彈簧變形、避震平面軸承老化或損壞、減震器漏油或彎曲、車(chē)輪軸承磨損等原因造成。另外，當(dāng)車(chē)速達(dá)到50km/h左右時(shí)底盤(pán)異響可能是自動(dòng)變速器內(nèi)部3檔離合器軸承損壞，需更換相關(guān)部件解決。07款?yuàn)W德賽右前輪異響原因多樣，需逐一排查。特定車(chē)速下底盤(pán)異響則可能是自動(dòng)變速器內(nèi)部問(wèn)題，...
文章描述了春風(fēng)狒狒摩托車(chē)前輪異響的通病及其解決方法。作者嘗試了多種方法后，最終選擇了一種簡(jiǎn)單的解決方法：在兩個(gè)小泵和軸里加入黃油。經(jīng)過(guò)師傅的操作，異響問(wèn)題得到了暫時(shí)解決。師傅指出問(wèn)題的根本原因可能是下泵設(shè)計(jì)問(wèn)題和碟剎盤(pán)不平，如仍出現(xiàn)異響，需更換下泵和碟剎片。文章講述了春風(fēng)狒狒摩托車(chē)前輪異響的解決過(guò)程...
剎車(chē)異響是哈弗h2底盤(pán)常見(jiàn)的問(wèn)題，尤其是在剎車(chē)時(shí)會(huì)聽(tīng)到金屬摩擦聲。排氣管異響可能是由于老化或損壞，需要更換或修補(bǔ)。不平路面行駛時(shí)底盤(pán)異響，需檢查多個(gè)部件。輪胎軸承故障時(shí)，會(huì)聽(tīng)到金屬摩擦聲，可通過(guò)試車(chē)和檢查輪胎來(lái)判斷。后驅(qū)車(chē)傳動(dòng)抽異響，可能是萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題。這些異響問(wèn)題影響駕駛體驗(yàn)，需要到專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行詳...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問(wèn)題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車(chē)盤(pán)擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過(guò)試車(chē)和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問(wèn)題仍未解決。最終通過(guò)試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車(chē)輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了車(chē)輛的左右配重，使得車(chē)輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個(gè)一模一樣，這會(huì)導(dǎo)致裝車(chē)后出現(xiàn)不平衡的問(wèn)題。如果你的左前輪在行駛時(shí)發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對(duì)這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車(chē)身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
沃爾沃v40換胎后前輪異響可能是由前減震器故障、前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)、底盤(pán)螺絲和橡膠組件松動(dòng)或各球頭及軸承松曠引起的。對(duì)于沃爾沃V60左前輪車(chē)胎替換防塵套后出現(xiàn)的異常響動(dòng)，建議錄制異常響動(dòng)視頻并提供給4S店以便進(jìn)行保修替換。要解決異響問(wèn)題，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行詳細(xì)檢查，包括升起車(chē)輛檢查底盤(pán)螺絲和橡膠組件、拆卸...
奔馳汽車(chē)轉(zhuǎn)向右前輪異響可能是由于避震彈簧變形、避震平面軸承脆化或損壞、減震器滲油或彎折、車(chē)轱轆滾動(dòng)軸承異常響聲引起。出現(xiàn)這種問(wèn)題需要及時(shí)更換外球籠，以免造成整個(gè)前輪和半軸脫離。駕駛時(shí)需要注意避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)、停穩(wěn)后將方向盤(pán)回到正中位置、調(diào)頭時(shí)避免打到死點(diǎn)。建議到4S店進(jìn)行檢查，確認(rèn)故障原因并及時(shí)排...
顛簸時(shí)奧迪Q5前輪異響，可能是立桿球頭磨損松動(dòng)，更換立桿球頭可解決。也可能是減震器或平面軸承問(wèn)題，需更換。若異響持續(xù)，建議去專(zhuān)業(yè)修理廠。檢查時(shí)，可升起車(chē)輛，檢查底盤(pán)螺絲、橡膠組件是否松動(dòng)，檢查前減震器和軸承，必要時(shí)更換零件。奧迪Q5在顛簸路面行駛時(shí)，前輪異響可能是立桿球頭磨損或減震器、平面軸承問(wèn)題。...
長(zhǎng)城汽車(chē)低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤(pán)異響可能由減震器問(wèn)題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤(pán)式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
奔馳glc前輪懸掛異響可能是由于多種原因?qū)е碌模鐪p震器防塵套損壞、底盤(pán)部件的松曠或變形、輪胎的胎噪問(wèn)題，或是傳動(dòng)裝置連接件的異響等。該車(chē)型搭載了不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備9at變速器，提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，采用多連桿獨(dú)立懸架，但若出現(xiàn)異響問(wèn)題，需要檢查避震筒等部件。奔馳g...
更換右前輪軸承后，路虎發(fā)現(xiàn)底盤(pán)出現(xiàn)金屬摩擦聲異響。經(jīng)過(guò)診斷，車(chē)速在20~30Km/h且路面輕微顛簸時(shí)異響最明顯。起初懷疑剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題，但重新安裝剎車(chē)消音片后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)下擺臂后膠漏油，但平衡桿可能性更大。嘗試加注黃油和夾碎布處理平衡桿后，異響未改善。最終發(fā)現(xiàn)輪胎螺絲外殼松動(dòng)，用蛇膠處理后...
沃爾沃XC90在通過(guò)減速帶時(shí)前輪異響可能由多種原因引起，包括平衡桿吊桿球頭老化、方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過(guò)大、底盤(pán)緩沖部件損壞等。減震器作為吸收地面沖擊的關(guān)鍵部件，其性能直接影響車(chē)輛舒適性和使用壽命。異響可能源于減震器磨合、過(guò)硬、漏油、螺絲松緊不當(dāng)或頂膠/平面軸承損壞。解決這些問(wèn)題，需檢查并調(diào)整減震器，...
下擺臂問(wèn)題、減震總成損壞、轉(zhuǎn)向球頭損壞和平衡桿膠套損壞都可能導(dǎo)致polo前輪顛簸時(shí)發(fā)出異響。減震器故障時(shí)，車(chē)架與鋼板彈簧、軸之間相互碰撞，產(chǎn)生吱吱聲。減震器頂膠、支臂膠套、平衡桿吊耳橡膠部件老化，尼阻器故障或減震器漏氣漏油都可能引起異響。檢驗(yàn)減震器是否損壞的方法包括：在保險(xiǎn)杠處按下后觀察汽車(chē)跳躍次數(shù)...
汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了，難免會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。如果轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)出吱吱聲，可能是以下幾個(gè)原因造成的：1.前輪軸承缺少潤(rùn)滑或損壞。解決方法是涂抹潤(rùn)滑油，確保軸承內(nèi)外圈、保持架和滾子之間的空隙都得到潤(rùn)滑。軸承是易損件，磨損后應(yīng)及時(shí)更換。2.轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大。隨著車(chē)輛使用，方向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱會(huì)磨損，導(dǎo)致齒輪間隙...
