1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
哦 KS全效燃油添加劑可是超好。它可以提供比燃油更持久有效的潤滑作用，讓發動保持在最佳工作狀態。每行駛3000公里最好加一支KS全效燃油添加劑。你可以上百度搜索下KS全效燃油添加劑看看。很高興能幫上你，請采納。
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
直接拆掉前輪平面軸承
關于您說的情況分析，可能是因為冷啟動時，發動機怠速不穩，起步時發動機轉速過低，導致的發動機機爪與車身上的連接部位撞擊造成的異響。行駛一段時間后，發動機水溫升高后，發動機工作正常，故障現象就會消失。建議您主要檢查發動機內部
對于您所說的情況，這個問題應該出在減震器或者半軸的裝配位置不當造成的，還有可能是減震器托盤故障或者是半軸需要潤滑，您可以去4S店做一下四輪定位檢查一下前輪是否有偏差，然后再檢查底盤各零部件的緊固情況，希望我的回答會對您有
joy 您說的這種現象可能是由于制動摩擦片與分泵支架有一定間隙，造成在點剎車時兩者發生輕微碰撞產生的響聲。如果聲音只是偶爾出現且很輕微，不會對車輛產生影響，一般維修站可以通過調整的辦法解決。 希望上述回答對您有所幫助
你太幽默了，你打他還指望他發什么聲音--“哦好痛”嗎？要不你換個體育運動的專欄問問。我就經常這樣迷路。都是系統默認的專欄。
汽車前擋風玻璃異響可能是由于雨刷蓋板與玻璃接縫處積灰導致密封不嚴，摩擦產生。為避免此問題，需定期清理凹槽灰塵。同時，注意雨刷的定期維護，避免長時間使用導致老化刮傷玻璃。清洗前擋風玻璃時，使用指定清洗液以養護玻璃。積雪、結冰等障礙物需謹慎處理，避免使用雨刮造成損壞。保持雨刷和玻璃清潔，合理使用清洗液，...
吉利博瑞b柱異響可能是由離合器軸承損壞或啟動馬達軸承磨損引起的。首先，檢查離合器軸承是否損壞，可以通過提升車輛并聽變速器與發動機連接部位的聲音來判斷。其次，檢查是否有異物卡住啟動馬達，如果沒有，拆下啟動馬達皮帶，發動車輛，如果異響存在，可能是馬達問題，需要加輪滑脂或更換。如果異響消失，可能是發動機內...
觀致3車主常遇到的A柱異響，多在秋冬低溫和顛簸路面出現。異響可能由天窗導水管與卡子摩擦或電工膠布纏的線束引起。解決方案包括避免導水管與護板直接接觸，使用植絨卡子，以及正確包扎線束。操作時需用內六角工具和棘輪扳手，注意護板卡子更換和安裝技巧，以確保不損壞卡子且無漏水風險。經過這些步驟，異響問題可得到有...
大眾高爾夫7新車磨合期需注意十點。一要預熱啟動，潤滑時間至少一分鐘；二要細致檢查，定期保養；三要及時換擋，避免高擋低轉；四要避免滿載行駛，承載率低于90%；五要選好機油，低黏度更佳；六要避免長時間高速行駛；七要減少緊急剎車；八要重視輪胎磨合，保持正常胎壓；九要選擇良好路面行駛；十要控制車速，低速行駛...
**高爾夫新車磨合期是多少公里，又需要注意哪些細節？**總結內容：高爾夫新車的磨合期為5000公里，其中發動機磨合期為1500公里。在磨合期中，應注意以下幾點：避免長時間高轉速以防止燒機油；避免長時間固定某轉速行駛以減少零件磨損；避免負重磨合以減少發動機及各部件的損耗；起步前要熱車以給發動機充分潤滑...
寶駿730汽車管柱異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱潤滑不足、轉向助力油缺失、萬向節損壞或底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化。方向機油量不足、助力泵磨損、方向機磨損或油管堵塞也可能導致異響。檢查時，還需注意方向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障或減震器平面軸承缺油。針對這些問題，可以通過添加潤滑油、更換助力泵或方...
根據所述內容，行車異響的可能原因包括：1.盤式制動器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導致車輛無彈性。4.傳動軸萬向節故障，如游隙過大或發卡，產生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開車出現異響，可能是由制動系統、懸掛系統、減振器或傳動系統等部件的故障引起。需...
大眾高爾夫車需在購車后的第三個月或行駛5000公里時進行首次保養。首保主要更換機油和機油濾芯，使用原廠大眾機油5w-40，并需帶好汽車質量保證書和用戶手冊。首保免費，由廠家承擔費用，需提前預約并攜帶相關證件。4S店進行首保時，車主可監督使用原廠材料。以上內容詳細描述了大眾高爾夫的首保時間和注意事項，...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉向助力系統缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環標志而聞名，是...
總結內容：針對風行車型發動機液壓挺柱異響問題，處理方法包括：1.確保冷卻液充足，不足則需從發動機散熱器和副水箱補足，注意景逸汽車需特別操作。2.長時間停駛后重新啟用的車輛出現異響時，需進行液壓挺柱排空氣處理，按照維修手冊要求操作，確認異響是否消失。3.若排空氣處理無效，考慮更換液壓挺柱。遵循以上步驟...
使用礦物質、半合成、全合成機油保養間隔各異，推薦大品牌如美孚、嘉實多等。需定期更換機油濾芯及檢查空氣、空調濾芯。根據里程或時間做大保養，更換火花塞、全車油水，清洗關鍵部件。應對左側A柱異響等車輛問題，需綜合保養措施確保車輛狀態。如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里...
本文針對大眾高爾夫7過減速帶時出現的底盤異響問題進行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發動機與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區分等。還提及了減速器圓錐主動軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預加負荷...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因導致，包括減震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車輪軸承問題。檢查減震器故障可通過觀察是否漏油、聽異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現故障，只能更換無法修復。大眾高爾夫7的減震器異響問題，通常由減震器自身或相關部件的老化、磨損、變形引...
在改裝大眾高爾夫7的輪轂時，需注意輪轂的孔距、中心孔、偏距和尺寸等數據。改裝時應避免盲目加大輪轂，適當加大可提高穩定性和過彎性能，但需考慮減震和舒適性的犧牲。挑選時還需考慮三距是否合適，并聽從技師建議。此外，輪轂的形狀也是重要的考慮因素，簡約的輪轂有時更動感且易于清洗。鋁合金輪轂因其輕量化、抗變形、...
轉向管柱異響通常是由于轉向管柱和萬向節裝配不規范引起的。在轉向過程中，轉向盤的力矩通過轉向管柱和萬向節傳遞給轉向機，控制車輪偏轉。常見問題包括萬向節鎖緊螺栓松動導致部件連接曠動聲和轉向盤自由行程變大，以及萬向節叉組裝過深引起干涉和異響。解決這些問題，需要檢查萬向節安裝狀態，按要求調整，避免隨意更換正...
您聽到的可能是發動機爆震聲，也就是活塞頂部積碳導致的自燃現象。這種自燃早于正常點火，造成活塞與缸壁撞擊，產生金屬聲響。積碳、點火時間、低轉速高檔位或低標號汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發動機積碳，并及時修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動舒適版在加油門時出現異響，可能是發動機爆震。這種...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發動機轉速、負荷、溫度及工作循環相關。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發動機附件及旋轉件問題有關。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
大眾高爾夫7過減速帶出現異響，可能原因包括發動機異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對穩定。此問題仍需進一步研究和解決。內容：大眾高爾夫7在過減速帶...
雙離合奧迪車型搭載的DL382變速器頻發異響、頓挫、抖動問題，或關聯滑閥體受損風險。大眾汽車雖對雙離合不斷優化，但控制精度仍是難題。建議高駕駛品質要求及常擁堵行駛的車主避免雙離合車型，同時希望奧迪盡快優化并召回問題車輛。距離大眾DSG雙離合事件已經過去近6年，2013年3月15日，央視315晚會曝光...
大眾新桑塔納右側A柱和B柱異響可能是車身剛度不足、形變、車門與車框摩擦、脫焊或風噪聲大等原因。解決辦法包括檢查后備箱及座椅固定物品、貼膠條或墊橡膠減輕摩擦，但最好到正規修理廠檢修，排查問題根源。大眾新桑塔納右側a柱異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，...
