減震的問題、不需要應急修養理、不影響使用、有時間把前減震換了就行
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
我今天早上也遇到這樣的情況。等紅燈停車時也有響聲，嗒嗒的響，感覺從儀表盤到副駕駛手套箱，然后又到車右側門，然后貌似又到后排。很恐怖的感覺。停車時，偶爾還聽見前面有滴水的聲音，噗嗒噗嗒的，大概間隔幾秒一下。希望大俠出現，不
千禧玫瑰朋友：你的自動擋車在倒檔時松剎車的瞬間出現咣咣聲是正常現象。因為，根據自動變速器的構造和工作原理，因液力偶合器和液力變矩器（也稱不能變矩和無極變矩的液力自動離合器）的作用，當控制手柄在R位時行星齒輪有級變速（變矩
您好：關于您咨詢的問題，車門異響這類故障現象很常見，一般情況通過調整車門鎖塊和潤滑處理即可解決；第二個問題您指的是cd機上面異響嗎，這類異響主要是由于部件間摩擦導致的，重新進行裝配或是在cd機頭上加一小塊海綿即可解決。
高爾夫車的左后部沒有什么會與轉動速度有關的，就只有車輪。這一響聲的來源，有可能是剎車的回位彈簧，你可自已先檢查看看。車才行駛2500公里還是新車，也可以回4S店去檢查是免費的。
您好：發動機的如果是軸承（瓦）響，在原地用發動機在不同轉速下加減油門的方法就可以診斷，如果原地加減速沒有異響就基本上可以排除是發動機軸承響。對于響最好還是找有經驗的技師根據發生異響的環境仔細的判斷。以便準確的找到故障原因
我認為很可能是經常行駛懶路造成的，就是路況不好的地方，就很容易造成軸承損壞
這不是異響是機油循環系統把機油往渦輪里潤滑，你車子開好后剛停下那段時間也是有噠噠噠聲的不信你聽聽，冷車啟動本來就吵，你等聲音小了在開，等個幾十秒的
剎車盤是所有車輛上面都會配有的零部件，但如果在使用的過程中剎車盤出現異響，車主在踩下剎車的時候伴隨吱吱的聲音，那么很有可能是兩種情況。一種情況是車主踩下剎車之后，因為剎車踩的比較死，從而觸發了abs系統，當abs系統啟動之后就會發出異響。然而另一種情況就是車主踩下剎車之后，剎車盤出現異響，是剎車盤出...
汽車在加速時出現嗡嗡聲，可能是由于機油不匹配、汽油泵電機異常、節氣門問題、發動機護板松動或車輛老化等原因。機油品質差會導致潤滑不足，增加發動機磨損；汽油泵電機內部雜質或磨損可能引起異響；節氣門異常需清洗氣路或更換；發動機護板松動或變形需檢查緊固或更換；車輛老化導致橡膠件老化，需更換以減少共振。針對這...
根據所述內容，行車異響的可能原因包括：1.盤式制動器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導致車輛無彈性。4.傳動軸萬向節故障，如游隙過大或發卡，產生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開車出現異響，可能是由制動系統、懸掛系統、減振器或傳動系統等部件的故障引起。需...
汽車異響可能只是正常行駛的一部分，也可能是潛在問題的信號。渦輪增壓和自然吸氣發動機的聲音不同，高速行駛時發動機聲音較大也屬正常。車身異響可能與剛度、脫焊或零部件固定不當有關。發動機艙異響可能是皮帶打滑或金屬件干摩擦。變速箱異響多由軸承或齒輪磨損引起。輪胎異響可能是胎面變形、胎壓不足或夾雜小石子。懸掛...
本文針對大眾高爾夫7過減速帶時出現的底盤異響問題進行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發動機與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區分等。還提及了減速器圓錐主動軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預加負荷...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因導致，包括減震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車輪軸承問題。檢查減震器故障可通過觀察是否漏油、聽異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現故障，只能更換無法修復。大眾高爾夫7的減震器異響問題，通常由減震器自身或相關部件的老化、磨損、變形引...
您聽到的可能是發動機爆震聲，也就是活塞頂部積碳導致的自燃現象。這種自燃早于正常點火，造成活塞與缸壁撞擊，產生金屬聲響。積碳、點火時間、低轉速高檔位或低標號汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發動機積碳，并及時修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動舒適版在加油門時出現異響，可能是發動機爆震。這種...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發動機轉速、負荷、溫度及工作循環相關。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發動機附件及旋轉件問題有關。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
大眾高爾夫7過減速帶出現異響，可能原因包括發動機異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對穩定。此問題仍需進一步研究和解決。內容：大眾高爾夫7在過減速帶...
冬天啟動車輛時，發動機艙發出的嘰嘰聲通常是由于橡膠皮帶硬化引起的。這種聲音會在發動機艙溫度升高后逐漸消失。如果車輛行駛超過4萬到5萬公里，應檢查皮帶是否有裂紋或松弛，因為皮帶斷裂會影響發電機和助力泵等配件的工作。檢查皮帶時，可以觀察其表面是否有裂紋，或按壓檢查彈性。皮帶老化或裂紋明顯時應及時更換，以...
大眾高爾夫7起步時異響可能源于離合器、傳動軸支承軸承、驅動橋、差速器、輪胎問題或車輛松動共振。具體異響需根據聲音特征及來源判斷，建議及時前往4S店或修理廠檢查，確保行車安全。異響雖小，但持續存在可能影響駕駛體驗，需引起重視。大眾高爾夫7起步時有異響可能有以下幾方面原因：1、離合器發響；2、傳動軸支承...
普通汽車油箱容積通常在50L左右，油耗若為8L/100km，理論上可行駛約600公里。高速行駛時，由于能保持穩定車速，油耗相對較低，有助于提高行駛里程。然而，實際行駛距離受多種因素影響，如道路條件、駕駛習慣等。此外，油箱加滿油量一般支持行駛600公里左右，不會少于500公里。實驗表明，1.4T捷達在...
1.低速顛簸路段異響：檢查儲物格、手扶箱、眼鏡盒等，注意后加裝電子設備的電線是否松曠。通過敲擊車內部分區域，確定異響源并固定或拿出。2.與車速有關的異響：檢查車外傳動部分，如輪胎、球籠等。這種響聲伴隨傳動或震動傳來，與車內零碎噠噠聲不同。3.與車速無關的不規則響聲：檢查門框周邊、后備箱零散物品，或車...
在高爾夫磨合期，車主應注意以下幾點以保護新車性能：1.緩加速、緩降速，避免急剎車，減少對發動機、制動系統和底盤的沖擊。2.避免車輛滿載，減輕對懸掛和輪胎的壓力。3.控制車速不超過100km/h，轉速不高于3000rpm，避免過度磨損。4.避免長時間行駛，給車輛適當休息時間。此外，車主還應：1.觀察發...
車子起步輪子嘰嘰響可能是剎車盤與片間有雜質、潮濕生銹、剎車片回位不佳或剎車片與卡鉗生銹黏連。解決異響可嘗試多次踩剎車除雜質、行駛除銹、專業處理回位問題或拆打磨除銹。剎車異響尖叫時，同樣可嘗試這些方法。同時，輪胎異響也可能為胎噪，與車速和路面平整度有關。如果車輛在剛起步的時候輪子發出嘰嘰響的聲音，那車...
大眾高爾夫新車發動機響聲可能由多種原因引起，包括敲擊聲、哀嚎聲、高頻響聲等。汽油車在怠速或低速行駛時可能出現喘氣聲，而柴油車在加速時可能發出嘶嘶聲。這些響聲可能由進氣或排氣系統問題、空氣濾清器堵塞、油路系統故障等原因導致。針對不同響聲，車主應及時檢查空氣濾清器、進氣歧管、進氣門、排氣系統、柴油濾清器...
車子怠速異響一踩油門消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時打開，使汽油蒸汽和空氣進入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會導致怠速不穩、加速無力。常見問題為空氣入口濾網堵塞，使可燃混合氣過濃。ECU會減少噴油量，導致混合氣過稀，怠速轉速降低，形成“無限循環”的噴油指令，使怠速轉速忽高忽低...
大眾高爾夫7在低速行駛時出現異響，可能與以下幾個因素有關：1.發動機轉速：異響可能僅在怠速或低速運轉時存在，或在急加速時出現，與發動機轉速有關。2.發動機負荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關。3.溫度：低溫時異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
當車輛發動機燈閃爍且發出異響無法正常行駛時，可能是引擎傳感器故障、點火系統問題或燃油供應不足等原因導致。建議立即停車并尋求專業維修，同時定期保養車輛、注意駕駛習慣，以預防類似故障發生，確保駕駛安全與順暢。車輛故障是每個車主都不想面對的問題，特別是發動機發生故障時，不但會給駕駛者帶來困擾，還可能導致危...
