樓主，，建議首先檢查一下發動機積碳是否過于嚴重，如果發動機內部積碳較多，涼車狀態下容易出現不好著車或著車后怠速不穩出現震動的情況。也需要檢查各傳感器信號，尤其是氧傳感器，傳感器信號會對車輛的噴油量有修正作用，其次，排除車
GTI號稱“小鋼炮”，動力肯定毋庸置疑的很強啊，全新高爾夫GTI采用的“T+D”黃金動力組合，不止更快更強亦是自我超越。據了解，全新高爾夫GTI 首次裝備了應用于國內市場的大眾第三代EA888系列2.0TSI發動機，其采
越早發現檢查吧肯定問題 距離近我店看看--河南萬匯 看資料詳細咨詢
正常，速騰1.4T手動也有這個聲音
樓上的朋友看清楚，五萬多公里了，有問題還是去4S店吧，專業機修人員不會經常在網上回答問題的。
有二種可能，一是踩離合不到位，二是離合器分離不清折。因為掛一擋時，齒輪箱的齒輪是全部靜止的，當轉動的齒輪掛入不轉的齒輪，才會發出撞擊的聲音。
1擋換2擋是比較特殊的，一般來說，1擋只是用于起步，只要車動起來了，就可以換入2擋，在減擋方面，只要車還能保持運動就不用從2減到1，而且許多情況下，在車仍在運動的時候，1擋是掛不進去的。 對于換擋時機一項，以2500r
這些主要是發動機的問題，怠速不穩乎高乎低，起步有明顯振動，噪音明顯，易熄火。有以下原因和解決方法：1加注的油品不合格、油不好或者標號不對。SC715加93#汽油，選擇好的加油站；2發動機和油路有積碳。清洗發動機節氣門及油
氣門節響，液壓的挺桶天冷的時候早上發動會有這個現象，熱車的時候會好很多，正常現象
手動擋轎車起步時車體震動劇烈的原因主要有兩點：一是發動機動力不足，可能由于變速箱與底盤連接部位松曠或離合器壓盤和摩擦片結合不平；二是發動機長期處于異常負荷，導致離合壓片磨損，動力結合不順暢，發動機轉速不穩定。這些問題若不及時處理，可能加重發動機積炭，損壞火花塞，加快發動機部件老化。1、發動機上動力不...
接著進入上午第二個項目繞樁，在主要體驗高爾夫R之余，也嘗試了一下前驅的尚酷R，后者明顯在起步以及穿樁過程中表現出更多的不安分。有了上面兩項體驗，我想大家也明白為什么這次現場的大多數都會是高爾夫R了吧，有四驅相伴的它在雪地上肯定會讓更多的人容易以及安全的駕控。而趁著體驗等待的間隙，我也和來自德國的大眾...
