提問者：dh60772016-02-01 00:00
高爾夫GTI 想增強動力 改善起步 什么方式最合適
GTI號稱“小鋼炮”，動力肯定毋庸置疑的很強啊，全新高爾夫GTI采用的“T+D”黃金動力組合，不止更快更強亦是自我超越。據了解，全新高爾夫GTI 首次裝備了應用于國內市場的大眾第三代EA888系列2.0TSI發動機，其采用“雙噴射”系統，即將燃油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，并優化排氣部分的氣門機構，加入可變配氣正時系統（VVT）及可變氣門升程系統（AVS），大幅加強了引擎的排氣效率，可爆發出162kW的最大功率，相比上一代提升10%，最大扭力更從280 N· m大幅增加至350 N·m，不僅扭矩提升25%，并可以從1500rpm一直持續到4400rpm，涵蓋了日常所能用到的所有轉速區間，獲得連綿不斷的澎湃動力。另外，第三代EA888發動機的最大革新是首次在缸蓋內集成了排氣歧管和廢氣冷卻系統。其優勢在于，使冷卻循環系統控制更精準，水溫調節響應更快，從而使發動機更快進入高效工作狀態，降低發動機磨損和油耗；另外暖風相應更快，寒冬里駕乘感受更加舒適。與第三代EA888系列2.0TSI發動機配合的是大眾全新一代DQ380七速濕式DSG雙離合自動變速箱，將“T+D”的黃金動力組合推向更高水平。這款變速箱相比DQ250六速濕式DSG減重6Kg，結構更緊湊，體積更�。煌瑫r，傳動扭矩由350 N· m提升至420N· m，扭矩承受范圍更廣，可靠性更高。七個前進檔位的設計，擁有更快速的齒輪轉換，帶來更加敏銳且順暢的換擋反應，即使大腳油門猛烈加速也不會感覺到換擋時動力的瞬間停滯。2.0TSI+七速DSG的“黃金動力組合”，讓GTI動力瞬間爆發，如同“四輪猛獸”呼嘯而過，最高車速可達240 km/h，百公里加速僅需6.9秒，再一次刷新了紀錄，讓同級車難以望其項背。全新高爾夫GTI經過GTI團隊精心調教的全新一代底盤懸架系統，擁有更低的車身重心，帶來更加穩定的駕乘體驗。采用加強的麥弗遜式前懸架和四連桿獨立后懸架，使車身剛性和穩定性大為提升，過彎時的支撐力更具韌性。同時，GTI專屬18吋Austin鏡面戰斧鋁合金輪轂+22540R18高性能輪胎，配合運動張揚的鮮紅色制動卡鉗以及大尺寸剎車盤，讓人血脈噴張，激起對速度與激情的無限遐想。而讓無數GTI粉絲們期待已久的第二代DCC動態底盤控制系統，也首次應用于全新高爾夫GTI。作為目前最優秀的底盤系統之一，第二代DCC系統通過大眾開發的精細化減震特性調整策略，可以根據路況和車輛姿態實時對四個車輪減振阻尼作出主動的獨立調整，滿足多樣化的駕駛需求，尤其在彎道行駛時，改善側傾和振動舒適性，優化動態駕駛性能，進而提升駕駛的安全性。此外，配合GTI在彎道駕駛的另一項法寶——XDS車輛動態電子差速鎖，讓高速過彎平穩精準、從容隨心，進一步提高了車輛的操控性。
回答者：58車2016-02-03 00:00
張衛健 04年的高爾夫起步唑車大部分是點火上的問題，重點檢查高壓線是否阻值過高、火花塞的間隙是否過大，如果上述零部件出現性能下降的情況，將會出現斷火情況。 冒藍煙指的是燒機油，主要分為： 發動機的上部燃燒：氣門油封的老化
提問者：楊門女將yf2013-11-19
有很多種啊 改裝業有很多 進排氣 發動機 點火 之類的 不過我推薦你用個新技術 現在有刷ecu的 效果不錯 可以明顯改善提速起步問題 DigitalTuning這個牌子你可以看看
提問者：chuanbentools2013-08-16
您好 很高興為你解答 大眾高爾夫起步反應慢 看車子跑多久，是冷車還是熱車，如果波箱沒有修過，可能就要大修了，膠活塞硬化最容易導致此問題 幫到你請選為最佳答案 謝謝
提問者：ripi32132015-11-24
你起步快不快 聲音是否發悶 是整車都能感覺到"咯噔"嗎 ? 建議你去維修站檢查下!! 看異響是底盤件長期磨損導致 還是變速箱有問題? (在半連動狀態 變速箱是吃負荷的) 駕駛員只能反映情況 具體判斷
提問者：Creation亞2013-04-03
任何車1擋推背感都是很強烈的，2擋也挺不錯，3擋馬馬虎虎，4擋湊合，5擋就肉了，除非5擋轉速上3000-4000轉，才會繼續。 如果你1擋直接6000轉斷油，什么車都有推背感的。 1.6的排量也是不錯的。 推薦
提問者：dwds8q7clj92016-09-08
正常。
提問者：ykuz21590532013-11-03
