個人意見，兩種有不同的利弊，如下：1.8L，動力絕對比1.2T強勁，1.2T相當于1.5左右的動力，如果你考慮這方面的話，可以選擇1.8L，但1.2T油耗比1.8L少，畢竟是犧牲了動力為前提1.2T，后期維修成本比1.8
個人意見，兩種有不同的利弊，如下： 1.8L，動力絕對比1.2T強勁，1.2T相當于1.5左右的動力，如果你考慮這方面的話，可以選擇1.8L，但1.2T油耗比1.8L少，畢竟是犧牲了動力為前提 1.2T，后期維修成本
我前幾天才提的車，在KLZ，朗逸，世家，明銳，藍瑟翼神等幾款車里糾結了將近半年，買了408后，一點也不后悔，我買的1.6手動的，跑了1000KM的市區，油耗9.3，高速跑了800KM,因為是新車，所以沒上100碼，現在油
速騰也就是6代捷達，和寶來捷達是一個系列的，類似桑塔納帕薩特邁騰。 不過一汽大眾做工是無可挑剔的，就是保養可稍貴。 大眾的車講究的就是質量和技術。 408是在307的基礎上國內改出來的車型，并非法國標致設計的。 也就是說
速騰也就是6代捷達，和寶來捷達是一個系列的，類似桑塔納帕薩特邁騰。 不過一汽大眾做工是無可挑剔的，就是保養可稍貴。 大眾的車講究的就是質量和技術。 408是在307的基礎上國內改出來的車型，并非法國標致設計的。
雪鐵龍唄標致收購是眾所皆知的事情，不過兩個品牌還是分開銷售的！ 世嘉和307使用的是同一款發動機，其他主要配件也基本一樣，區別最大的在于外觀，這個主要看個人了。 科魯茲一度被評為神車還是有一定的實力的，不過其油耗以及
速騰也就是6代捷達，和寶來捷達是一個系列的，類似桑塔納帕薩特邁騰。 不過一汽大眾做工是無可挑剔的，就是保養可稍貴。 大眾的車講究的就是質量和技術。 408是在307的基礎上國內改出來的車型，并非法國標致設計的。
目前有一批標致307車的排氣管會有異響，是技術上的缺陷，工廠技術部正在加班加點的想辦法但到目前都還沒有切實有效的方案。不幸的是我買到了這樣一輛車。提車2周都不到發生一系列的問題，我都懷疑這車是不是全新的了！選擇了它悔的我
我前幾天才提的車，在KLZ，朗逸，世家，明銳，藍瑟翼神等幾款車里糾結了將近半年，買了408后，一點也不后悔，我買的1.6手動的，跑了1000KM的市區，油耗9.3，高速跑了800KM,因為是新車，所以沒上100碼，現在油
個人認為發動機護板有必要裝，這車的車頭低，刮蹭在所難免，裝一個比較好。經常在城市里開的話，底盤裝甲就不那么重要了，因為市區的路一般都很平整。以上純屬個人意見，朋友自己看著辦吧。
