因為在平時使用中節氣門慢慢的臟的時候，它自己也會慢慢的隨著臟的程度調節開度，越臟它就開的越大，到一定的程度，就會出現怠速不穩和熄火的現象，當你把臟的東西清洗干凈以后節氣門開度還是保持著原來的開度，進氣量就變大了，所以導致
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎
根據天氣溫度不同而不一樣！一般熱車約0-3分鐘（冬天氣溫低，尤其是北方，需要熱車約3分鐘，夏天溫度高不需要熱車），怠速1000轉以下，就可以起步行駛！
剛剛開始的怠速時有點高的。。。一般在850到1000.是正常的。。。過了二三分鐘、、、就慢慢了。。。檢查水溫傳感器。。。氧傳感器。。。
首先請用解碼器檢查，讀出故障碼，不要盲目的換件，根據故障碼找原因！現在的汽車和我們現在用的寬帶一樣，它的全車線路也是一個電腦網絡，有時一個小小的插頭松動可能有好幾個故障碼的！我建議用解碼器檢查！目測進氣管是不是有漏氣的地
建議立即去4S店檢查怠速控制系統和油門系統，這應該是一個故障。如果拖延會導致空擋飛車現象。 新車磨合油耗是有點偏大，但是入檔后轉速提高肯定也會增加油耗。另外看入檔后的轉速變化情況，如果在可接受范圍內(4000轉以內)短
一般來說冷車時怠速要高一些，而熱車應該在800轉左右。如果冷車熱車一樣高就有問題了。
帶傳動本質是摩擦傳動，當帶速過高超過規定帶速時皮帶就會發熱，結果會發生帶速過高，會因為離心力增大而降低帶與帶輪間的正壓力，從而降低摩擦力和最大有
怠速時充電量很小，如果電瓶虧電較多用怠速基本是無法充電的。而且長時間怠速會使發動機溫度過高且容易增加積碳，對發動機不好，建議在行駛中充電或把電瓶拆下來用專用的充電機，小電流補充電，這樣最好。
很有可能是整流器的問題，正因為你的氙氣燈安定器有超壓、欠壓、過流斷電保護功能，所以有可能是整流器損壞引起電壓過高保護性斷電。
朗動怠速高可能由怠速觸點斷開導致，使ECU誤判發動機負荷。朗動是現代汽車全球車型，前置前驅，三廂車，自然吸氣。搭載1.6L或1.8L發動機，技術提升。方向盤多功能按鍵豐富，包括音響、定速巡航、藍牙電話等。車身尺寸為4570×1775×1445mm。朗動怠速高原因可能為怠速觸點斷開，導致ECU誤判發動...
