怠速高常見的情況1:剛清洗過(guò)節(jié)氣門,電腦要有個(gè)時(shí)間來(lái)自適應(yīng)節(jié)氣門開度的變化,所以怠速高。2:剛啟動(dòng)車,水溫低,發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)控制,所以怠速高,等到水溫上去了,發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制,采納了修正信號(hào)就怠速下去了。3:也分車900左右都
怠速在800左右是正常值
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
一般來(lái)說(shuō)冷車時(shí)怠速要高一些,而熱車應(yīng)該在800轉(zhuǎn)左右。如果冷車熱車一樣高就有問(wèn)題了。
跟火花塞沒(méi)什么關(guān)系(除非你提速無(wú)力或者有缺缸現(xiàn)象),建議去清潔或者更換一下你的空氣濾清,節(jié)氣門建議去4S店或者專修店去洗,現(xiàn)在好多車都需要匹配,現(xiàn)在的電子節(jié)氣門多數(shù)都有自適應(yīng)功能。
建議立即去4S店檢查怠速控制系統(tǒng)和油門系統(tǒng),這應(yīng)該是一個(gè)故障。如果拖延會(huì)導(dǎo)致空擋飛車現(xiàn)象。 新車磨合油耗是有點(diǎn)偏大,但是入檔后轉(zhuǎn)速提高肯定也會(huì)增加油耗。另外看入檔后的轉(zhuǎn)速變化情況,如果在可接受范圍內(nèi)(4000轉(zhuǎn)以內(nèi))短
怠速不穩(wěn)~~~現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。檢修發(fā)動(dòng)機(jī),看看低速的時(shí)候供油好不好,個(gè)別缸點(diǎn)火好不好,清潔怠速馬達(dá),重新編程
天冷啟動(dòng)后的高怠速一般在1500轉(zhuǎn)左右,為的就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常工作溫度。2000轉(zhuǎn)以上的高怠速確實(shí)是高了。奔奔是電子節(jié)氣門,清洗一般應(yīng)沒(méi)什么問(wèn)題,但是安裝可能有問(wèn)題,你再去檢查一下節(jié)氣門位置傳感器是否有問(wèn)題,同時(shí)應(yīng)
我的2.0也是 你加燃油寶 會(huì)好一些 機(jī)油可以換灰殼的
肯定不停的變化了。 那顯示的是你車的平均油耗啊。 就假如你剛提的車,一直在城市跑了還經(jīng)常的堵車,有個(gè)油耗值,然后去高速跑了幾天,平均油耗就下來(lái)了。 因?yàn)槁窙r不同,有時(shí)高有時(shí)低,而它顯示的是從用車開始的平均值。 時(shí)間
朗動(dòng)怠速高可能由怠速觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致,使ECU誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。朗動(dòng)是現(xiàn)代汽車全球車型,前置前驅(qū),三廂車,自然吸氣。搭載1.6L或1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)提升。方向盤多功能按鍵豐富,包括音響、定速巡航、藍(lán)牙電話等。車身尺寸為4570×1775×1445mm。朗動(dòng)怠速高原因可能為怠速觸點(diǎn)斷開,導(dǎo)致ECU誤判發(fā)動(dòng)...