看下購車發票及三包范圍，一般情況下，像這種異地購車維修或保養還是有點麻煩的，不過盡量申訴異地維護
"這個樓主放心，廠商為秦提供的整車質保周期為6年或十五萬公里，電芯終身保修且允諾在整車生命周期內無需更換電池組。其整車質保周期已經與行業標桿雷克薩斯的混合動力車型相同，而且電池組的質保期更長（雷克薩斯混合動力車型，整車
思銳高檔，空間大，多媒體功能強大，那500G硬盤可不是吹的的。秦的發動機與思銳相同，多了一個電動機，動力比思銳高一半，加速快，就是空間沒思銳大，混合動力實用性強。就是多媒體配置比思銳缺了點。其他和思銳差別不大，另外保養費
出廠都是設定好的，公里數到了或時間到了都會提示的
首次保養是由時間期限的，首次保養是3500km或提車（以發票時間為準）6個月以內，前四次保養是免費的。需要注意的是，如果超過上述里程或者時限的話，保養就不免費了。 延伸： 比亞迪注意事項： 說明書和保養手冊上都
一般來說，要做這些保養檢查： 1、潤滑系統清洗; 2、進氣系統清洗; 3、燃油系統清洗; 4、制動液更換; 5、空芯，等更換。
秦是混合動力車型，許多朋友擔心它的保養價格是不是會比汽油車型貴很多，但從我們的保養調查來看，大家完全可以打消這方面的顧慮，整體費用反而比汽油車型更便宜。廠家也考慮得非常周到，首先是電池模塊保修期設定為終身保修，其次是贈送
在4S店300左右，在修理廠機油=機油格空氣格200不到，主要是用什么品牌機油，普通機油對于該車使用足夠了，普通機油大約130，機油格20空氣格30左右
汽車一般是5000公里保養一次，僅僅指的是對潤滑系統來說的， 就是換機油，機油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯， 5000公里環一次機油，因為它已快到了使用極限，潤滑度及黏度都有所下降，如不換之，對發動機起不到潤滑的作用，影
客戶反映比亞迪秦ProDM的PAD上無法查看行車記錄儀圖像，始終顯示網絡連接中。經過檢查，發現問題可能出在PAD故障、網絡通信故障、行車記錄儀故障或其他原因。維修過程中，首先確認了PAD上的行車記錄圖像確實無法顯示，且重置多媒體后故障依舊。使用VDS診斷儀檢查行車記錄儀，發現以太網LINK失敗和多媒...
故障現象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時，車輛偶爾出現連續頓挫現象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗證故障，未發現異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
故障現象：一輛比亞迪秦ProDM的車主反映，其車輛主駕駛無法控制四門玻璃升降，中控按鈕無反應，后視鏡也無法操作，開關四門玻璃升降按鈕背光不亮，但其他按鈕背光正常。原因分析：1.左前門升降開關存在問題。2.儀表板配電盒出現異常。故障排查：1.使用VDS掃描無故障碼且無升級，拆卸左前門板后拔下左前門玻璃...
總結內容：針對一輛比亞迪秦EV儀表提示“請檢查制動系統”的問題，經過排查，發現可能的原因包括低壓線路故障、電動真空泵及制動主缸故障和管路故障。VDS掃描顯示故障碼，主控ECU數據流顯示真空壓力嚴重報警。電動真空泵工作不正常，經測量發現其供電電壓可能存在虛電現象，同時接地點虛接。經處理接地點后，故障排...
總結內容：針對比亞迪秦ProEV車型空調主副駕駛溫度不一致的故障，經過排查，發現可能的原因包括軟件程序故障、空調控制器故障、線束故障等。具體到某輛車，經過診斷發現主駕駛冷暖調節電機存在問題，更換后問題依舊。進一步檢查PTC加熱芯體及驅動器，最終確定為PTC暖風芯體供電線左右裝反導致主副駕駛溫度差異。...
針對比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機油液位顯示跳變超過兩格，需進行車輛動態自學習，包括停放車輛、確認傳感器無故障、熱機至機油溫度及轉速條件后保持運轉三分鐘。情況二，若儀表顯示機油液位低，請按圖1方案處理：注：機油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
總結內容：比亞迪秦車型在HEV經濟模式下行駛時出現頓挫現象。經過檢測，發現系統存在多個潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發動機轉速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數據流和線束連接，發現電液模塊上的發動機轉速傳感器因車輛底部刮擦導致插接歪斜，調整后故障排除。維修時需特別注意...
總結內容：針對比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經分析發現可能原因包括BSG系統故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關，尤其是用戶不經常滿充電時。提示客戶使用車輛時經常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機系統、水泵和發電系統的正常...
總結內容：針對比亞迪秦ProEV儀表偶發性報EV功能受限的故障，經過診斷，發現漏電傳感器報一般漏電故障，經測量確定為高壓系統漏電導致。進一步檢測充配電系統及動力電池包，發現電池包檢測線存在異常，經對比接插件與電路圖，發現分壓接觸器電源與負極接觸器控制針腳插反，導致無法正常工作。調整后確認電池包正常，...
一輛2018款比亞迪秦DM出現了遙控鑰匙無法靈活開啟車門的問題，機械鑰匙可以打開車門但儀表盤無顯示，指示燈也不亮。經檢查，發現是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長的使用壽命和更輕的質量。低壓電池的5針BMS通訊接口負責控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過...
比亞迪秦DM-i是一款性價比高、外觀設計時尚的新能源汽車。購車初衷是因為對品牌的信賴和車輛性能表現的滿意。使用狀況良好，油耗低且舒適性高。外觀和內飾設計時尚精致，給人耳目一新的感覺。總的來說，比亞迪秦DM-i是一款性能優越且外觀設計時尚的新能源車型，符合消費者對于品質和性能的需求，是值得推薦的車型。...
比亞迪秦plusDM-i車型即使不充電，百公里油耗3.5L左右。DM-i系統有四種工作模式：電量充足時完全由電動機驅動；電量低時發動機給電池充電并驅動車輛；行駛速度在60km/h以上發動機直驅車輛；發動機充電啟停電機再為電池充電。符合優質口語化表達，內容解釋清晰邏輯順序，含有seo關鍵詞，權威可信，...
長期不慢充電池不能校準，導致電量標定不準，最終影響行車(即突然限制動力輸出保障充電)；此外不慢充相當于只有大電流充放電(大腳油門電池放電功率很大，大腳剎車回收充電的功率也很大)，這種工況長期使用個別充放電倍數小的電芯就會因為長期吃不飽電量越來越低，再加上前面的電量標定不準的問題，就有可能造成電芯過放...
本文主要介紹了比亞迪的插電式混動車型秦PlusDMi,強調了其不需要充電的特點。同時，文章也解答了一些消費者可能存在的疑問，如保養費用、電池壽命等問題。總體來說，文章以口語化的方式表達，內容優質且具有一定權威性，符合百度top1的內容要求。可以。插混不充電，相當于加強版的雙擎油電混，日系油電混的所有...
在汽車使用過程中，我們可能會遇到BYD宋和秦啟動不了發動機的問題。這個問題可能是由多種原因引起的，但通過一些簡單的方法，我們可以有效地解決。首先，檢查電池是否正常工作，如果電池電量不足或接觸不良，都可能導致啟動失敗。使用萬用表檢查電池電壓，如果電壓不足，應及時更換電池。其次，檢查點火系統是否正常。點...
比亞迪秦作為混合動力車型，發動機問題頻發：噪音大、故障多、動力下降且油耗增加，影響駕駛體驗與車輛可靠性。消費者購買前應充分了解，希望比亞迪能優化發動機性能，提升用戶體驗。標題：比亞迪秦發動機不好，比亞迪秦發動機作為一款受到廣大消費者青睞的混合動力車型，比亞迪秦在市場上有著良好的口碑。然而，近年來關于...
通過方向盤按鍵，比亞迪秦車主可以輕松在儀表顯示屏中進行保養相關設置。保養里程和保養時間功能開啟后，當整車上電到“ON”擋，信息顯示屏會顯示相應的提示信息。車主可以設置保養里程和保養時間，以500km或15天為步長進行調整。更改設置后，系統會彈出是否保存設置的提示，車主可以選擇保存或不保存。這樣，比亞...
文章主要討論了比亞迪宋PLUSDMI和秦PLUSDMI的保養及購買建議。指出混動車型適合長途市郊路況，短途行駛則純汽油版更為經濟。提到了DMI混動車型保養相對便宜，但頻繁短途行駛對發動機機油乳化有影響。建議寒冷地區短途行駛盡量用純電模式，發動機啟動后盡量跑遠。同時解釋了保養包內容及加油清潔劑的使用頻...
比亞迪秦作為一款技術領先的混合動力汽車，其保養周期和落地價格是用戶非常關心的問題。首先，比亞迪秦的保養周期為10,000公里/次，這是由于混合動力汽車的動力系統較為復雜，需要更頻繁的保養來確保車輛性能和安全。用戶在使用過程中應遵循保養周期，定期進行保養和檢查。其次，比亞迪秦的落地價格因配置和時期不同...
1.首先，檢查外部充電裝置是否正常工作。如果使用3.3kv0墻給車充電時，儀器沒有槍號，可能是充電裝置故障。2.檢查車載充電器的電源。如果Ig1的保險絲F8/1810A熔斷，需要更換新的保險絲。3.檢查車載充電器的低壓插頭。如果拔下車充低壓插頭后，保險絲不會熔斷，說明問題出在車載充電器內部。4.如果...
