C4L總的來說最好，操控方面相當好，油耗稍高。 如果特別注重空間的話，可以考慮名圖，而且舒適性、配置和后續費用也都比較好，但操控感覺一般，僅僅作為代步工具而且，屬于享受型。 朗逸品牌力強，相應的性價比自然最低，保養費
和1.6是同一款發動機，只不過是缸套和活塞的大小不一樣代號分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗：6.90L/100km市區油耗：9.50L/100km1.8油耗高速油耗：7.60L/100km市區油耗：1
操控的話我比較喜歡新福克斯，而且跟朋友的雪鐵龍比起來油耗要小
408明明是407拉皮，408是中國特色沒錯，但C4L也是為中國量身設計，C4L在歐洲都沒上市呢。 408和C4L其實是出自相同平臺的，只不過408(407拉皮而來)設計的年代較早，C4L設計的更晚，C4L使用了一些比
這2車，C4L在空間上有比較大的優勢，保養成本上也是略低，內飾用料上略好，，配置稍微好點，其他沒有明顯優勢，特別是上市不長，優惠力度不大。 英朗的話空間同級偏小，但夠用了，底盤操控性還是可以的，別克的用料扎實值得肯定，
C4L總說操控面相油耗稍高 特別注重空間考慮名圖且舒適性、配置續費用都比較操控覺般僅僅作代步工具且屬于享受型 朗逸品牌力強相應性價比自低保養費用貴單位用車比較適合 要說毛病每款車型都韓系毛病較少歐美系較具體車輛說終
C4L要是買就買1.6T要不還不如買世嘉 世嘉下月上CVVT1.6發動機 1.6T可能會說貴 但是仔細算算 1.6T雙渦輪 6AT 要是放大眾車上還不得賣20萬 至于油耗 只能說 不會低 市區9個 到12個
價位有差異，C4L更貴，外觀什么的見仁見智了，動力C4L的1.6THP是要強一些，但是我估計你既然考慮朗逸了，就不大可能花十七八萬去買個A級的C4L 1.6T，對比應該還是1.8或者1.6為主，那C4L的動力優勢就不存在
雪鐵龍C4L將于2012年12月5日的廣州車展上進行國內首發，C4L要在中國銷售的消息幾乎已是板上釘釘的一件事，原因很簡單，一是中國設計師參與了該車的設計，二是車內寬敞的空間、小排量增壓引擎這些迎合中國消費者的設計。C4
斯柯達明銳不太清楚，論操控馬自達跟雪鐵龍都屬于操控好的車，馬自達更是一直追求駕駛樂趣的為主的車，這次雪鐵龍C4L偏向了舒適性，要操控性就買馬3吧，C4L屬于均衡類的，無論操控還是舒適都做的不錯，尤其是1.6T的動力很給力
雪鐵龍C4L1.8車型燒機油問題需及時解決，否則會影響發動機性能甚至導致車輛無法使用。解決方法包括疏通廢氣管、更換氣門油封等關鍵部件。燒機油不僅導致動力不足、油耗增加，還可能引發更嚴重的故障。以雪鐵龍C4L2019款為例，作為緊湊型轎車，其性能受到燒機油問題的嚴重影響。因此，車主應及時檢查并維修，確...
