你好,這個(gè)價(jià)位,可選擇的車型并不是多如牛毛,可以選擇合資的小型SUV,也可以選擇國(guó)產(chǎn)中型SUV,比如逍客,勁炫,鋒馭,吉姆尼,IX35,智跑,愛騰,翼搏,昂卡拉,創(chuàng)酷,2008,野帝,國(guó)產(chǎn)的基本都能拿下,個(gè)人意見,想
一般吧,新車剛上市還不好說。只不過疑慮比較多配置很高,但鈴木最近幾年的質(zhì)量一直墊底,再加上長(zhǎng)安的做工,還真不好說。看過實(shí)車,感覺車的做工比較差,焊點(diǎn)不均,而且沒處理平整就直接噴漆,接縫很大,后門內(nèi)飾板內(nèi)空洞,按按就癟,儀
般吧新車剛市說疑慮比較 配置高鈴木近幾質(zhì)量直墊底再加安做工真說看實(shí)車覺車做工比較差焊點(diǎn)均且沒處理平整直接噴漆接縫門內(nèi)飾板內(nèi)空洞按按癟儀表臺(tái)內(nèi)飾板外試車視頻掰靜態(tài)體驗(yàn)些實(shí)際間產(chǎn)問題知道 1.6+CVT組合平順性經(jīng)
般吧新車剛市說疑慮比較 配置高鈴木近幾質(zhì)量直墊底再加安做工真說看實(shí)車覺車做工比較差焊點(diǎn)均且沒處理平整直接噴漆接縫門內(nèi)飾板內(nèi)空洞按按癟儀表臺(tái)內(nèi)飾板外試車視頻掰靜態(tài)體驗(yàn)些實(shí)際間產(chǎn)問題知道 1.6+CVT組合平順性經(jīng)濟(jì)性比較力
開過CVT的鋒馭,是幫同事試車、提車時(shí)開的。我的車是天語(yǔ)1.6AT,兩者相比,整體感覺車確實(shí)不錯(cuò)。CVT的原因,除了剛起步有點(diǎn)“柔”,沒有AT的天語(yǔ)“沖”之外,許多方面均好過老天語(yǔ)。操控感受和老天語(yǔ)差不多,但中后段加速比
手動(dòng)的沒開過,開過CVT的鋒馭,是幫同事試車、提車時(shí)開的。我的車是天語(yǔ)1.6AT,兩者相比,鋒馭整體感覺確實(shí)不錯(cuò)。CVT的原因,除了剛起步有點(diǎn)“柔”,沒有AT的天語(yǔ)“沖”之外,許多方面均好過老天語(yǔ)。操控感受和老天語(yǔ)差不多
所謂鋒馭的CVT車型有“共振”,純粹是雞蛋里挑骨頭。同事的鋒馭就是我給試車、提車的(2014年8月),買車前也在網(wǎng)上聽說有共振問題,所以我們?nèi)?S試駕時(shí)還專門體驗(yàn)了一下,體驗(yàn)結(jié)果就是在1200轉(zhuǎn)左右時(shí)似乎有一絲嗡嗡聲,如
●駕駛印象試駛大型豪華轎車總是一件矛盾的事情,從容駕駛那只是說說,150萬(wàn)不是個(gè)小數(shù),放松心情是不能的,除非你兜里揣上1500萬(wàn)。在車陣中其它人都離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,這導(dǎo)致了另外一個(gè)問題,并線與超車都輕松了,很不適應(yīng)。寶馬750Li外觀提車時(shí),恰逢天公不作美,雨一直下。走到高速公路,雖然窗外雨點(diǎn)有如子彈般射...