CVT沒有傳統的金屬車門鑰匙。我就是CYT變速器車型，和你一樣
你好，這個價位，可選擇的車型并不是多如牛毛，可以選擇合資的小型SUV，也可以選擇國產中型SUV，比如逍客，勁炫，鋒馭，吉姆尼，IX35，智跑，愛騰，翼搏，昂卡拉，創酷，2008，野帝，國產的基本都能拿下，個人意見，想
啟悅或者雨燕都可以，一個空間比較好，一個比較小巧，性價比都還可以。鋒馭實在沒有性價比可言，價位太高。如果優惠在2-3萬感覺還可以考慮。
般吧新車剛市說疑慮比較 配置高鈴木近幾質量直墊底再加安做工真說看實車覺車做工比較差焊點均且沒處理平整直接噴漆接縫門內飾板內空洞按按癟儀表臺內飾板外試車視頻掰靜態體驗些實際間產問題知道 1.6+CVT組合平順性經
為何不考慮森林人呢 我開2.0的 水平對置發動機不是蓋得 操控很棒 過彎信心足 玩個越野不在話下 那個全時四驅很好 抓地力很強 提速不是很快 但發動機轉速上3000轉中途加速就很快 座椅軟 特別適合激烈駕駛 玩個急加
開過CVT的鋒馭，是幫同事試車、提車時開的。我的車是天語1.6AT，兩者相比，整體感覺車確實不錯。CVT的原因，除了剛起步有點“柔”，沒有AT的天語“沖”之外，許多方面均好過老天語。操控感受和老天語差不多，但中后段加速比
手動的沒開過，開過CVT的鋒馭，是幫同事試車、提車時開的。我的車是天語1.6AT，兩者相比，鋒馭整體感覺確實不錯。CVT的原因，除了剛起步有點“柔”，沒有AT的天語“沖”之外，許多方面均好過老天語。操控感受和老天語差不多
所謂鋒馭的CVT車型有“共振”，純粹是雞蛋里挑骨頭。同事的鋒馭就是我給試車、提車的（2014年8月），買車前也在網上聽說有共振問題，所以我們去4S試駕時還專門體驗了一下，體驗結果就是在1200轉左右時似乎有一絲嗡嗡聲，如
【58車衡陽訊】第一次提車的激動，第一腳油門的震撼，第一個10萬輛、20萬輛的榮光，感動不止一面，驚喜歷歷在目，敬三年來風雨同舟的伙伴！這一切有你有我、難分難解、這一路走來，我們收獲了多少驚喜與感動？暖冬天高云淡，怎么能錯過和車友們一起旅游的好機會呢。12月14日上午，“衡陽鵬展我和我的WEY——三...
