樓下的沒長眼睛··· 捷達最大到16，輪轂就是負值輪轂，輪胎最大到205/45/R16.4*100的。
肯定不行。不符合升級原則，只能升級到 205/50 R15，胎面加寬過多，有磨胎的危險。實在想升級，建議到195/50 R15，油耗經濟性、噪音等都沒有大的影響。扁平率也比較低、安全性也有不錯的提升。
1改裝般加(原車般都升1-3寸建議1-2轉向機換胎寬10-20mm換轂必須換胎)增加操控性(扁平胎+輪轂減少轉彎側傾)直徑相同輪轂輪胎與言(改裝保持輪胎原外徑變要刮輪眉或減震變要超3%) 2減加快起車力(理論輪轂重量損
輪胎的價格越高，越容易鼓包這個看你的實際路況，換15，穩(wěn)定性越強安全性越高，輪轂越大，也個更美觀如果沒有把握這個東西，輪胎也越不耐用，加上比較保守的輪胎扁平比，路感越清晰，如果路面是一馬平川的，無疑在穩(wěn)定，油耗越高，輪胎
沒問題的
只要對汽車原本的安全性能不受到減少 這樣可以的。
保持原來的尺寸和重量不會費油的，如果加大輪圈和輪胎直徑會費油的。因為增加接地面積滾動阻力增加。油耗自然會增加。
不算改裝.但是也不在被保范圍內.除非你買加裝險...
你大概是想改成MK2吧？是挺經典的，伙伴圓頭的吧？如果要向你這么改不是不 可以，就是稍微有點麻煩，需要改裝的地方有，前面2個葉子板，前機蓋 ，前杠，后杠， 大下巴，鴨舌尾翼，水箱框架，中網，還要在尾燈上面加上
您好，改是肯定可以的，但是麻煩很多，首先，捷達的輪轂是四顆螺絲固定的，目前四顆螺絲固定的最大也就是15寸，所以原車升級最大就能到15，如果改17的，需要換剎車系統(tǒng)，換成五顆螺絲固定的就行，改完了17輪轂還要適當的更新避震
在改裝大眾新捷達的輪轂時，我們首先要考慮的是原廠輪轂的規(guī)格尺寸。因為這些規(guī)格是經過工程師反復試驗測試得出的，最適合捷達的配置。尺寸和寬度是輪轂改裝中非常重要的兩個參數。一般來說，輪轂尺寸越大，輪胎就應該越薄，以保持輪胎的周長不變，避免影響車輛速度表的準確性。同時，輪胎越薄，路感也會更加清晰。此外，輪...
日系改裝輪轂螺絲沒有T形，并非出于安全考慮。原廠螺絲螺帽是為特定車型定制的，而改裝螺絲則需盡量通用。例如，豐田原廠螺帽是平頭的，即題目中的T形，但其他品牌可能并非T形，尺寸也不盡相同。原廠輪子專車專用，可以使用定制螺絲。而改裝輪為了銷量，不可能做到專車專用，可能需要適配豐田、日產、馬自達等多個品牌，...
隨著我國汽車改裝政策的放寬，輪轂改裝已成為年輕人彰顯個性的一種方式。然而，在改裝過程中，我們需要注意以下幾點：1.選準寸數與J值：輪轂尺寸要與原車一致，同時要確定輪轂的J值，以確保輪轂的寬度與輪胎匹配。2.確認中心孔、孔數及PCD：中心孔尺寸要與原車軸頭一致，孔數要與原車輪轂螺栓孔數量相同，PCD要...
鋼質輪轂制造簡單成本較低，但外觀丑陋重量大易生銹；合金輪轂重量輕，慣性阻力小，散熱性好，但價格較貴。原廠車主要采用鋁合金輪轂，改裝輪轂會選擇鉻、鈦等元素。鋼質輪轂常見于低配車型，合金輪轂常見于高配車型。改裝輪轂可提升視覺效果，但價格較高。選擇適合車型和個人需求的輪轂，注意外觀、重量、價格等方面問題。...
本文詳細介紹了改裝輪轂時需要注意的問題和如何選擇合適的輪轂工藝。首先介紹了三種主流的工藝輪轂：低壓鑄造、旋壓輪轂和鍛造輪轂的區(qū)別。然后講述了如何根據車型和需求來選擇合適的輪轂尺寸，以避免影響車輛舒適性和操控性。最后強調了改裝輪轂后需要注意做動平衡以確保行駛安全。同時，文章還給出了選購鍛造輪轂的建議，...
輪轂改裝能提升汽車外觀和操控性能，但需注意避免購買假貨，正確選擇合適的輪轂，確保安裝正確。了解輪轂基本結構和類型，注意輪轂尺寸、制動卡鉗、輪胎寬度和輪轂軸承等細節(jié)。避免只看重外觀而忽視性能和實用性，購買時需了解輪轂數據，有針對性地制定改裝計劃。下面介紹一些輪轂改裝知識和一些輪轂改裝注意事項，供大家參...
你是否在考慮為你的18款科魯茲更換車燈？如果你的車輛配備了鹵素光源的前大燈，那么升級到LED近光燈可能是一個不錯的選擇。雖然市場上有許多改裝店聲稱可以提供這項服務，但是否真的能直接換裝LED近光燈呢？本文將為你解答這一問題。首先，我們需要了解18款科魯茲車型的前大燈配置情況。根據某家汽車配置信息，高...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨特的挑戰(zhàn)。前聲場的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風玻璃下，原廠設計避免了高頻反射過多和中頻缺失的問題。然而，這種布局也可能導致高音過多和中頻不足。通過倒模技術，可以減少高頻反射，提升直達音質量，改善聲場定位和結相。門板施工時，需注意隔音和密封，以增強中低音單...
轎跑車改裝成外八字車輪并非僅為了美觀，更重要的是為了提升車輛在轉彎時的穩(wěn)定性，通過設計車輪角度以有效抵消轉彎時產生的側向力，防止車輪側滑和懸架損壞。然而，這種改裝也會導致輪胎偏磨、輪轂易損及車架受力異常等問題，因此需謹慎對待。#老司機聊汽車知識#內容概述：側向力與懸架系統(tǒng)外八字與側傾控制車輪磨損和車...
好看是升級輪轂的最大好處，大輪轂能帶來更協(xié)調的車身比例和視覺沖擊力。原廠升級輪轂價格合理，質量穩(wěn)定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進一步增強操控，但整體改裝成本高。缺點是價格高，使用成本高，耐用性差。簧下質量變化取決...
總結內容：汽車改裝輪轂和輪胎至大一號，將帶來多方面變化。外觀更帥氣，剎車效果提升，操控更穩(wěn)定。然而，這也會帶來動力減弱、舒適性下降、里程表記錄不準確等問題。同時，非法改裝可能違反交通法規(guī)，驗車時無法通過。因此，改裝需在合法合規(guī)的范圍內進行，量力而行，適度改裝以提升駕駛體驗。汽車信息推送我看到網絡充斥...
最近很多車主在改裝時都會關心一個問題：更換輪轂會不會影響汽車的時速？實際上，車速表本身就存在一定的誤差，它顯示的車速通常會比實際車速稍高。要獲取準確的車速，可以通過汽車故障診斷儀查看行車電腦的數據流，或者參考導航設備上的車速顯示。在更換輪轂時，只要遵循等高原則，保持輪胎外徑變化在3%以內，對實際車速...
改裝輪轂包圍后車檢如何通過？北京地區(qū)驗車要求嚴格，任何改裝都需恢復原狀。車檢單位聯(lián)網車管所，車輛出廠狀態(tài)有備案，外觀和性能改動都無法通過。十年前外觀大改或許能混過，現(xiàn)在聯(lián)網直接查備案外觀和排氣。若非要改裝，六年內可能沒問題，但六年后必須恢復原狀。建議保留原配件，否則可能需重購，費用高昂。北京車檢嚴格...
改裝汽車時，安全性和年審是首要考慮因素。性能改裝如刷程序、顏色變更、輪胎輪轂、包圍、加裝、燈光和內飾等，只要不違反規(guī)定，都是允許的。顏色變更不超過30%，輪胎輪轂尺寸不變，包圍不超行駛證尺寸，電氣改裝除燈光外無人監(jiān)管。內飾改裝完全自由，座椅改裝理論上無人管，實際上不允許。排氣改裝理論上不行，但實踐中...
改裝輪轂后，油耗和提速的影響微乎其微，幾乎感受不到。改裝后，剎車性能顯著提升，腳感舒適，彎道表現(xiàn)更精準，極限更高，外觀也更加吸引人。然而，舒適性會有所下降，輪胎更易磨損，輪轂和減震器的損壞風險增加，輪胎更換成本和難度上升。在小城市或縣份，合適的輪胎可能更難找到。去年我更換了十條輪胎，后來換成SUV，...
總結內容：對于長城哈弗h2的輪轂改裝，若要提升車輛性能并保證駕駛安全，建議車主遵循專業(yè)人員指導。原車輪胎和輪轂設計針對車輛性能已達到優(yōu)化狀態(tài)。如需更改輪胎或輪轂尺寸，必須了解相關技術要求，以避免速度表顯示不準確、影響車載電腦工作等問題。不當改裝可能導致防抱死鎖緊制動系統(tǒng)等電子系統(tǒng)工作異常，甚至影響駕...
鈴木鋒馭的噪音問題一直困擾著車主，尤其是在長途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級。改裝技師首先對前后車門進行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風噪。同時，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來源，通過銀鯊減震膠和吸音白...
在我們改裝卡鉗時，剎車盤的選擇是一個大家都很關心卻又無從下手的問題。卡鉗可以知道活塞大小、重量、適配的輪轂等參數，而剎車盤一般只有厚度、直徑、重量這樣一些基本的表面數據。很多賣家也說不清楚自己的剎車盤參數，到最后好像大家的選擇就只有兩個：進口還是國產。很多車友沒有搞清楚，迷迷糊糊地就買了裝上車，自己...
寶馬以其豪華和運動特性而聞名，成為許多人夢寐以求的品牌。對于寶馬車主來說，卡鉗改裝是一個值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設計適合改裝卡鉗，無需擔心法蘭和墊片問題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇，但改裝卡鉗可以提升制動性能。市面上關于卡鉗改裝的誤區(qū)很多，正確的選擇應根據輪轂尺寸和車型來定。例如，17寸輪轂...
豐田雷凌改裝17寸輪轂理論上可行，但需注意與減震器和車身的摩擦。需換用扁平輪胎，改后車速表會受影響。換17寸輪轂價格約2000元，改裝后穩(wěn)定性提高，剎車距離縮短，車輛外觀更顯運動。但需注意同時更換輪胎，且油耗可能增加。選擇輪轂時需與賣家溝通確認孔數和輪胎寬度。無標題，內容如下：改裝17寸輪轂，提高穩(wěn)...
