1.置空擋 2.踩離合 3.轉動鑰匙3秒后松開 4.打左方向燈，觀察后視鏡 5.掛一檔輕抬離合車頭剛動，松掉手札 6.起步后可掛二檔，變一股道 7.速度起來后陸續掛檔加油門
這個上坡后溜是沒啥好辦法當然，我2.5都后溜，說白了就是坡大了，怠速的動力不夠了。現在新車會加裝坡道起步輔助，也就是你松剎車踩油門，車會自動給你剎車那么兩秒。咱們這老天籟哪里有這系統，所以可以坡起的時候剎車油門一起踩，一
剛起步的時候油門踩慢些，然后逐漸加大，這樣好些。 有可能是你加的油不好導致，也有可能是油路出問題了，給不上油導致轉速上了，速度跟不上。 若經常出現這種情況，就要去找4S店看看了。
您好：根據上述車輛行駛現象簡述，此種情況是屬于正常現象，也就是abs控制單元自檢的現象，您可放心使用。
您好：根據上述車輛使用現象，結合發生條件，如果是每次點火開關關閉、打開行駛中出現上述現象，則為abs控制單元自檢現象，而且只有一次異響出現，屬于正常情況。
您好：根據上述車輛使用現象，這種情況是正常的，也就是abs控制單元自檢的情況，也就是在車輛初次行駛或每次關閉點火開關，再次啟動時行駛在上述車速范圍，都會有這種機械噪音。
CVT都這樣，特別是冬天需要預熱，你踩油門只聽見發動機聲音很大但是車子就是沒見快，5分鐘就好多了。我的也是 58車>>
踩住剎車，拉好手剎。將檔位掛到L檔，輕輕放開剎車并加一點油，當感覺汽車有向前行駛時再放開手剎，正常起步了。P停車檔，R倒車檔，N空檔，D正常行車檔，L低速行車檔，2/1是特殊環境檔位
換美孚機油1號、灰殼機油、極護機油級別的機油 58車>>
小改的話，點火器、缸線、銥金火花塞，進氣部分，加大口徑，換冬菇頭什么的，湊合開吧 大整的話，2萬多，整個渦輪，全套，費勁啊，有錢就燒吧，沒事兒
天籟以其大氣外觀和舒適性著稱，車身尺寸在同級車中顯得更為寬敞，被譽為“移動的大沙發”。盡管2.0L發動機在動力上不如2.5L，但通過安裝TuningBox外置控制單元，可以顯著提升動力性能。TuningBox通過優化節氣門靈敏度和動力前置，使得2.0L車型在起步提速上不輸于2.5L。實際駕駛中，開啟...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時出現頓挫和異響。現象規律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現，其他時間無此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時橡膠變形困難，導致輪胎接地部分橫向變形發出咯噔聲。我給你說一下我發現用了三年了，打第一個冬天就發現你說的這個問...
一輛行駛6.7萬km的日產天籟轎車起步時車頭有異響，伴隨輕微震動，異響在低速時明顯，冷車時最為突出。技師排查懸架和半軸后無果，最終確定異響來自變速箱差速器附近，判斷為變速箱內部機械故障。更換變速箱總成后，故障消除。診斷時從簡單入手，逐步排除，找出問題根源。一輛行駛里程約6.7萬km的日產天籟轎車。用...
天籟的動力系統表現出色，提供了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種發動機選擇。2.0L發動機配置雙C-VTC連續可變氣門正時技術，主打平順可靠，油耗經濟，最大功率可達159馬力，峰值扭矩208Nm。在日常駕駛中，動力輸出線性，配合CVT變速箱，起步平穩，無突兀頓挫感。而2.0T發動機搭載可變壓縮比...
根據長沙華洋星城日產的最新報價，天籟車型最高可享現金優惠3萬元。這款車以其動感的設計風格和蜂窩網狀中網飾以銀色飾條吸引眼球，車身尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，車側線條流暢，內飾質樸且飾以銀色飾條。天籟搭載2.0TL4發動機，最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部...
日產2.0L天籟的動力表現令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長，但其起步迅速，最高起步轉速可達2700rpm。在SPORT模式下，發動機維持在6500rpm，加速效果最佳。經過測試，2.0L天籟的0-100km/h加速時間為9.88秒，這一成績在同級別2.0L自吸車型中表現優異，僅次于阿...
東北的冬天，天籟2.0的表現如何？一位車主分享了他的實際體驗。在零下28度的嚴寒中，車輛啟動順利，但伴隨著較大的啟動聲音。CVT變速箱的低溫保護導致起步緩慢，影響了駕駛體驗。車主還提到了異響問題，尤其是在寒冷的東北地區更為明顯。在選擇輪胎時，由于規格特殊，難以找到合適的雪地胎。4S店的服務也未能解決...
全新一代天籟以其日產家族式外觀設計和英菲尼迪動感元素，展現出時尚與運動感。與北美版Altima相似的國產新一代天籟，在細節上有所調整，如中網格柵和車身側面鍍鉻防擦條，以及“鯊魚式”大燈設計，增強了視覺效果。動力方面，天籟雖不以“生猛”著稱，但提速響應迅速，動力輸出均衡，從起步至高轉速均表現平順，且發...
咸陽日產天籟中型車現車充足，近期推出促銷活動。外觀設計采用蜂窩網狀中網和飾條裝飾，尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，運動感十足。內飾以黑色為主，搭配棕色飾板，簡潔大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。車主反...
隨著經濟水平的提升，汽車成為家庭中不可或缺的一部分，尤其是中型車市場。今天，我們來探討一下2016款2.5LXL舒享版天籟的動力表現。這款天籟以其新潮的車頭設計和酷炫的車尾造型吸引年輕消費者，內飾動感，搭載2.5LL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100k...
雙流縣天籟車型可享最高2.7萬元現金優惠。該車設計風格青春，前臉造型時尚，車側線條炫酷，內飾沉穩。配備2.0TL4發動機，動力強勁。市場口碑良好，外觀時尚大氣，但部分用戶反饋動力起步稍慢。具體優惠及購車詳情請點擊鏈接或與經銷商聯系。【內容】：近日，成都雙流縣日產經銷商推出了天籟車型的促銷活動，最大現...
根據酒泉良志東風日產最新報價信息，天籟車型展現出青春活力的外觀設計，配合精致的內飾，動力性能優秀。該車型尺寸適中，軸距合理，給人一種動感的感覺。目前暫無優惠活動，但點擊獲取底價有機會享受更多福利。網友評價該車型操控輕盈，動力平順性出色，但也有提及起步稍慢的情況。總體上，天籟在市場上口碑不錯。酒泉良志...
天籟2.0t搭載的cvt變速箱在空間和駕駛體驗上表現出色，但動力輸出略顯不足。盡管提供了寬敞的內部空間和良好的駕駛感受，但在起步和加速階段，由于轉速偏高和馬力有限，導致動力響應不夠迅速。尤其在起步時，需要等待幾秒才能感受到車輛加速，而官方的百公里加速時間可能在實際駕駛中表現得更慢。這種平順性的代價是...
凱美瑞作為豐田B級車代表，其CVT變速箱在低速時采用齒輪傳動改善起步加速；而天籟作為日產B級車，其CVT變速箱則通過行星齒輪傳動機構提升加速感。日產對CVT技術投入更多，技術更成熟，最大轉矩達400Nm，廣泛應用于各車型，因此日產的CVT變速箱相對更優。在船級社市場中，最具競爭力的是日系車。其中凱美...
日產樓蘭搭載的XTRONICCVT變速箱以其平順的動力輸出和良好的駕乘體驗而受到青睞。2019款樓蘭的這款變速箱在逍客、奇駿、天籟、西瑪等車型上均有搭載。其技術特點包括帶輪及鋼帶設計，低速齒輪傳動和高速鋼帶傳動，以提升加速性和燃油經濟性。混動車型的動力系統在起步、勻速行駛、減速下坡和怠速時均展現出高...
日產逍客的MR20發動機以其成熟可靠的技術而聞名，搭載于2019款奇駿和天籟車型。這款發動機擁有113.0kw的最大功率和204.0Nm的最大扭矩，提供了線性且從容的駕駛體驗。在沙石路面上，得益于自然吸氣的特性和耐磨輪胎，起步平穩，底盤對震動的處理也相當出色。MR20發動機采用缸內直噴技術和e-VT...
在B級車市場中，日系車以其競爭力著稱，凱美瑞和天籟無疑是其中的佼佼者。這兩款車都配備了CVT變速器，但它們之間存在哪些差異呢？豐田凱美瑞作為豐田的代表作，而天籟則是日產的驕傲。在變速器技術方面，豐田更傾向于AT變速器，尤其是愛信變速器，而日產則專注于CVT變速器。豐田的CVT在低速時通過增加齒輪傳動...
湛江大昌行駿浩東風日產天籟以其年輕動感的外觀和內飾設計吸引消費者，車身尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，搭載2.0LL4發動機，最大功率156馬力，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良好，網友評價底盤性能、濾震、轉向精準，但起步稍慢，油耗經濟實惠。湛江大昌行駿浩東風...
日產天籟2.0發動機以其MR20DE和QR25DE型號而聞名，搭載于2.0LXE時尚版、2.0LXL舒適版、2.0LXL-NAVI智領版等車型。新一代天籟搭載的QR25DE發動機與智能XTRONICCVT無級變速器，提供了137千瓦的強勁動力和7.3L的低油耗。盡管動力強勁，天籟的加速感卻十分平順，...
