你好像這種情況一般建議您上修理廠找個(gè)修理工給你聽一下，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)上面的軸承有問題導(dǎo)致的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務(wù)的
1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油潤滑環(huán)境變差/機(jī)油標(biāo)號使用不當(dāng)，此時(shí)通過檢查機(jī)油的清潔度，清理空氣濾芯，改善機(jī)油的潤滑程度是可以解決的。2、如果以上不能解決問題那么就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是否過多，此時(shí)要將車子開到專業(yè)的車輛維修店，進(jìn)行將發(fā)動(dòng)
你好！ 首先給個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，只要小于這個(gè)值或者不超過太多，都是滿意的： 怠速：50分貝 60km/h：65分貝 80km/h：68分貝 120km/h：72分貝 標(biāo)致508 2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制已經(jīng)很出色了，
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
車涼很正常，溫度上來就好了。
開始試駕508的時(shí)候，在外面覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，但是自己坐進(jìn)去啟動(dòng)之后，車內(nèi)的聲音非常小，而且方向盤沒有震動(dòng)感，車身無抖動(dòng)，很平穩(wěn)。起步的時(shí)候油門反應(yīng)非常靈敏，速度上升很快，有明顯的推背感。
【加速】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的動(dòng)力還算威猛【配置】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的配置不錯(cuò)【品質(zhì)】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的小毛病還是不多【配置】標(biāo)致408 2.0L手動(dòng)擋的座椅方向盤都可調(diào)【內(nèi)飾】標(biāo)致408 2.0
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
應(yīng)該是雅閣
邁銳寶全場配備的是深海靜音系統(tǒng)，比其他同級車都要安靜許多。 但是高轉(zhuǎn)速情況下一定會有些聲音。
高強(qiáng)度或長時(shí)間駕駛后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，導(dǎo)致故障燈亮。自然冷卻至正常范圍即可。缺少氣缸或積碳嚴(yán)重，需檢查維修。機(jī)油缺失，補(bǔ)充機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，定期清理。燃燒狀態(tài)不佳，建議4S店維修。燃料質(zhì)量差，使用高品質(zhì)燃料。節(jié)氣門過臟，定期清理。氧傳感器故障，4S店維修或更換。三元催化器堵死，4S店疏通。發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可能原因涉及進(jìn)氣口和活塞積碳、電腦溫度校正問題以及火花塞工作特性減弱等。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈分為假故障、小故障和重大故障。建議去4S店或修理廠進(jìn)行專業(yè)檢查，并根據(jù)故障類型進(jìn)行相應(yīng)處理。同時(shí)，要留意發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否明顯不足，這可能與氧傳感器相關(guān)問題有關(guān)。標(biāo)致508車型以...
文章內(nèi)容標(biāo)致607在行駛30萬km后，發(fā)現(xiàn)第五缸不工作并伴有異響。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)第五缸無壓力，氣門頂杯面部開裂，閥柱脫出導(dǎo)致氣門無法關(guān)閉。同時(shí)，凸輪軸和缸蓋頂杯座孔受損。文章對氣門頂杯、缸蓋氣門頂杯孔座和凸輪軸的修復(fù)可能性進(jìn)行了分析，最終決定是否更換新件或進(jìn)行修復(fù)。此案例對汽修廠具有實(shí)戰(zhàn)意義，可提高汽...
標(biāo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響可能由多種原因引起，包括皮帶和皮帶輪接合面光滑、傳動(dòng)皮帶松動(dòng)或老化、附件負(fù)荷大、機(jī)油供給不足、皮帶過度磨損、皮帶輪表面污垢以及皮帶反向安裝等。針對這些問題，更換正時(shí)皮帶時(shí)需注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)吊耳、正時(shí)漲緊輪和惰輪、水泵、附件皮帶、驅(qū)前油封等部件，并確保正時(shí)記號對齊，調(diào)整漲緊力矩至合...
標(biāo)致508L外觀犀利時(shí)尚，內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。車身尺寸寬敞，座椅舒適，配備多項(xiàng)安全配置。日常使用足夠，維護(hù)省心，性價(jià)比高，適合追求實(shí)用與舒適的消費(fèi)者。標(biāo)致508L的后期用車成本是它的潛在消費(fèi)者比較關(guān)注的點(diǎn)。接下來就讓我們看看它。先看下標(biāo)致508L的外觀，標(biāo)致508L前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格...
標(biāo)致5008發(fā)動(dòng)機(jī)低速異響可能由多種原因引起，包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大以及配氣凸輪輪廓磨損。新車在行駛半年后，右前輪出現(xiàn)異響，尤其在低速和低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，而在2500轉(zhuǎn)以上則恢復(fù)正常轟轟聲。此外，車輛還存在天窗遮陽布、后排安全帶扣、...
2022款標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)艙的開啟方式如下：1.找到在駕駛員側(cè)腳部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙開關(guān)，拉動(dòng)解鎖手柄，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就會開一個(gè)縫隙；2.將手伸入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端中央位置，撥動(dòng)保險(xiǎn)開關(guān)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋往上抬起；3.機(jī)艙蓋安全扣解開，撐起支撐桿，將頂端的扣卡入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上，用來支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。若為液壓支撐，則無需手動(dòng)...
標(biāo)致508l的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么技術(shù)？這篇文章將探討標(biāo)致508l發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)以及改進(jìn)措施。標(biāo)致汽車一直以來都以其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而聞名于世，然而近年來，標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在汽車行業(yè)中的地位有所下降。特別是標(biāo)致508l的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)備受爭議。那么，標(biāo)致508l的發(fā)動(dòng)機(jī)到底是什么技術(shù)呢？標(biāo)致508l搭載的發(fā)...
EP6/8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析：標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真的落后了嗎？EP6/8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析：標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真的落后了嗎？王子發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于2006年，由PSA主導(dǎo)設(shè)計(jì)，BMW輔助。很多人誤以為BMW主導(dǎo)，實(shí)則PSA在TU引擎基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了EP6基本燃燒模型。寶馬在EP6基礎(chǔ)上引入...
標(biāo)題：標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)異響，標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大？解決辦法在這里！文章內(nèi)容本文主要介紹了標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)異響和聲音大的問題。文章首先解釋了異響的癥狀和可能的原因，并提供了一些解決方法，如更換氣門頂桿等。作者還提醒車主，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，最好送廠檢修。最后，作者強(qiáng)調(diào)了這個(gè)問題不會影響車的安全，但...
EP6/8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析：標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真的落后了嗎？在討論標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是否落后之前，我們先澄清一些事實(shí)。EP8發(fā)動(dòng)機(jī)是基于EP6設(shè)計(jì)的，而EP6是PSA和BMW聯(lián)合開發(fā)的。雖然有人認(rèn)為BMW主導(dǎo)了這一項(xiàng)目，但事實(shí)上，PSA才是主導(dǎo)者。EP6發(fā)動(dòng)機(jī)在2007-2...
標(biāo)致508提供1.6升和1.8升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125千瓦和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的相應(yīng)數(shù)據(jù)未提供。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250牛米，轉(zhuǎn)速范圍在1750至4500轉(zhuǎn)。車輛尺寸為4826mm長、1855mm寬、1465mm高，軸距2815mm。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜、后多連桿式，配備16或17...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是許多車主在駕駛過程中可能遇到的問題，標(biāo)致4008也不例外。根據(jù)分析，標(biāo)致4008啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加油異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的混合氣體在壓縮過程中發(fā)生自燃，會產(chǎn)生異常的敲擊聲，即爆震。這通常是由于燃油品質(zhì)不佳或點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起的。2.缺發(fā)動(dòng)機(jī)油：發(fā)動(dòng)機(jī)油不足會...
標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能由多種原因引起，包括汽油品質(zhì)不佳、火花塞老化、車輛機(jī)械老化、傳感器損壞或信號中斷。解決此問題的方法包括檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、傳感器和火花塞零部件，以及排查爆震和點(diǎn)火線圈故障。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)...
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大可能由多種原因引起。首先，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的螺釘是否松動(dòng)，這是常見故障，需要擰緊或調(diào)整。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化也會導(dǎo)致異響，需要及時(shí)更換。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙中松動(dòng)的塑料零件，如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，也會產(chǎn)生噪音，需要系緊。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異常噪音，包括助力帶、發(fā)電機(jī)帶等，如果皮帶老化、過松或過緊，都...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是許多車主都會遇到的問題，標(biāo)致508也不例外。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大通常由以下幾個(gè)原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)：這是一個(gè)常見的小故障，只需緊固或調(diào)整螺絲即可解決。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化：機(jī)爪墊負(fù)責(zé)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦老化，只能更換新的。3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)：如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固松動(dòng)部件即...
標(biāo)致508的發(fā)動(dòng)機(jī)號位于發(fā)動(dòng)機(jī)底部，是車輛識別代碼的一部分。VIN碼由17位字符組成，包含車輛生產(chǎn)廠家、年代、車型等信息，對車輛識別、診斷和維修至關(guān)重要。新的行駛證上“車架號”欄通常打印VIN碼。發(fā)動(dòng)機(jī)號定義：車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車...
