氣門響58車
你好，這個一般是由于減震器壓力軸承損壞，或者轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油導(dǎo)致的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
爆震是在發(fā)動機劇烈運轉(zhuǎn)時發(fā)生的不正常燃燒，你在怠速時就能聽到，那基本上不是爆燃的范圍內(nèi)了，可能是傳動系統(tǒng)的問題，比如變速箱、傳動軸之類的問題，當然不排除發(fā)動機的毛病。
這是通病 咻咻響是皮帶比較緊 進了灰 我的K5也是這樣 如果是“噠噠”就是氣門響 機油太稀了現(xiàn)代起亞 發(fā)動機技術(shù)源于日本三菱 三菱系列的發(fā)動機就有冷車啟動有異響小毛病 但是很耐用現(xiàn)代、起亞1.6加瑪發(fā)動機 源于三菱
起亞k21.4自動一年多行駛15000公里起步加速和勻速行駛中均有嗒嗒嗒嗒的異響。換擋時候和勻速行
你好起亞k2低速的時候轉(zhuǎn)向異響，如果感覺是有節(jié)奏的異響那么建議檢查一下減震器上方的壓力軸承。如果感覺是底盤異響那么建議檢查橫拉桿的球頭和下肢臂的球頭是否間隙過大導(dǎo)致打方向的時候異響。 我的回答希望可以幫助到您！用車愉快！
你好，像這種情況主要是由于離合器分離不徹底導(dǎo)致的建議您上修理廠調(diào)整一下離合器就可以了。
我也是9月買的Ｋ２手檔，2400ＫＭ做的首保前兩天，發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎的時候有吱一聲，就像是蹭到東西了一樣。要去４Ｓ去檢查呢，不知道什么情況。
有可能是排氣管的螺絲沒有上緊 你說的響是停車之后 車有像放鞭炮的小渣聲音嗎？ 這個是起亞車都有的熱脹冷縮的通病。
起亞k2汽車在加油時出現(xiàn)異響可能是由于離合器分離軸承損壞、剎車盤材質(zhì)差或油門踏板軸承潤滑不良。車門異響可以通過噴儀表盤蠟或螺絲松動劑解決。車窗異響可通過潤滑鉸鏈和升降器來減少。發(fā)動機異響可能需要檢修，尤其是金屬刺耳聲或風(fēng)嘯式異響。車內(nèi)異響匯總包括儀表臺、安全帶調(diào)節(jié)扣、門板和尾箱附近的問題，有些可以通...
一輛行駛里程約8000KM，配置1.4L發(fā)動機、自動變速器的起亞K2轎車。車主反映：該車發(fā)動機故障燈點亮，加速不良。在診斷連接器，重新插好插頭后，數(shù)據(jù)流；掃加速踏板傳感器2數(shù)據(jù)正常。刪除所DTC后，故障碼狀態(tài)為歷史記錄。再一次清除后，故障燈熄滅，故障排除。故障排除：重新插好加速踏板傳感器插頭。故障總...
一輛起亞K2轎車。用戶反映：該車發(fā)動機故障燈亮，加速不良，最快時速60km/h。首先用檢測儀檢查發(fā)動機系統(tǒng)，故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動機工作不良、汽缸失火時，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發(fā)動機高負荷狀態(tài)系統(tǒng)過稀，車輛不在怠速狀態(tài)下，如果ECM檢測到燃油適應(yīng)值高于界限...
汽車長時間停放，發(fā)動機內(nèi)的機油會回流到油底殼，冷啟動時導(dǎo)致部件之間不能第一時間形成油膜，產(chǎn)生“噠噠”的異響。如果不是電磁閥聲音，建議到維修店檢查啟動馬達和電瓶是否有問題。12年的起亞K2車主反映啟動時有噠噠2聲異響，問題可能是機油回流導(dǎo)致部件未及時潤滑。需到專業(yè)維修店檢查，避免影響車輛正常使用。車主...
車窗異響是起亞K2車主常遇到的問題，但解決起來并不復(fù)雜。首先，可以嘗試在車門密封條上噴涂儀表盤蠟，這通常能有效減少異響。如果問題依舊，可以嘗試在門鎖處使用螺絲松動劑。為了減少門窗異響，建議定期潤滑鉸鏈，保持門的自由開關(guān)，避免因粗心操作導(dǎo)致的磨損。使用專業(yè)的門鉸鏈和滑動油脂，如克虜伯或虎頭牌，避免使用...
遇到起亞K2在顛簸路面或減速帶時中控臺發(fā)出異響，可能是導(dǎo)航系統(tǒng)或塑料模具安裝不當造成的。解決方法包括：1.插入CD，可能通過CD激光頭震動消除異響。2.檢查中控臺是否有異物或部件松動，用橡膠墊緩沖摩擦點。3.檢查音響改裝時螺絲是否擰緊，用硅膠塞住隔音板縫隙。4.清洗中央控制器，檢查出風(fēng)口夾子和連接管...
起亞K2加速無力的原因主要包括：發(fā)動機內(nèi)部積碳、道路擁堵、油品質(zhì)量差、排氣系統(tǒng)故障和胎壓不足。積碳可能影響節(jié)氣門、怠速馬達等部件，導(dǎo)致加速無力；擁堵路段頻繁加速減速也會影響動力；油品質(zhì)量差可能影響供油系統(tǒng)；排氣系統(tǒng)故障如三元催化破碎或排氣管堵塞會降低發(fā)動機功率；胎壓不足同樣會導(dǎo)致加速無力。以上內(nèi)容由...
起亞K2自動擋的百公里加速時間為13.79秒，表現(xiàn)相對一般。雖然其4AT變速箱在日常使用中表現(xiàn)良好，但在高負荷狀態(tài)下顯得力不從心。不過，發(fā)動機輸出的平順性很突出，在各轉(zhuǎn)速區(qū)間都有很穩(wěn)定的表現(xiàn)。百公里加速時間是對汽車動力性能的直觀體現(xiàn)，而起亞K2的動力表現(xiàn)雖不突出，但足以滿足一般日常使用需求。起亞K2...
起亞K2車內(nèi)出現(xiàn)異響問題，可能源自不同位置，例如儀表臺、安全帶調(diào)節(jié)扣、車門板等。這些響聲會對汽車性能產(chǎn)生影響，需要及時處理。一般的響聲可以維持主要技術(shù)性能，但應(yīng)盡快修理。惡性響聲則會導(dǎo)致嚴重機件損壞，需立即停車檢查。車主在行駛途中如發(fā)現(xiàn)異常響聲，應(yīng)重視檢查，以免造成更嚴重的機械問題。要解決這些車內(nèi)異...
近日，編輯在東風(fēng)悅達起亞濟南經(jīng)銷商處了解到，起亞K2店內(nèi)現(xiàn)車充足，現(xiàn)購車還將獲贈節(jié)能加速器，感興趣的朋友不妨致電經(jīng)銷商詳詢。東風(fēng)悅達起亞K2最新價格變化表車型指導(dǎo)價(萬元)現(xiàn)價(萬元)優(yōu)惠幅度2011款1.4GLMT7.297.29-2011款1.4GLSMT7.797.79-2011款1.4GLS...
K2以其年輕化設(shè)計和家庭適用的內(nèi)飾空間贏得了市場青睞，但2017款起亞K2卻因安全氣囊失效、高速熄火、自燃等問題銷量驟降。安全氣囊問題尤為突出，不僅數(shù)量少，還常失效。此外，發(fā)動機異響、自燃、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等投訴頻發(fā)，自燃事件更是屢見不鮮，嚴重威脅車主安全。發(fā)動機和變速器異響、電氣故障等問題也讓用戶抱怨...
起亞K2汽油濾芯若長時間不換，會導(dǎo)致濾芯過濾能力下降，堵塞并影響燃油壓力，造成打火困難、怠速抖動、加速無力等問題。同時，雜質(zhì)可能進入發(fā)動機部件，影響正常工作，并導(dǎo)致積碳和三元催化器堵塞，排放超標及其他故障。建議定期更換，正常用車環(huán)境下3萬公里換一次，油品差時應(yīng)適當縮短周期。起亞K2汽車濾芯長時間不換...
離合器打滑：汽車加速時，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增加，發(fā)動機動力無法完全傳遞至驅(qū)動輪，尤其在上坡時更為明顯。2、發(fā)動機問題：發(fā)動機是提供燃料并轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機械能的動力源，因此檢查發(fā)動機系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機油對發(fā)動機的潤滑和減少共振至關(guān)重要。若機油不足或汽油泵故障，可能導(dǎo)致動力下降。4、進...
東風(fēng)起亞k3的離合器三件套在出現(xiàn)起步不穩(wěn)、沖車或加速無力但轉(zhuǎn)速上升等情況時需考慮更換。離合器異常包括打滑、分離不徹底、行程不合適及異響等問題，通常由踏板自由行程不當、彈簧問題、連接螺絲松動或分離軸承磨損等引起。東風(fēng)起亞k3離合器三件套如果出現(xiàn)起步不穩(wěn)、沖車、或更嚴重加速時車子沒力但轉(zhuǎn)速升快等情況時才...
近日，北京地區(qū)經(jīng)銷商透露，起亞K3S已停產(chǎn)且店內(nèi)無車可售。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一現(xiàn)象不僅在北京，外地經(jīng)銷商同樣面臨K3S缺貨問題。起亞官方否認停產(chǎn)，稱無車現(xiàn)象是因為公司調(diào)整生產(chǎn)重心。然而，數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月K3S銷量為0，2015年銷量數(shù)據(jù)成謎。K3S的推出本為擴大兩廂車市場，但市場反應(yīng)冷淡，銷量低迷。...
起亞K2搭載的是4AT愛信變速箱，這種變速箱在汽車傳動系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。它通過不同的齒輪比來適應(yīng)各種駕駛條件，如起步、加速、爬坡等，確保發(fā)動機在最佳工況下運行，從而提高效率和降低油耗。在低速時，低傳動比提供更大的驅(qū)動力；而在高速時，高傳動比則減少牽引力，以實現(xiàn)更高的速度。通過切換不同的齒輪，駕駛...
