提問者：bt1600172017-01-05 00:00
這是通病 咻咻響是皮帶比較緊 進了灰 我的K5也是這樣 如果是“噠噠”就是氣門響 機油太稀了現代起亞 發動機技術源于日本三菱 三菱系列的發動機就有冷車啟動有異響小毛病 但是很耐用現代、起亞1.6加瑪發動機 源于三菱4A9系列 現代 起亞 西塔系列 就是三菱4B11 4B12，區別是可變正時氣門系統現代起亞的采用德國博世 三菱用自產的
回答者：4S店20122017-01-07 00:00
是氣門的聲音，剛發動車機油上的慢，少，冷氣門處機油量少所致。
提問者：qinkanxxe12013-11-10
800公里的車？ 駕駛室聲音大嗎 不大的話 正常 以前你是冷車啟動 當然聲音小 無論什么發動機 在工作溫度升高后聲音都會略微增大
提問者：MARKITAND2013-07-27
車友你好！這種情況是正常的。冷車剛啟動時， 因為機油比較稠 ，車輛經過一夜停放后，機油都回落到油底殼下面，這時機油泵不可能很快把機油抽上來，來潤滑發動機最頂部的氣門挺桿。而由于氣門挺杠里少機油并有空氣，所以會發出這種你說
提問者：teacher11112015-01-16
如果汽車靜止的情況下踩下離合嘩啦聲沒了，就是變速箱的問題。如果汽車行駛中踩下離合器嘩啦聲沒了，就有可能是手剎車和后橋的問題。 這種現象當然不正常。建議將發動機啟動并支起后橋，逐個檔位測試便可聽出哪個部位有異響了。但要注
提問者：2013-11-16
您好，RIO冷車啟動時油門發卡的原因與積碳有很大的關系。節氣門體積碳過多會造成油門反映不靈敏、發動機怠速抖動、不易啟動以及行駛中熄火等故障現象。建議您到專修店重點檢查節氣門體的積碳情況。如果存在積碳，請先清洗積碳以后在試
提問者：世棠級灘辟2013-07-01
我的也是這么大的聲音，特別是晚上啟動之前，鑰匙扭到預備檔位，油泵會嗤嗤的響有5秒鐘，然后就不響了，是不是這個油泵就是這么大的聲音，響的過程中是不是在泵油為啟動車做準備？！我現在每次都是上車先把鑰匙扭過去，再扣安全帶，這個
提問者：kl54p62013-05-14
