呵呵，估計(jì)咱倆是同道中人，不過(guò)我和你不一樣，我就釘死了翼虎，這個(gè)完全是我個(gè)人原因，雖然兩個(gè)車在售價(jià)和配置方面都形成了絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，但我個(gè)人更偏向于翼虎，馬上這個(gè)月下旬就要上市，從各大媒體反應(yīng)的情況，包括我周圍朋友同事的意見(jiàn)
標(biāo)致3008的導(dǎo)航不是觸屏的，在輸入上不是很方便，其他還好，我剛提車。
從總體上來(lái)說(shuō)508的購(gòu)買性質(zhì)是大于索八。 油耗：從油耗來(lái)說(shuō)相對(duì)同等情況下索8要低于508...大概1個(gè)油左右。每百公里。索8勝 動(dòng)力：您對(duì)比的是508豪華版2.3的。索8是2.0的。動(dòng)力系統(tǒng)不在一個(gè)等級(jí)。508勝。標(biāo)
千萬(wàn)別買翼虎，坑啊，簡(jiǎn)直是天坑。我開(kāi)始也是在3008和翼虎之間糾結(jié)，最后向父母多拿了五萬(wàn)塊錢買翼虎，風(fēng)尚版，結(jié)果后排座椅的舒適為零，還不如我之前小面的。當(dāng)時(shí)加價(jià)一萬(wàn)八提的車，早知道還不如上3008頂配。我公司一同事買了3
標(biāo)志3008內(nèi)飾做工用料非�？季浚O(shè)計(jì)感強(qiáng)，外形個(gè)人不太喜歡。動(dòng)力采用1.6THP全時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到自然吸氣2.0的水平，后備箱的設(shè)計(jì)很新穎，分層兒的!~3008還基于ESP延伸了一套各種路面行駛的模式，比如雪
東風(fēng)標(biāo)致508的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)著重體現(xiàn)在車身線條的應(yīng)用上。從大燈燈眉處的線條向后延伸到A柱后，融合到側(cè)面車窗，到C柱處再度出現(xiàn)，一直延伸到尾燈，所以東風(fēng)標(biāo)致508側(cè)面線條顯得非常流暢。東風(fēng)標(biāo)致508的長(zhǎng)/寬/高分別為4826/
首先抱歉地告訴樓主，因?yàn)閯偵鲜胁痪停议L(zhǎng)安福特產(chǎn)能嚴(yán)重不足，所以目前國(guó)產(chǎn)翼虎不但要加價(jià)1-3萬(wàn)購(gòu)買，而且還沒(méi)有多少人提到車，所以，真正的翼虎車主少之又少。（樓主可以去58車或者58車翼虎論壇看一看，就可以看到?jīng)]有人發(fā)提新
科帕奇空間完勝翼虎，樓上也說(shuō)，是7座的，而翼虎除后備箱空間跟途觀比起來(lái)都有點(diǎn)小。如果樓主斟酌油耗問(wèn)題，科帕奇不合適你，已有很多車友反應(yīng)油耗太高的問(wèn)題了...動(dòng)力方面，沒(méi)的說(shuō)，翼虎完勝同級(jí)別所有suv，58車做過(guò)測(cè)試，科
