1、前輪補(bǔ)胎時(shí)動(dòng)平衡沒(méi)做好；2、四輪定位有問(wèn)題。去檢修一下就好了。
如方向盤(pán)抖動(dòng)，需要檢查輪胎動(dòng)平衡了，發(fā)抖是嗎？俗稱啃胎。。。需檢查。。。輪胎！如果感覺(jué)不是方向盤(pán)抖是整個(gè)車抖那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，估計(jì)是前者，順便再做個(gè)四輪定位吧如果跑偏的話！動(dòng)平衡一般每個(gè)輪胎10－20元，四輪定位一般
是新車吧 新車一般會(huì)有這樣的問(wèn)題 行駛一段就好了
點(diǎn)火線圈，火花塞，積碳，油品問(wèn)題都有可能，最好是電腦檢測(cè)儀檢查一下故障碼。寶馬X5最大優(yōu)點(diǎn)是外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設(shè)計(jì)元素，全景天窗、天使眼設(shè)計(jì)出色。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，但稍欠精細(xì)。X5的空間充裕，前
1行車時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
5年以上的寶馬x5質(zhì)量怎么樣?主要原車主用車狀況，如果沒(méi)有重大大事故，正常保養(yǎng)，車一般都還不錯(cuò)。看車是請(qǐng)從如下幾方面考慮二手車車況: 一輛二手車殘值就是車輛的剩余價(jià)值即根據(jù)車輛的年齡、保養(yǎng)程度、性能進(jìn)行綜合打分后，以了解
X5方向用的是電子助力主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速直接，高速間接。就是在低速行駛或者停車時(shí)只要很小的方向盤(pán)角度就能獲得更大輪胎轉(zhuǎn)向角。高速相反。如果轉(zhuǎn)向重因?yàn)殛P(guān)系到你駕車的舒適度和安全我們也不好下結(jié)論，最好到4S店檢查一下。開(kāi)車要
寶馬X5剎車方向盤(pán)抖動(dòng)可能因剎車盤(pán)不平整、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化、輪胎老化起包或節(jié)氣門噴油嘴積炭。剎車盤(pán)磨損需打磨或更換；發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化應(yīng)換新；輪胎老化變形需更換新胎；節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭多應(yīng)檢查清洗。建議及時(shí)檢修確保行車安全。寶馬x5剎車方向盤(pán)抖動(dòng)可能是因?yàn)閯x車盤(pán)不平整、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化、輪胎老化、起包、...
寶馬X5方向盤(pán)打方向異響可能由塑料件摩擦、氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)、減震器平面軸承問(wèn)題、轉(zhuǎn)向機(jī)故障或動(dòng)力帶松緊不當(dāng)老化等原因引起。解決方法包括涂抹黃油潤(rùn)滑、更換損壞部件、調(diào)整皮帶松緊度等。具體應(yīng)根據(jù)異響來(lái)源進(jìn)行診斷并采取相應(yīng)措施。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)異響的原因有很多，如塑料件之間的摩擦、方...
寶馬X5行駛中方向盤(pán)失控可能由多種原因?qū)е隆Ｊ紫龋D(zhuǎn)向助力泵皮帶可能過(guò)于松弛，需要調(diào)整張緊力。其次，動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向助力泵可能存在性能問(wèn)題，需要檢查和維修。此外，內(nèi)部機(jī)件磨損可能導(dǎo)致助力液壓過(guò)低或壓力泄漏，建議到專修店檢查。最后，如果高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是輪圈變形或輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題，需要進(jìn)行...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬iX3在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前后獨(dú)立懸架，懸架緊繃且富有彈性，回彈抑制效果出色，能夠清晰地感知到路面的變化，同時(shí)又能有效過(guò)濾掉多余的震動(dòng)，確保駕駛的舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，寶馬iX3的方向盤(pán)響應(yīng)精準(zhǔn)，能夠迅速傳遞轉(zhuǎn)向指令到前輪，車尾反應(yīng)迅速，整體操控感受穩(wěn)定且準(zhǔn)確。無(wú)論是...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT的底盤(pán)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它采用了前雙球節(jié)獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，并配備了空氣懸掛系統(tǒng)。這使得車輛在過(guò)彎時(shí)能夠有效抑制車身側(cè)傾，提供足夠的支撐力。同時(shí)，空氣懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路況調(diào)整軟硬度，回彈速度快，能過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，保持平穩(wěn)行駛。轉(zhuǎn)向方面，寶馬6系GT的方向盤(pán)握感舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬iX的底盤(pán)調(diào)校體現(xiàn)了德系車的風(fēng)格，懸架緊繃而富有彈性，對(duì)路面的震動(dòng)抑制出色。在過(guò)彎時(shí)，懸架系統(tǒng)提供了足夠的支撐，確保了車輛的穩(wěn)定性。同時(shí)，寶馬iX還配備了電控阻尼減振器和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車輛在城區(qū)行駛時(shí)表現(xiàn)出優(yōu)秀的靈活性和指向性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，寶馬iX能夠迅速地將方向盤(pán)的動(dòng)作傳...
寶馬6系GT全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到190kW寶馬6系GT在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并配備了空氣懸掛系統(tǒng)。這使得底盤(pán)整體性強(qiáng)，在過(guò)彎時(shí)能夠有效抑制車身側(cè)傾，提供足夠的支撐力。同時(shí)，空氣懸掛可調(diào)整軟硬度，回彈速度快，能過(guò)濾掉大部分震...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系新能源車型在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。該車采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。在實(shí)際駕駛中，底盤(pán)的濾震效果良好，能夠有效吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，寶馬5系新能源車型的方向盤(pán)手感細(xì)膩，方向指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松掌握車輛的行...
寶馬X5(進(jìn)口)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，細(xì)節(jié)處理彰顯細(xì)膩感。三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。12.3英寸懸浮式中控屏集成GPS導(dǎo)航、CarPlay和車聯(lián)網(wǎng)等配置。車輛還具備可變轉(zhuǎn)向比、無(wú)線充電和自動(dòng)駐車等豐富功能。全景天窗增強(qiáng)車內(nèi)通透感，真皮座椅提升質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能增加便利性。...
寶馬X5(進(jìn)口)以其精致的外觀設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾吸引了眾多目光。這款百萬(wàn)豪車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)了品牌的最高設(shè)計(jì)水平，細(xì)節(jié)刻畫(huà)到位，用料考究。方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。儀表盤(pán)風(fēng)格精細(xì)，中控屏為10.25英寸，科技感十足，配備GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話和道路救援呼叫。座椅為真皮材質(zhì)，提升...
寶馬X5(進(jìn)口)以其精細(xì)的內(nèi)飾質(zhì)感和豐富的配置受到市場(chǎng)關(guān)注。內(nèi)飾采用銀色飾條，三輻式方向盤(pán)為皮質(zhì)材質(zhì)，標(biāo)配方向盤(pán)記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)。10.3英寸懸浮式中控屏集成了CarPlay、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航等配置。車輛還配備了真皮座椅、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，后排空間寬敞，...
寶馬3系內(nèi)飾精細(xì)，細(xì)節(jié)到位，整體質(zhì)感強(qiáng)。方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，提升高級(jí)感。全液晶儀表盤(pán)和較大尺寸的中控屏，科技感強(qiáng)烈。座椅質(zhì)感好，主駕駛座椅有腿托調(diào)節(jié)和記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和獨(dú)立空調(diào)等配置。車主普遍認(rèn)為內(nèi)飾豪華，舒適度高，但也有對(duì)噪音和震動(dòng)有不同意見(jiàn)的反饋。寶馬3系2021款320i運(yùn)...
寶馬X5(進(jìn)口)以其莊重的前臉設(shè)計(jì)、精美的車尾造型和精巧的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出豪華SUV的精致感。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了卓越的駕駛體驗(yàn)。配置豐富，包括剎車輔助...
寶馬X5M以其精湛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置而聞名。皮質(zhì)方向盤(pán)搭配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，提升了駕駛體驗(yàn)。盡管缺少中控液晶屏，但GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話等配置彌補(bǔ)了這一不足。無(wú)鑰匙啟動(dòng)、陡坡緩降等配置，為駕駛者提供了便利。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則提升了乘坐舒適度。后排空間充裕...
寶馬X5M的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以其莊重風(fēng)格和精致細(xì)節(jié)受到關(guān)注。皮質(zhì)方向盤(pán)和4向電動(dòng)調(diào)節(jié)提升了駕駛體驗(yàn)，而儀表盤(pán)的精巧設(shè)計(jì)也顯得精美。盡管缺少中控液晶屏，但GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話等配置依然實(shí)用。真皮座椅不僅上檔次，還便于維護(hù)，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間充裕，配備后座出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)，提升了乘坐...
2011款xDrive50i領(lǐng)先型寶馬X5的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。寶馬X5(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。寶馬X5(進(jìn)口)方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感尚可。同時(shí)，這款車標(biāo)配了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。這款車型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也...
全新寶馬X5L在2022天津車展上以其加長(zhǎng)車身和豪華設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。這款車在外觀上采用了家族式設(shè)計(jì)，前臉的雙腎格柵和天使眼大燈辨識(shí)度極高，車身側(cè)面簡(jiǎn)潔而富有運(yùn)動(dòng)感，車身尺寸為5060/2004/1779mm，軸距3105mm，車身加長(zhǎng)130mm。車尾設(shè)計(jì)穩(wěn)重，尾燈與前大燈相呼應(yīng)，擾流板和雙邊排氣...
商丘寶蓮明寶馬全城最低價(jià)，購(gòu)買寶馬X5(進(jìn)口)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。寶馬X5(進(jìn)口)以其穩(wěn)重大氣的前臉設(shè)計(jì)和狹長(zhǎng)流暢的車身線條，展現(xiàn)出獨(dú)特的豪華感。車身尺寸為4930/2004/1776mm，軸距2975mm，內(nèi)飾采用傾斜式中控臺(tái)和銀色飾條裝飾，彰顯高貴氣質(zhì)。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，...
寶馬X5(進(jìn)口)是一款中大型SUV，以其卓越的性能和大氣的外觀受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。在購(gòu)車過(guò)程中，配置的選擇成為了一個(gè)重要的考慮因素。對(duì)于預(yù)算在百萬(wàn)左右的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇一款配置豐富的車型確實(shí)需要花費(fèi)一番心思。今天，我們就來(lái)了解一下寶馬X5(進(jìn)口)2014款xDrive35i典雅型的內(nèi)部配置情況。首先，...
全新一代林肯飛行家SUV上市，汽油版售價(jià)62.88-68.88萬(wàn)元，插電混動(dòng)版81.88萬(wàn)元。外觀采用家族設(shè)計(jì)，車頭低矮，格柵扁長(zhǎng)，大燈不規(guī)則，下包圍貫穿式。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，車頂微斜，車尾貫穿尾燈。門把手電子鎖結(jié)構(gòu)，車尾水平設(shè)計(jì)。內(nèi)飾中控與領(lǐng)航員相似，全液晶儀表盤(pán)，10.1英寸觸摸屏流暢，方向盤(pán)雙色真...
