你好應(yīng)該在3000轉(zhuǎn)左右希望能幫到你，有幫助望采納，謝謝
應(yīng)該是缺缸吧,低速的時候不明顯,高速就顯現(xiàn)出來了
這種情況應(yīng)該去4S店檢查節(jié)氣門是不是臟了。
跑高速急加油，變速箱都有邏輯換擋順序，變速箱自動降檔是提高轉(zhuǎn)速換來扭矩的提升，使得動力足夠進一步提升速度，所以4千轉(zhuǎn)是正常的，沒有問題。
80公里以下的會抖，肯定是不正常的，發(fā)動機什么的出故障了，去檢查檢查 ，是行車過程中抖？還是？
轉(zhuǎn)速在2600左右。 普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國國內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結(jié)晶。 PRADO越野車是豐田陸
空擋沒有負荷，這時如果給油轉(zhuǎn)速會飆升
好像聽說過類似問題，但論壇里討論半天應(yīng)該是及個別情況。去4S檢查一下氣門和油嘴，不會有大問題的。
偶爾來一次完全沒問題，還能清理氣缸內(nèi)的積碳，而且發(fā)動機有轉(zhuǎn)速保護，超過極限轉(zhuǎn)速的話，ECU會自動斷油。但長期這樣弄的話就不推薦，畢竟這只是量產(chǎn)版的發(fā)動機，跟競技調(diào)校的發(fā)動機有著天壤之別，會使發(fā)動機壽命變短。
去4S店把怠速調(diào)高一點兒！就是因為怠速太低了，所以才抖的~
發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升但車速未跟隨，多因發(fā)動機應(yīng)答性不足或變速器換擋緩慢。自動擋深踩油門時，TCU判斷駕駛意圖降檔增扭，但小排量發(fā)動機或早期AT變速箱響應(yīng)慢。渦輪增壓發(fā)動機急加速時儲壓需時，AT變速箱液力變矩器緩沖致動力延遲，CVT變速箱限制動力輸出避免打滑，均會導(dǎo)致動力響應(yīng)差。自動擋在正常行駛時，加油后發(fā)...
2019款普拉多的eco模式并沒有獨立的開關(guān)，而是通過方向盤九點位置后的里程切換按鍵來控制。長按該按鍵大約兩秒鐘，eco模式就會被激活。eco模式是Ecology、Conservation和Optimization三個詞的縮寫，主要在日系車型中出現(xiàn)，旨在提升燃油經(jīng)濟性，減少能源消耗。該模式通過行車電...
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時，可能是發(fā)動機扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因為發(fā)動機響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動機在低速時需要時間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關(guān)，80%由動力系統(tǒng)引...
紳寶x35遇到打不著火的問題，可能的原因有電瓶虧電、汽油流動受阻或點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不佳。電瓶虧電時，起動機轉(zhuǎn)速不足或僅咔咔響，應(yīng)急方法是聯(lián)系服務(wù)站或臨時對火，之后需補充充電。汽油流動受阻時，發(fā)動機供油管內(nèi)無油壓，多發(fā)于低溫早晨，應(yīng)急方法是將車置于溫暖環(huán)境或清洗油路。點火系統(tǒng)不佳時，表現(xiàn)為淹缸現(xiàn)象，應(yīng)...
自動擋車輛在加油時，即使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，車速卻未能相應(yīng)提升的情況，常發(fā)生在小排量發(fā)動機搭配AT或CVT變速箱的車型上。這是由于小排量發(fā)動機功率有限，深踩油門雖能引起變速箱降檔提高轉(zhuǎn)速，但動力響應(yīng)仍受限。AT和CVT變速箱在特定工況下的換擋和動力傳遞特點，也會導(dǎo)致動力傳遞不及時或效率低下。總的來說，這...
寶駿730打不著火可能是由以下幾個原因造成的：1.電瓶虧電：起動機轉(zhuǎn)速不足或只咔咔響，可能是由于冬季低溫或用電設(shè)備未關(guān)導(dǎo)致電瓶電壓低于額定值。應(yīng)急方法是聯(lián)系服務(wù)站救援或找車對火，之后必須補充充電。2.汽油流動受阻：發(fā)動機供油管內(nèi)無油壓，多發(fā)生于低溫早晨，可能是燃油管路臟污造成。應(yīng)急方法是將車置于溫暖...
檢查火花塞是否正常，因為火花塞是點火系統(tǒng)的關(guān)鍵，直接影響發(fā)動機的工作性能和效率。電池電量不足時，起動機轉(zhuǎn)速不夠或只發(fā)出咔噠聲，尤其在冬季低溫和電器設(shè)備未關(guān)閉時，電池電壓可能低于額定值，導(dǎo)致車輛無法啟動。此時，可撥打救援電話或臨時起火，之后需去服務(wù)站充電。汽油流動受阻時，發(fā)動機供油管內(nèi)無油壓，多發(fā)生在...
名爵6在松開油門后出現(xiàn)拖拽感，可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳，燃油品質(zhì)不佳，火花塞或點火線圈故障，以及離合器松得過快等原因。車輛在起步或低速時松油門出現(xiàn)間歇性猛沖，可能是火花塞問題或油路、點火系統(tǒng)故障。起步時應(yīng)避免大油門，離合器不要松得過快，換擋時找到油門和車速的切合點。收油時的拖拽感多發(fā)生在...
冬天，車放著不動，點著了也不會著火。我該怎么辦？邊肖，我?guī)湍惴治銎嚧虿恢鸬脑颍⒔o你冬天處理的技巧。希望對你有幫助。冬季電池掉電和汽車點火故障的處理技巧：冬季長時間短距離低速使用，電池電壓會低于額定值，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速變?nèi)酰瑹o法正常運轉(zhuǎn)。應(yīng)急方法：可以撥打服務(wù)站救援電話求助，或者找車查看。火勢暫時...
2019年，日產(chǎn)面臨兩大挑戰(zhàn)：前CEO戈恩留下的爛攤子和CVT變速箱的大量投訴。奇駿和逍客是投訴最多的車型。車主反映，故障時發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升至3000轉(zhuǎn)，60km/h后無法加速。問題多由電磁閥故障導(dǎo)致，且多發(fā)生在質(zhì)保期外，車主需自費維修。日產(chǎn)CVT變速箱由JATCO提供，主要由主動錐輪、從動錐輪和鋼帶...
當(dāng)十代本田思域出現(xiàn)偶爾打不著火的情況時，可能的原因有以下幾點：1.電瓶虧電：表現(xiàn)為起動機轉(zhuǎn)速不足或只發(fā)出咔咔聲。冬季低溫或用電設(shè)備未關(guān)可能導(dǎo)致電瓶電壓低于額定值，影響車輛啟動。應(yīng)急方法包括撥打服務(wù)站救援電話、找車對火或暫時對著火，之后需到服務(wù)站補充充電。2.汽油流動受阻：發(fā)動機供油管內(nèi)無油壓，多發(fā)生...
漏氣聲音可能是油泵工作的聲音，而打不著火可能由以下幾種原因?qū)е拢?.電瓶虧電：表現(xiàn)為起動機轉(zhuǎn)速不足或只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫或用電設(shè)備忘關(guān)后，電瓶電壓可能低于額定值，導(dǎo)致車輛無法起動。應(yīng)急方法是撥打服務(wù)站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務(wù)站補充充電。2.汽油流動受阻：發(fā)動機供油管內(nèi)無...
豐田普拉多磨合期需控車速百內(nèi)，低擋起步緩加速，避免極限轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速三千內(nèi)最佳。磨合期應(yīng)適拉高速防積炭，千五公里內(nèi)逐漸提速。忌滿載與野游，柔和駕駛是關(guān)鍵。豐田普拉多磨合期車速，豐田普拉多磨合期的時候車速應(yīng)該控制在100KM之內(nèi)。那么豐田普拉多在磨合期的時候要注意些什么呢？對于豐田普拉多來說，磨合一定要以...
吉利遠景x3變速箱故障可能由控制模塊、換擋電磁閥故障、齒輪磨損或摩擦片問題引起。高溫季節(jié)易出現(xiàn)油溫過高，可能因油量過多或散熱器堵塞。若故障燈亮但無其他異常，可繼續(xù)駕駛并盡快檢查。變速箱油溫度過高：變速箱油溫度過高造成的變速箱故障燈亮，比如變速箱油加注過多，變速箱散熱器內(nèi)部或外部堵塞這些情況大多發(fā)生在...
變速箱頓挫是指在換擋過程中車輛出現(xiàn)卡頓或不順暢的現(xiàn)象。升擋頓挫通常由于變速箱響應(yīng)速度慢，換擋速度跟不上油門踩踏速度；降擋頓挫則可能因能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速同步；低速頓挫多發(fā)生在一二擋頻繁切換時，離合器分離結(jié)合不暢，導(dǎo)致動力傳輸不順暢。這些頓挫感可能影響駕駛體驗。升擋頓挫:因為...
2019款普拉多eco開關(guān)在哪里？2019款普拉多eco沒有開關(guān)，通過方向盤上的里程開關(guān)按鈕開啟。Eco模式是汽車的節(jié)能模式，可提高燃油經(jīng)濟性，節(jié)約能源。該模式主要通過行車電腦控制發(fā)動機噴油量，合理控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少行駛過程中的不必要消耗。2019款普拉多的Eco模式操作簡便，只需按住方向盤上的按...
普拉多配備6速手自一體變速器，該變速箱能改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，分為手動和自動兩種。手動變速箱由齒輪和軸組成，自動變速箱由液力變扭器、行星齒輪等組成。變速箱保養(yǎng)需定期檢查油液位和更換機油。汽車變速箱的功能：變速箱是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，它分為手動、...
發(fā)動機皮帶異響通常由皮帶和皮帶輪接合面磨損光滑引起，多發(fā)生在發(fā)動機轉(zhuǎn)速快速變化或皮帶帶動附件負荷加大時。異響多為“滋滋”聲，可能是皮帶組老化或漲緊輪問題導(dǎo)致皮帶過松。要解決此問題，可檢查皮帶帶動附件軸承是否損壞、卡死或松曠，或附件功率是否變大。更換皮帶或輕輕打磨皮帶輪與皮帶接合面，或在接合面滴1~2...
馬自達CX-4在收油門時出現(xiàn)吱吱聲，可能是由以下幾個原因引起的：1.發(fā)電機皮帶問題，通常發(fā)生在發(fā)動機右側(cè)；2.節(jié)氣門問題，多發(fā)生在發(fā)動機左側(cè)；3.剎車卡鉗問題，可能是剎車卡鉗活塞卡死或損壞。此外，油門踏板作為汽車燃料供給系的一部分，通過控制踩踏量來控制發(fā)動機節(jié)氣門開度，進而控制進氣量和油量，實現(xiàn)對發(fā)...
