其實兩車一樣的平臺，gx其實更加豪華商務一些，越野都沒問題，只是一般不會開雷克薩斯那么遭，今西藏新疆啥的普拉多六夠了。方向盤重兩個原因，第一是調教原因，注重操控的車型一般重一些比如寶馬，但是新款寶馬現在澤妥協一些畢竟一些
前輪要做動平衡了
您好: 對于您說的高速抖的問題，如果此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態無關，而僅與車速有關。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括:輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，
造成車輛高速行駛時方向盤抖動一般都是由于高速旋轉的部件動平衡不良所導致的，鑒于抖動是在車速高達120公里每小時的情況下才會出現，那么多數情況都是由于車輪或傳動軸的動平衡不良所導致的，但是根據以往的維修案例來看，車輪動平衡
樓上的胡說，普拉多2.7是原裝的，凈重2880KG……將近三噸…比大眾好多車都結實，他有非承載式車身，還有優越的技術…您的普拉多可能懸架出了點問題，我家的170都沒有問題…!!
一般高速時，方向發抖是車輪動不平衡造成的，先看一下兩輪胎是否為一個牌子，不是的話，建議使用同一個牌子的，順便從新做個動平衡，檢查輪轂軸承，及車輪安裝后情況，還有是否更換過輪胎螺絲。
輪胎偏磨；剎車片/盤不平整，或制動面不平衡；球籠、方向拉尺有松動。。。 建議檢查 輪胎，球籠；或更換剎車片/盤； 最后再做個四輪定位。
普拉多抖動問題的解決辦法：（1）清洗節氣門、噴油嘴、進氣道。不過要提醒消費者的是，清洗工作可以一步一步進行，先洗節氣門看看有無改善，如果好了就不用清洗剩下的那兩項了，避免多花冤枉錢。（2）汽車使用一段時間后，因碰撞、頻繁
你說的那些東西就不要換，沒必要，找個好點地方去做下4輪定位，和輪胎的平衡，至于共振，你可以先做下傳動軸的平衡，沒問題的話找個師傅幫你車裝個配重塊，可以提高你車的共振點，假如你很有錢那些東西你也可以換，換下來便宜賣給我或送
純正的原裝普拉多2.7動力對我來說是絕對夠用了。在中東國家30萬公里以下，只要正常保養，根本不需修理，否則就不叫普拉多了。至于質量保修，當然應該忽略不計拉在中東國家，很多人都是將普拉多當工具車用。跑爛路，進戈壁，入沙漠，
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時，噪音問題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對較低，但隨著噪聲品質時代的到來，人們對車內聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動噪聲控制系統。豐田普拉多噪聲的來源主要有發動機輻射噪聲、輪胎轉動噪聲、進排...
普拉多高速四驅車可以跑高速，但油耗會比較高，建議在高速時使用兩驅。車輛搭載了豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能優秀，同時排氣符合歐洲三號標準，環保性能較好。內飾設計中規中矩，包括木紋飾板和銀色仿金屬材料，質感和裝配水準極高。整體而言，普拉多是一款動力強勁、環保性能好、內飾...
豐田普拉多的定速巡航系統操作簡便，開關位于方向盤右下側，包括關閉/恢復定速、設置限速和速度調節功能。使用時，先撥動桿身上部的開關按鈕，然后按下on按鈕并調整至期望速度③通過上抬身高速度設定值，下壓降低速度設定值。使用定速巡航注意事項①定速巡航需車主自己踩剎車，自適應才會自動制動。溫馨提示：車主還是要...
普拉多中東版以其高性價比受到國內消費者青睞。TX為低配版，配置簡單但性價比高；TXL為標配版，舒適度和配置有所提升，如天窗和多功能方向盤；VX為高配版，外觀內飾配置均優于前兩者，操控性和通過性更佳。VXL則是頂配，擁有更多高級配置和越野能力。了解這些，你更傾向于哪個版本的普拉多？中東版普拉多以其高性...
2020款普拉多國六于2019年8月12日上市。其內飾設計簡潔而不失豪華，木紋飾板和銀色仿金屬材料的中控臺展現出豐田一貫的高水準。在普通公路上，雖然方向盤反饋不足，車身側傾明顯，但普拉多的減振系統能夠有效處理路面不平，即使在高速行駛中也能保持穩定。此外，普拉多的車身結構和后橋設計使其在越野性能上超越...
普拉多的內飾設計簡潔而不失豪華，木紋飾板和銀色仿金屬材料的搭配，展現了豐田一貫的高水準工藝。駕駛普拉多，你會感受到豐田轎車熟悉的氛圍，盡管方向盤的路感不夠豐富，車身側傾也較為明顯，但普拉多的減振系統卻能有效地吸收路面的顛簸，即使在高速行駛中也能保持乘客的舒適。此外，普拉多的大梁式車身和硬軸式后橋設計...
普拉多和蘭德酷路澤是豐田兩款熱銷SUV，主要區別在于：1.蘭德酷路澤越野性能更強，底盤穩定，高速行駛無飄感，普拉多高速時會有飄感。2.普拉多適合城市使用，蘭德酷路澤適合軍用或惡劣環境。3.外觀上，普拉多燈眉上挑，蘭德酷路澤大燈平直沉穩。普拉多為輕型越野車，蘭德酷路澤為大型越野車。以上內容由58汽車提...
2019款普拉多試駕測評：普拉多內飾設計簡潔大方，木紋飾板與銀色仿金屬材料搭配，質感與裝配工藝出色。方向盤在普通公路上反饋不足，但減振系統表現優秀，即使高速行駛也能保持穩定。普拉多的隔音效果出色，即使在惡劣路況下也能保持車內安靜。傳統大梁式車身和硬軸式后橋設計，提供了卓越的行駛表現，讓競爭對手帕杰羅...
蘭德酷路澤與普拉多的主要區別在于性能、排量和舒適度。蘭德酷路澤越野性能更強，底盤穩定，高速行駛無飄感，而普拉多高速時可能飄。蘭德酷路澤有4.6L和4.0L排量，普拉多有2.7L和4.0L。蘭德酷路澤體積大，舒適度和寬敞度優于普拉多，即使多人多行李出游也更勝一籌。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
方向盤抖動是許多車主在駕駛過程中可能遇到的問題，而普拉多在高速行駛時出現方向盤抖動，可能與輪胎動平衡、懸掛系統、傳動軸等多種因素有關。首先，輪胎動平衡是影響方向盤抖動的主要原因之一，通過給車輪加配重的方法，可以平衡車輪在動態時的抖動。然而，如果做了動平衡后方向盤依然抖動，就需要檢查以下幾個方面：1....
豐田普拉多與蘭德酷路澤在性能、排量和舒適度方面存在差異。蘭德酷路澤越野性能更強，底盤穩定，高速行駛無飄感，而普拉多高速時會有飄感。普拉多有2.7L和4.0L排量，蘭德酷路澤則有4.6L進口版和4.0L國產版。蘭德酷路澤體積更大，舒適度和寬敞度優于普拉多，即使多人多行李出游也更勝一籌。以上內容由58汽...
普拉多越野車以其出色的動力性能、穩定的行駛表現和硬朗的外觀造型受到許多消費者的喜愛。2019款3.5LTX-L后裝備胎版廠商指導價50.48萬元，落地價約56.36萬元。搭載3.5L六缸發動機，最大馬力280匹，扭矩365牛米，匹配6速自動手動變速箱，百公里加速時間約9.89秒。動力輸出強勁有力，換...
陸巡和普拉多兩款越野車在性能和舒適度上存在明顯差異。陸巡底盤穩定性更強，高速行駛無飄感，配備三把差速鎖，越野性能更出色。相比之下，普拉多高速行駛時易飄，只有兩把差速鎖。在乘坐舒適性方面，陸巡體積更大，空間寬敞，舒適度優于普拉多。盡管兩車公路性能一般，但越野能力都很強大。1、底盤穩定性不同：從路況上來...
