轎車的皮帶嘯叫主要是橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。不是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，2個字，摩擦造成異響。
你好，這個建議你直接更換皮帶就可以了，主要是皮帶打滑導致的！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
一般做完底盤或者轉向系統維修都要作四輪定位檢查，像你這種問題可能是懸掛調節螺絲的問題。建議你到4S店或者修理廠找維修負責人
你好，f3變速箱異響一般是軸承質量不行引起的，需要更換變速箱的軸承，很高興回答你的問題，希望能幫到你！58車
你好像這種情況一般是由于剎車片磨損或者是由于剎車片內部過硬，導致的，建議您上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【
據我所知，新車剎車片與剎車盤也有一個磨合的過程，在片與盤的接合或分開過程中，的確會有異響產生，不僅是BYD，其他品牌也一樣有這個問題的存在。你可以去別的4S店試試，試駕車也可以，能試新車最好，只是有的時候剎車異響的大小有
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類
助力泵的聲音，如果不把方向打死也響，那就是助力泵快壞了，打死響的話沒什么問題，以后調頭不要打死方向就OK了，打死時間過長的話助力泵就壞了。它和機械方向機是不一樣的。 3333333333333333333
您好，直接去店里檢查處理。親，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪F3行駛中后部發出咯吱異響，經檢查發現底盤螺絲無松動，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛比亞迪F3車急加速時前艙異響，經檢查發現異響由真空制動軟管固定卡扣變形導致。調整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會出現“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現象。原因分析：1、發動機故障；2、變...
比亞迪F3左后門無法上鎖的問題，原來是中控鎖遙控失靈惹的禍。這種情況不僅影響車輛防盜功能，還可能導致防盜系統失效，甚至車門無法正常落鎖，增加車輛被盜風險。一位2009年比亞迪F3車主就遇到了中控門鎖失靈的問題，經過診斷發現，左前門內襯下的中控門鎖電動機插頭上6根線均無電壓，紅色線因未固定而磨破短路，...
傾聽噪聲來源是解決比亞迪F3車內異響的第一步。在顛簸或粗糙的路面上行駛，可以更清晰地找到異響的來源。常見的異響部位包括駕駛員側的保險盒、中控DVD機、副駕駛手盒和儀表盤。針對儀表盤面罩按鈕異響，可以通過加膠布或熱縮管來固定松動的部分。而對于中控臺異響，首先要在慢行中觀察異響位置，檢查是否有異物或雜物...
比亞迪f3排氣管中段異響可能的原因和解決方法：1.排氣門燒蝕或密封不良；2.進氣門密封性不良，嚴重漏氣；3.進、排氣門與座圈接合面有積炭；4.氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個怠速孔調整不均或堵塞。排氣管異響可通過檢查消音器和排氣管是否破損進行修復，檢查隔熱板是否老化并更換或除掉，排除前輪傳動軸接頭破損...
比亞迪f3助力泵吱吱響的原因與液壓助力系統的工作流程有關。液壓助力系統中的助力泵工作時提供動力到轉向機，而在過載情況下可能產生嘎吱聲，影響整體使用壽命。解決方法包括自檢助力油罐滲油、檢查液壓油質量以及助力泵是否損壞。避免轉向異響的發生，可在駕駛時不將方向盤打滿，延長助力泵使用壽命。維護液壓助力系統對...
比亞迪F3離合器踏板異響的幾種原因及解決方法：1、離合器片磨損；2、離合器壓盤彈簧折斷；3、分離軸承松動；4、缺少潤滑劑。輕踩離合器踏板時出現“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此時，可給分離軸承加注潤滑脂，若加潤滑脂后仍發響，則是分離軸承損壞。踩下離合器踏板時發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛...
比亞迪F0啟動后異響的可能原因如下：1.底盤變形或松動可能導致異響。2.汽車輪胎胎噪問題也可能產生異響。3.變速箱和發動機等內部部件可能出現問題。4.前橋、后橋等傳動裝置故障也可能引發異響。簡而言之，比亞迪F0啟動后的異響可能涉及到底盤、輪胎、傳動系統等多個方面的問題。而比亞迪F3離合器異響的原因則...
比亞迪f3正時鏈條異響是怎么回事？需要更換嗎？比亞迪F3(詢底價查參配)正時鏈條異響的原因可能有多種：1、正時鏈條被抻長；2、正時鏈輪異常；3、導鏈板磨損嚴重；4、鏈條張緊裝置缺乏張力。如果確定異響是由正時鏈條發出來的，就需要進行更換。正時鏈條是連接發動機曲軸和凸輪軸的傳動鏈條，如果鏈條有異響或過長...
比亞迪f3玻璃升降異響可能是因為玻璃升降機構問題、密封膠條老化、玻璃導軌變臟等原因引起，而玻璃升降失靈可能是泥槽變形、升降器損壞等原因造成。同時，比亞迪f3儀表盤失靈可能是因為ecu不穩定，可以嘗試重新連接蓄電池負極。總體而言，定期檢查并保養車輛零部件是解決這些問題的關鍵。比亞迪f3玻璃升降異響的原...
總結內容：比亞迪F3冷啟動時水泵出現異響，可能原因包括水泵軸承損壞、扇葉脫落、以及水泵溫度過高等。此外，車輛可能存在的異響還包括發動機艙異響、變速箱異響、車身異響、輪胎異響、懸掛異響以及發動機護板異響等。對于這些異響，需根據具體表現判斷原因，并采取相應措施，如緊固螺絲、更換軸承或葉片、檢查并補充氣壓...
比亞迪F3以其靈動的車頭風格和多幅式中網設計，展現出順滑的外觀。車身尺寸為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，車側設計大方，整體氛圍出色。內飾簡潔，以黑色為主，沒有過多裝飾。搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導致比亞迪f3發動機加速時出現噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發動機運行一段時間后會消失，但如果持續存在，建議檢查并更換相...
一輛比亞迪F3CNG國五車輛在燃氣行駛時出現聳車現象，而燃油行駛則正常。經過分析，可能的原因包括點火系統、燃氣噴軌、減壓器以及燃氣電腦及其線束的故障。維修過程中，首先使用ED400檢測發動機系統，發現故障碼P0300和P0304。排除了火花塞問題后，發現燃氣噴軌內部異響，清洗并更換相關部件后，車輛怠...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
比亞迪F3減震器發出咚咚響聲可能是由于減震器平面軸承損壞、下擺臂球頭松曠或平衡膠套間隙過大。減震器負責吸收路面不平造成的震動，一旦損壞，就會在行駛中產生異響，影響駕駛體驗。減震器異響通常是由于部件配合問題，而減震頂膠損壞也會導致異響，尤其是在原地打動方向盤時。解決減震器異響的常見方法是更換損壞部件，...
