是鏈條的！現在大部分發動機都是鏈條了，它比皮帶的耐用，故障率低，噪音小，正時精準等優點，所以被廣泛應用！
問服務站啊，一定去服務站修，不然以后再有問題，服務站會拒賠的，別貪一時的便宜，后患大阿！
不是的，發動機正時皮帶不是永久免維護的，鏈條是。希望我的回答能幫到你
肯定正時沒對好呀
您好，如果過緊，噪音大，并且對皮帶的壽命有影響。如果過松產生跳齒，還會造成嚴重后果。希望可以幫到您，如有疑問，請登錄百車寶找我。
根據F3的保養手冊上顯示，53000公里時需要更換發動機正時皮帶。 廠家為比亞迪F3全系車型提供了4年或10萬公里的整車質保服務（以先到達者為準）。超長的整車質保期限能幫助車主更大的降低保養費用。 根據F3的保養
1 咱們先來認識一下發動機（三菱4G15發動機）上面的各種皮帶和皮帶輪的名稱，知道其安裝位置： 發動機更有勁兒 比亞迪F3更換正時皮帶 2 那我們需要拆掉哪些部件呢：電機皮帶需要把發電機的調節螺絲擰到頭，用手
看看上面有沒有支點。如果沒有，那就是一些保護套啊什么的。沒什么大礙，但是要是要留著~
正時皮帶一般5萬公里左右的時候更換，建議正時張緊輪也換了，皮帶自己去汽配城購買的話會便宜些，價格在60-120左右，最好是換蓋茨的代理那邊應該賣90左右，如果遇到忽悠家肯定會貴點了，漲緊輪去賣比亞迪配件那里買一個原廠的最
這肯定是裝配問題，這種問題應該向廠家反映，我們在外面做維修時如果裝正時裝不好也會出現跳齒，但原廠出來的就這樣那就是車子質量問題，一般正時皮帶要六到八萬公里才更換，所以強烈建議你向廠家反映，只有多些反饋，才能讓我們自主品牌
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數...
比亞迪f3發動機正時鏈條響可能由多種原因引起。首先，正時鏈條被抻長或導鏈板磨損嚴重，都可能導致鏈條與鏈輪之間的嚙合不緊密，從而產生異響。其次，正時鏈輪異常或鏈條張緊裝置缺乏張力，也會引起正時鏈條響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、碳罐電磁閥工作等，都可能造成發動機噠噠響。在冷啟動時，油泵尚未建...
比亞迪F3采用的是正時鏈條，而非正時皮帶。正時鏈條為合金材料，具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高等優點，且使用壽命長，理論上可以伴隨汽車報廢。然而，鏈條張緊器也有其正常磨損壽命，一般在8-10萬公里左右需要檢查更換。與此相比，正時皮帶需要定期更換，一般在5-10萬公里左右，但其噪音較小，技術...
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、供油系統、線路故障或正時不對及發動機內部故障。維修過程中，發現油泵繼電器到發動機ECU線路正常，但發動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
比亞迪宋三萬公里保養費用大約在1000元至1800元人民幣之間。保養項目通常包括機油、機濾、空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器等的更換，以及剎車油、變速箱油、轉向助力油、火花塞、正時皮帶等的檢查或更換。保養旨在保持車輛技術狀況正常，延長使用壽命，費用因項目不同而異。比亞迪在宋人民幣到1800元人民幣...
比亞迪F3汽車水溫過高可能由多種因素引起，包括冷卻風扇故障、水箱老化、冷卻液不足、水箱堵塞以及節溫器損壞。電子風扇的高速運轉、水箱使用年限長、冷卻液不足和水箱堵塞也是導致水溫過高的常見原因。汽車水溫傳感器作為關鍵部件，其內部構造和工作原理對于監測發動機冷卻水溫度至關重要。傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋...
比亞迪p0016故障碼通常意味著曲軸位置或凸輪軸位置出現了相關性問題，這可能是由于進氣凸輪軸位置不合理造成的。解決這個問題，需要檢查正時護罩內的皮帶是否斷裂、跳齒或移動，并進行相應的處理。同時，可以連接發動機機油壓力表來檢查機油壓力是否正常，以及機油液位是否處于正常范圍。使用萬用表檢測VVT調整電磁...
比亞迪F3發動機出現吱吱響可能是由皮帶松弛、老化打滑、軸承磨損或啟動馬達故障等原因引起。在怠速時，若發出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機油不足導致。冷車啟動時的異響同樣可能與皮帶松弛、老化或軸承磨損有關。若加速時動力不足，伴有異常聲音，可能是發動機過熱、缺油或小排量發動機負荷過大。遇到此類問題，應及時...
比亞迪F3在踩油門時出現噠噠響聲，可能的原因包括發動機溫度過低、機油缺失、半軸損壞或皮帶松弛。氣缸閥門問題或機油壓力不足也可能導致類似異響。冷啟動時，油泵未建立油壓，部件潤滑不足，也會產生噠噠聲，但通常隨著發動機運行會消失。碳罐電磁閥工作時的響聲是正常現象，有助于降低排放和油耗。機腳膠老化或松脫也會...
2020款比亞迪F3正式上市，目前僅提供一款車型，官方指導價4.49萬元。2020款車型連同2018款車型同時在售狀態，指導價區間為4.39~6.59萬元。雖然比亞迪對這款車的研發投入力度非常小，但整車的產品質量是相當過硬的，這也正是那么多消費者信賴并選擇這款車的原因。外觀設計延續花冠底子，整體時尚...
比亞迪宋Pro的發動機采用正時鏈條。作為比亞迪的SUV車型，宋Pro具有出色的車身尺寸，長寬高分別為4650毫米、1860毫米和1700毫米，軸距達2712毫米。正時鏈條相比正時皮帶更耐用，維護成本較低。更換正時鏈條涉及拆氣門室蓋、曲軸皮帶輪及鏈條外殼，確保曲軸和凸輪軸對準后安裝新鏈條，并注意調整曲...
正時皮帶太緊、漲緊輪損壞、氣門間隙不正常、正時輪偏離或松動都可能導致比亞迪S6正時皮帶異響。在進行正時皮帶更換時，需確保活塞位于壓縮沖程上死點，凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，然后正確安裝曲軸鏈輪。安裝時，注意正時皮帶上的KOA字母應從發動機后面可讀，且皮帶上的黃色標記需與曲軸和凸輪軸鏈輪上...
比亞迪F3冷車啟動有異響的原因是什么？1.燃油箱排氣閥工作不良；2.回流泵內部流體存在沖擊；3.燃油濾清器內部存在部分堵塞。當發動機產生速度時，它會發出咔嗒聲，好像有什么東西在敲打黃金，加速或行駛時可能聽不到，這可能是由氣缸閥引起的，可以更換調節閥；機油不足也可能造成類似問題，而且機油壓力比較低，需...
正時鏈條異響是比亞迪G3車主可能會遇到的問題。主要原因有：1.正時鏈條被抻長；2.正時鏈輪異常；3.導鏈板磨損嚴重；4.鏈條張緊裝置缺乏張力。正時皮帶的更換周期一般為6-10萬公里，即使表面看起來完好，也要及時更換，以免影響發動機性能。當正時皮帶出現故障時，發動機會發出異響。車主應經常檢查發動機聲音...
比亞迪F3新車橡膠味可能與電器線路、橡膠件故障有關，需檢查電線、空調濾芯、輪胎皮帶等。發動機聲音大可能因磨損或異常導致，建議細致檢查并維修。異味與安全問題息息相關，及時發現處理是關鍵。聞到了車子發出的糊味，肯定是有原因的。這種事情，可大可小啊！至于是什么原因呢，也不好說。一輛汽車起碼有幾千個零件，橡...
正時鏈條異響是比亞迪元車主可能會遇到的問題，其原因主要包括以下幾點：1.正時鏈條被抻長，導致鏈條與鏈輪嚙合不緊密，產生異響。2.正時鏈輪異常磨損，造成鏈條運轉不穩定，發出噪音。3.導鏈板磨損嚴重，無法有效引導鏈條，導致鏈條與發動機部件摩擦產生異響。4.鏈條張緊裝置缺乏張力，使鏈條松弛，運轉時產生異常...
比亞迪速銳皮帶唧唧響通常是由于皮帶老化造成的。當皮帶老化時，在冷車啟動時由于皮帶較硬，會發出唧唧的響聲。隨著汽車運行，皮帶變軟，響聲會消失。解決這一問題的方法是更換老化的皮帶。汽車上常用的皮帶有扇形皮帶、多楔皮帶和同步帶。它們主要安裝在發動機曲軸到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。風...
比亞迪F3慢開時咕嚕咕嚕響的原因：1.平衡桿膠套的損壞；2.平衡連接球頭有間隙；3.減震器漏油；4.減震器上的橡膠過度磨損；5、平面軸承有間隙。發動機正時鏈條響的原因：1、正時鏈條被抻長；2、正時鏈輪異常；3、導鏈板磨損嚴重；4、鏈條張緊裝置缺乏張力。發動機噠噠響可能是氣缸閥門調整、機油缺失、機油壓...
比亞迪f0節氣門異響可能是由以下幾個原因造成的：油壓不穩、發動機積碳、點火系統問題等。具體解決方法包括檢查油壓、清洗節氣門和噴油嘴、檢查點火線圈和火花塞等。此外，皮帶松了、水泵皮帶或發動機皮帶老化、水泵葉輪、水泵軸承或發電機軸承磨損、啟動馬達內部碳刷故障等也可能導致異響。對于比亞迪f3冷車啟動困難的...
比亞迪f3正時鏈條異響是怎么回事？需要更換嗎？比亞迪F3(詢底價查參配)正時鏈條異響的原因可能有多種：1、正時鏈條被抻長；2、正時鏈輪異常；3、導鏈板磨損嚴重；4、鏈條張緊裝置缺乏張力。如果確定異響是由正時鏈條發出來的，就需要進行更換。正時鏈條是連接發動機曲軸和凸輪軸的傳動鏈條，如果鏈條有異響或過長...
