(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
手動(dòng)的是離合器系統(tǒng)問(wèn)題多!查查自由行程!和操作習(xí)慣也有一定關(guān)系!
懷疑是平衡桿的問(wèn)題。 之前較早的愛(ài)唯歐平衡桿有問(wèn)題,去4S檢查一下吧。
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
發(fā)動(dòng)機(jī)的異響,不是與車開(kāi)得太快和被水淋濕的原故。如果有異響時(shí)間很短且還能開(kāi),那最有可能的原因就是離合器沒(méi)有踩到位就換了檔。如果發(fā)生異響之后發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題了那就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題。
去修車那里弄一下
車友新年好!主要還是天冷,中控臺(tái)塑料件熱脹冷縮的原因。
換了平衡桿了么? 不過(guò)這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是12年5月前的車存在,5月以后的車都沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了。
愛(ài)唯歐自2011年5月上市以來(lái)銷量始終沒(méi)有起色,按理說(shuō)制造小型車本是上海通用雪佛蘭的強(qiáng)項(xiàng),那兩年電影版《變形金剛》的熱潮也為其加分不少,究竟是什么原因讓愛(ài)唯歐在銷量上難有作為?我想主要還是偏高的定價(jià)和過(guò)于個(gè)性的設(shè)計(jì)。先說(shuō)定價(jià)吧,愛(ài)唯歐最初上市時(shí)的價(jià)格區(qū)間為8.18-11.18萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)格和嘉年華、...