車主你好，汽車加油無力有好多故障原因… 一檢查進(jìn)氣管是否漏氣。 二檢查點(diǎn)火時(shí)間是否過晚。 三用行車電腦檢測(cè)故障碼，分析故障原因。 四檢查燃油噴射系統(tǒng)
設(shè)定方法：（1）打開點(diǎn)火開關(guān)。（2）在5s內(nèi)慢踩油門踏板再松開來回做3次。（3）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。58車
愛唯歐全都是電子油門。沒有拉線油門。 新車3000公里，目前沒有發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 容不容易熄火是看離合控制。抬的快了，肯定熄火。什么車都這樣。
您好，這個(gè)是剎車系統(tǒng)的故障，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
節(jié)氣門開度過大、噴嘴供油過多
你的問題和我一么一樣，剛才我在路上超車時(shí)出現(xiàn)故障代碼84，和一個(gè)小扳手，加油門失去動(dòng)力，之后靠邊停車，重啟代碼消失了，但故障燈還一直量，現(xiàn)在停在樓下了還沒去看了，不知還亮不亮，這是愛唯歐的毛病
空擋全油門 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大 樓主看看車子啟動(dòng)以后儀表有無故障燈亮起 車子提速是否正常 高速行駛是否正常 如果以上正常 那么恭喜你 車子沒問題 不用在意空擋能加到多少轉(zhuǎn)
節(jié)氣門開度過大、噴嘴供油過多 追問： 這個(gè)通過電腦刷機(jī)能解決嗎 回答： 要用汽車電腦檢查一下是什么原因、有的只是一個(gè)短暫的故障碼、刪除就行 追問： 可故障燈現(xiàn)在不亮了，去了4s店還能檢查出來嗎
不排除這個(gè)84故障碼，經(jīng)常清洗節(jié)氣門，出現(xiàn)了用電腦清除故障碼。不過這個(gè)代碼造成的失速，油門檔位失效，等癥狀，必須立即停車熄火，然后重新啟動(dòng)。 如果經(jīng)常出現(xiàn)，考慮電腦板的問題。
早晨養(yǎng)成熱車的習(xí)慣 故障燈有可能是 你加的燃油比較劣質(zhì) 加上早晨發(fā)動(dòng)機(jī)比較涼燃燒不好 造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺火 缺火達(dá)到一定數(shù)次就會(huì)報(bào)故障 溫度上來之后不缺火了 燈就會(huì)熄滅
雪佛蘭愛唯歐的保養(yǎng)燈歸零具體操作如下圖所示：1、首先進(jìn)入駕駛位，然后把四個(gè)車門關(guān)緊。2、接著把鑰匙正常的插入鑰匙孔，順時(shí)針轉(zhuǎn)到OFF。3、在汽車儀表盤上找到保養(yǎng)歸零按鍵，按下這個(gè)按鈕，一直按著。4、另外一只手去旋轉(zhuǎn)車鑰匙，慢慢從OFF旋轉(zhuǎn)到ON，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候保養(yǎng)燈歸零按鍵不能松手。5、在旋轉(zhuǎn)鑰匙的時(shí)候...
愛唯歐6at變速箱偶爾出現(xiàn)掛擋不走的問題，重啟后可恢復(fù)。故障檢查發(fā)現(xiàn)電磁閥故障碼，變速箱油中有鐵屑。維修中發(fā)現(xiàn)電腦和緩沖片損壞，更換后問題解決。常見故障表現(xiàn)為升降頓挫、沖擊等，需及時(shí)檢查維修。緩沖片損壞會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部磨損，更換新鋁鼓和改進(jìn)部件后，變速箱修復(fù)完成。準(zhǔn)確判斷故障根源是維修關(guān)鍵，以徹底解...
在處理雪佛蘭愛唯歐PDA閥故障時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)故障碼P201000指向進(jìn)氣歧管通路控制閥控制電路電壓過高。問題根源在于試燈電阻與電磁閥電阻差異過大，導(dǎo)致ECM誤判電路短路。正確的診斷方法應(yīng)使用與電磁閥電阻匹配的試燈，避免誤判。此外，電磁閥在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)持續(xù)通電，高溫環(huán)境下故障率高。維修時(shí)，應(yīng)綜合使用試燈...
愛唯歐6AT變速箱常見故障包括電腦故障、緩沖片損壞等。針對(duì)這些故障，可以通過維修或更換相關(guān)零件來解決。維修關(guān)鍵在于精準(zhǔn)判斷故障原因，選擇正確的解決方案。及時(shí)維修能避免問題惡化，確保變速箱恢復(fù)正常行駛。在選擇維修服務(wù)時(shí)，要注意防止被套路，確保維修質(zhì)量和價(jià)格透明�？傊瑢�(duì)于愛唯歐6AT變速箱的常見故障，...
雪佛蘭愛唯歐的氧傳感器位于排氣管上部，其損壞可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、動(dòng)力下降、排氣管冒黑煙，甚至加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器故障時(shí)，ECU無法準(zhǔn)確控制混合氣濃度，導(dǎo)致油耗增加、排放污染、怠速不穩(wěn)等。后氧傳感器故障還會(huì)影響三元催化器工況，可能導(dǎo)致尾氣超標(biāo)，影響年審或需更換三元催化器。雪佛蘭愛唯歐氧傳感器在排...
雪佛蘭愛唯歐轎車ONSTAR語音導(dǎo)航系統(tǒng)在路線規(guī)劃后無轉(zhuǎn)彎語音提示，但顯示屏指示和到達(dá)提示正常。經(jīng)檢查，該問題可能與加裝的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)沖突。拆除加裝設(shè)置后，故障解決，證實(shí)兩系統(tǒng)間存在干擾。一輛行駛里程約3000km的雪佛蘭愛唯歐轎車。車主反映：使用該車的ONSTAR語音導(dǎo)骯，與坐席人員溝通正常...
一輛12款1.4排量的愛唯歐因啟動(dòng)無反應(yīng)被拖車進(jìn)站。客戶曾在其他維修店更換過保險(xiǎn)絲盒，但問題依舊。經(jīng)過詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版的87號(hào)啟動(dòng)繼電器信號(hào)輸出針腳被人為涂了油漆，導(dǎo)致信號(hào)輸出受阻。經(jīng)過處理，故障得以排除。這個(gè)案例提醒我們，維修行業(yè)應(yīng)遵守職業(yè)道德，憑本事吃飯。只要思路清晰，故障便能迅速解決...
別克英朗系列車型因點(diǎn)火線圈設(shè)計(jì)缺陷，易導(dǎo)致橡膠絕緣套內(nèi)壁直徑過大，火花塞與絕緣套接觸不良，引發(fā)點(diǎn)火線圈損壞、開裂等問題。解決方案包括同時(shí)更換火花塞與點(diǎn)火線圈，視情況更換點(diǎn)火線圈膠套護(hù)套，安裝新火花塞時(shí)清潔套筒并涂抹高壓絕緣硅脂，按規(guī)定上緊火花塞。這些措施可有效預(yù)防故障復(fù)發(fā)，延長(zhǎng)點(diǎn)火系統(tǒng)使用壽命。英朗...
