奔馳E級變速箱油建議六萬公里更換奔馳整車包修期為3年不計里程數（自銷售者開具購車發票之日起算），三包有效期直接寫在了包修期下面，三包有效期為2年或5萬公里，以先到者為準。 首保10000公里/12個月 二保：20000
奔馳以下車型：G，gls，gle，glc，gla等車型。 奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。 奔馳GLs級作為奔馳SUV家族
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
奔馳E級從2013款開始全系都配備奔馳的7G-TRONIC七速手自一體變速箱，這款變速箱最牛的地方在于它能夠一次直接降低4個檔位，顯著地減少了換檔時間，而且能夠形成更大的總傳動比范圍，讓各個傳動比之間更加接近，降低油耗的
E 級現在全部是國產除了coupe， 要說怎么樣，誰用誰知道，一三款其實沒有什么太大變動的，七速變速箱是奔馳自己研發的， 你是想問和這個級別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現在{基本}全系標配，八速變速箱，但不是自己的
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
現在是大改款前夕，e性價比很高了，價格區間大，價位選擇也很多。16款從上市到國產到入手還要很久，17年價格才會比較合適，上市初期應該會熱銷，到時候很難有優惠，接近指導價，參考現在的15款新c
首先2016款奔馳e（全新一代奔馳e級）國內還沒正式上市，目前而言，除非是個別海外媒體試駕員之外，應該沒幾個人開過，其次長軸距版幾乎都是中國特供，也就是國產版，估計官方正式發布后才會有相關的媒體報告及試駕車，所以現在你問
要說在國內最具認知度的品牌，德國三駕馬車定然榜上有名--寶馬的運動激情、奔馳的高貴嚴謹和奧迪的銳意勁取在國內都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優孰劣也一直大家爭論不休的話題。 之前我們對比過三大品牌的中型車，奧迪A4L依靠
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發，2013年發布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細膩的齒比和節油優勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tro...
2019款和新款奔馳E級采用9速手自一體變速箱，但車主們反映自動擋故障異響問題頻發。面對變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問題。總...
奔馳E級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底；循環機更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時約1小時；拆卸油底殼換油最徹底，但工時費較高。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級變速箱...
奔馳E級車輛在顛簸路面行駛時，減震器會發出類似“突發”或“Psst”的聲音，這是正常現象，無需恐慌。減震器每天承受車輛和乘客重量，經歷幾十萬次壓縮，可能導致漏油和異響。漏油后，減震效果減弱，異響多為硬物碰撞聲。檢查時，觀察減震器是否有油泥和機油，或在低速行駛時是否有吱嘎聲或輕微震動。嚴重漏油需及時更...
奔馳E級車型搭載的是奔馳自家研發的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC變速箱以其創新技術，與高性能發動機協同工作，提升車輛加速性能和中速動力，同時降低油耗，增強換擋舒適性，為駕駛者帶來賽車般的駕駛體驗。自2003年秋季起，7G-TRONIC變速箱是奔馳自己的7G-tron...
奔馳E級空調異響可能由多種原因引起，其中最常見的是空調壓縮機的問題。壓縮機作為高速旋轉的部件，其故障率相對較高，而異響是其常見故障之一。壓縮機電磁離合器的損壞或內部磨損都可能導致異響。此外，電磁離合器由于經常在高負荷下工作，且位置較低，容易受到雨水和泥土的影響，軸承損壞時也會產生異響。傳動膠帶的松緊...
北京奔馳C級銷量領先，但9AT變速箱異響問題頻發，車主投訴不斷。變速箱調校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應，消費者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
奔馳E級天窗開關異響的原因及解決方法：老化部件只能更換。不斷開關天窗，找出異響實際出現的位置，并解決問題。準備好工具，如螺絲刀、油脂和衛生紙，按下天窗開關按鈕打開天窗。觀察天窗前簾下凹槽的灰塵，涂上油脂。用衛生紙擦拭天窗周圍的滑軌，保持清潔。在滑軌上涂抹潤滑脂，反復檢查和涂抹，直到消除異響為止。2、...
奔馳E級中控異響可能源于塑料件老化、松動或灰塵進入。解決辦法包括清潔、更換老化部件，如中控塑料板、雨刷和水槽，以及車門密封條。對于內飾材料老化引起的異響，可嘗試加裝隔音條或海綿以減少摩擦。準確定位異響源，采取針對性措施，如粘貼隔音材料，可有效消除異響。奔馳E級中控塑料板扣不緊或前擋風玻璃進灰塵。根據...
奔馳E級車門異響問題可能由以下幾個原因引起：1.車門內部線束撞擊門板：當車輛行駛在顛簸路面時，線束可能與門板碰撞產生噪音。解決方法是拆開車門飾板，將線束固定，并在門板上貼小海綿以減少碰撞。2.車門內拉線撞擊門板：拉線與門板碰撞也會產生異響。拆開車門內飾板，用小海綿包裹拉線，可有效減少噪音。3.車門密...
奔馳E級9速變速箱以其卓越的性能和舒適性受到市場的青睞。E350BlueTEC搭載的9速自動變速器是全球首款縱向9速自動變速器，為乘用車領域帶來了革命性的改變。這款變速箱的優點在于提高車輛的乘坐舒適性和燃油經濟性，同時在換擋過程中實現更平順的體驗。通過"行程停靠點"技術，變速箱可以在升檔過程中實現3...
奔馳E級剎車異響可能因新車磨合、異物進入、雨天腐蝕、倒車模式變化或剎車片材質導致。新車需時間磨合，異物和雨天腐蝕通常可自行解決。倒車時異響屬正常摩擦變化。金屬剎車片可能產生金屬顆粒異響，若持續存在建議更換剎車片以防損傷剎車盤。奔馳E級倒車時剎車會發出異響。這是因為制動盤和剎車片之間的摩擦通常發生在向...
當奔馳E級車主遇到天窗異響問題時，可以通過以下步驟進行排查和解決：1.打開天窗開關，觀察天窗運行軌跡，檢查是否有部件老化。2.仔細聆聽異響位置，判斷問題所在。3.準備工具，包括一字改錐、潤滑脂和衛生紙。4.打開天窗，清理前擋簾凹槽的塵土，涂抹潤滑脂。5.清潔天窗滑軌，去除雜物顆粒。6.在滑軌中涂抹潤...
在家用汽車產品三包有效期內，如果出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏等嚴重問題，消費者可以要求銷售者免費更換或退貨。此外，如果因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理仍未排除，或者發動機、變速器等主要零件累計更換2次后仍不能正常使用，消費者同樣有權要求更換或退貨。修理時間累計超過35日或因...
奔馳E級天窗異響可能由部件老化或摩擦引起。檢查天窗行駛軌跡，若有起伏則需更換老化部件。同時，保持滑軌清潔，避免雜物顆粒與天窗摩擦產生異響。定期維護可減少此類問題發生。部件發生老化產生異響：首先打開奔馳E級的鑰匙門，打開奔馳E級天窗的開關按鈕，保持奔馳E級車內及車外的安靜，觀察天窗的行駛軌跡，看看有沒...
奔馳E級配備的9G-Tronic變速箱被贊譽為地表最強9AT，與發動機配合默契，換擋邏輯和速度均表現出色。該變速箱采用9個擋位設計，提供細膩的齒比和廣泛的齒比范圍，既平穩又節油。雖然低速時偶爾有頓挫感，但不影響乘坐舒適度。此外，其液力變矩器的動能耗損降低，有助于提升燃油經濟性。奔馳E級的9G-Tro...
