奔馳C級的智能大燈能根據路面交通狀況實現遠近光自動切換。會車的時候，左邊的大等會自動調整燈光的高度，并且變成近光燈，避免對面車輛被強光照射產生炫目；在碰到同方向行駛的車輛的時候，自動大燈也會把遠光自動調成近光，避免從后方
C 200K：新奔馳 C200K 時尚型39.8萬新奔馳 C200K 優雅型39.8萬優點：更加講究舒適性的中型車缺點：跟寶馬3系相比還有差距系列介紹：奔馳C系列轎跑車秉承C系列房車的優秀傳統，并且通過嶄新科技而加以提升
通過光線傳感信號促動頭燈開啟或關閉：自動氙氣頭燈系統可通過光線傳感器提供的信號來促動頭燈開啟或關閉。也就是說當燈光開關被轉至“A”檔時，燈光控制處于自動模式，當光線傳感器檢測到環境光線變暗時，信號傳遞到相應控制單元，從而
車身對比： 寶馬3系320i 進取型擁有寶馬3系傳承下來的動感外形，很多人曾經為了這動感的外形深深的著迷。但是一成不變的風格很容易讓人們產生審美疲勞。外形方面已經不再體現其獨特的奔放性格。4520×1817×1421mm
奔馳C級以其豪華外觀和精致內飾受到消費者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現豪華氣質；車尾尾燈設計精巧，點亮效果引人注目。內飾對稱中控臺銀色飾條修飾，細節之處體現設計巧思。搭載1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后...
奔馳C級(進口)以其大氣外觀、精致內飾、豐富配置和寬敞空間贏得了消費者的青睞。車頭的穩重設計和車尾的端莊造型，加上高貴的尾燈設計，彰顯了整車的奢華格調。內飾方面，非對稱式中控臺的細節點綴體現了設計者的巧思。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/10...
奔馳C級大燈怎么用，奔馳C大燈功能圖解奔馳C級大燈主要由燈光控制旋鈕控制，旋鈕分別可以控制”左側駐車燈“、”右側駐車燈“、”側燈、車牌和儀表盤照明“、”大燈自動模式(由光線傳感器控制)“、”近光燈/遠光燈“、”后霧燈“。前大燈控制還需要配合方向盤左側旋鈕配合使用。基于安全理由，梅賽德斯-奔馳建議您即...
這輛北京的奔馳C級2015款轎車，底盤高度實測為11cm，采用多連桿獨立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙，即底盤到地面的最短距離，是衡量車輛通過復雜地面能力的重要參數。一般來說，最小離地間隙不小于110mm或高于150mm。超過130mm的離地間隙，雖然通過性較好，但可能影響高速穩定性。而小于110m...
奔馳C級大燈的使用方法和功能圖解如下：1.燈控旋鈕：控制左停車燈、右停車燈、側燈、牌照和儀表板照明、自動前照燈模式大燈如何使用，奔馳c級大燈功能示意圖:奔馳c級大燈主要由燈控旋鈕控制，可以單獨控制”左停車燈"、”右停車燈"、”側燈、牌照和儀表板照明"、”自動前照燈模式(由光傳感器控制)"、”近光燈/...
根據文章介紹，汽車大燈高度調節是為了獲得最佳的照射距離，避免發生危險。這項安全性配置利用電動方式調節大燈高度，數字檔位代表大燈高度的高低，數字越高，大燈就越往上。例如位置0適合只有駕駛員或者與其乘客的情況，位置1適合滿員且無貨物，位置2適合滿員且行李箱內貨物均勻分布，位置3則適合只有駕駛員且行李箱內...
日前，有海外媒體在斯圖加特的街道上拍攝到一組2019款奔馳C級coupe車型的測試諜照，本次新車在科技方面明顯升級，全新的MultibeamLED燈組十分搶眼，預計新車有望于今年年內正式亮相。外觀方面：從諜照上看，新車整體細節較老款車型相比有所變化，根據偽裝部位判斷，其前保險杠造型預計將進行調整，此...
近日，有海外媒體曝光了一組奔馳新款C級旅行版車型的路試諜照，這組諜照給我們展示了新車的兩種全新前大燈設計。外觀方面，全新設計的前大燈可能會作為一個選裝配置出現，而諜照也顯示了另一種比較傳統前大燈的樣式，但兩種設計都是LED燈源，配合著奔馳標志性的前臉設計，顯得十分時尚和動感。內飾方面，新車內飾也做了...
19款奔馳C260和C260L在外觀上有明顯的區別。C260運動版以其運動套裝和二杠大標設計，展現出動感而略帶粗獷的風格。相比之下，C260L則更顯精致，三叉小立標和商務精英范兒的大燈設計，使其在逼格上更勝一籌。在車身尺寸上，C260L在長度、高度和軸距方面都略大于C260，因此在空間上也更具優勢。...
根據報道，廣州白云區奔馳C級(進口)最高可享現金優惠7萬元。該車定位為中型車，外觀精美時尚，內飾精巧，配備1.5TL4發動機。車身尺寸適中，軸距寬敞。市場口碑良好，消費者對其實用性和外觀設計給予了高度評價。對于這款車型的優惠促銷活動是否真的實惠，消費者們反響如何？綜上所述，廣州白云區奔馳C級(進口)...
梅賽德斯奔馳C180coupe以其獨特的雙門設計和運動風格，展現了奔馳C級車系中的轎跑魅力。車身參數上，C180coupe在高度上占優，與奧迪A5、寶馬320形成對比。外觀上，C180coupe繼承了C級車系的寬大中網和挑釁大燈，日間行車燈和“X”樣式的前進氣格柵增添了獨特氣質。側面的coupe風格...
奔馳C級2022款C260L運動版與寶馬3系2022款325iM運動套裝的對比分析顯示，兩車在中型車市場均有競爭力。奔馳C級指導價35.12萬元，略高于寶馬3系的31.23萬元。車身尺寸上，奔馳C級在長度、高度和軸距上占優，而寶馬3系寬度略勝。配置方面，奔馳C級提供更多安全和舒適配置，如被動行人保護...
奔馳C級2022款C200L運動版32.52萬元，凱迪拉克CT52022款28T豪華型標準版29.47萬元，差價3.05萬元。兩者各有優勢，奔馳C級車身高度、軸距略優，凱迪拉克CT5長度、寬度更佳。動力上，凱迪拉克CT5更強勁。選擇哪款需根據個人需求。現代人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此...
奔馳C級在天津之星的優惠力度相當吸引人，最高現金優惠可達3.5萬元，現車供應充足。這款車以其端莊的設計風格和梯形格柵，展現出穩重而大方的外觀。車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，車側設計精巧，細節豐富。內飾方面，銀色飾條的裝飾增添了高貴感，與車輛定位相匹配。動力方面，搭載1...
素來有著“最美奔馳”之稱的奔馳CLS，目前迎來了第三代換代車型，可能是長期背負著偶像包袱的它，也讓眾多消費者對它的換代車型充滿了期待。據說，新車計劃于在4月份會在北京車展亮相，并計劃于年內上市。而磚叔也在日內瓦車展現場一睹其風采，發現它的顏值畫風大變！外觀上，奔馳CLS保留了現款的流暢優雅的車身線條...
奔馳C級2022款C260L和捷豹XEL2021款2.0T250PSR-DYNAMICSE科技運動版，兩款中型車在市場中都備受矚目。奔馳C級指導價35.12萬元，捷豹XEL34.98萬元，差價0.14萬元。奔馳C級在車身長度、高度、軸距上略勝一籌，而捷豹XEL在寬度上表現更佳。安全配置上，兩車均標配...
奔馳SLC級以其凌厲的前臉設計和大膽的頭燈造型，展現出強烈的運動感和攻擊性。標配LED大燈和獨特尾燈設計，提升了品牌辨識度。輪圈設計犀利，輪胎規格前后分別為225/40R18和245/35R18。中控屏7英寸，標配GPS導航、CarPlay等配置，功能豐富。車側線條動感，觀感良好。網友對2018款S...
奔馳C級和寶馬3系，中型車市場兩大熱門選擇。奔馳C級2022款C260L皓夜運動版售價36.92萬元，寶馬3系2022款330iM運動曜夜套裝37.09萬元，差價0.17萬元。奔馳C級在車身長度、高度、軸距上略勝一籌，而寶馬3系寬度更優。配置上，奔馳C級安全配置更豐富，寶馬3系則有零胎壓繼續行駛功能...
全新奔馳C級All-Terrain官圖曝光，這款跨界旅行車基于C級旅行版打造，外觀增加越野包圍，標配四驅系統和越野模式，離地間隙增高，非鋪裝路面行駛能力出色。前格柵采用家族SUV設計元素，車身結構保持旅行車標準，但增加了黑色輪眉和側裙，底盤高度提升，配備大尺寸輪圈，氣場強大。中控顯示屏新增“offr...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發現奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當出色，能夠在優秀范圍內將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
