您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標(biāo)識是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)
指的就是需要保養(yǎng)了，具體的保養(yǎng)項(xiàng)目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國外的保養(yǎng)代碼。保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里：更換機(jī)油機(jī)濾 2、 10000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣
可以改，但是會遇到一些問題，比如輪胎的寬扁度，行駛的顛簸程度，或者輪胎增大對里程表準(zhǔn)度的影響等
推薦3系!論動力操控，3系最好，論空間A4最好，外型是仁者見仁的事，論售后3系更好!C級國產(chǎn)以后質(zhì)量有問題，很多毛病，底盤異響啊，前軸異響啊，輪胎質(zhì)量啊等等，而且奔馳中國的售后真是太差了!一汽造的A4隨比C級好點(diǎn)，空間也
dz101優(yōu)點(diǎn)是便宜，抓地好，缺點(diǎn)是噪音大 18寸的圈配225優(yōu)點(diǎn)小吧 上235/40R18吧 225的話用225/45R18好點(diǎn)
奔馳新C級火速在中國上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險！ 從190E開始，奔馳在中型轎車領(lǐng)域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進(jìn)的目標(biāo)。而對寶馬3系來說，如何
計算評估方法：1、現(xiàn)在市值價=當(dāng)時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
指的就是需要保養(yǎng)了，具體的保養(yǎng)項(xiàng)目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國外的保養(yǎng)代碼。保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里：更換機(jī)油機(jī)濾 2、 10000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣
積碳過多、點(diǎn)火時間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導(dǎo)致，可墊橡膠緩沖。同時檢查是否有異物或部件松動。儀表板異響可通過調(diào)整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發(fā)聲。奔馳C級中控異響解決方案奔馳中控臺鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產(chǎn)生相互摩擦、擠壓、松動的聲音。找到嘈雜的位置確認(rèn)...
北京奔馳C級銷量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
奔馳C級車門異響問題是許多車主在使用一段時間后都會遇到的難題。主要原因包括合頁粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤滑油、清理密封條和修復(fù)玻璃升降器。最重要的是養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免過度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態(tài)。常規(guī)維護(hù)和注意細(xì)節(jié)，可以有效減少奔馳C級車門異響問題的發(fā)生，提升駕乘...
奔馳C級車輛在行駛過程中，可能會遇到底盤異響和方向機(jī)異響的問題。這些問題的原因和解決方法如下：1.盤式制動器異響：當(dāng)車輛在平坦道路上低速行駛時，輪軸處會發(fā)出間歇性、不規(guī)則的"Gaga"聲。這可能是由于制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形或脫落。解決方法是去維修站維修或更換損壞的零件。2....
奔馳C級發(fā)動機(jī)異響可能源于轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)等因素。通過特性分析可定位問題，如異響與轉(zhuǎn)速相關(guān)，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負(fù)荷相關(guān)則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機(jī)油、活塞間隙等；同時，異響與工作循環(huán)的關(guān)聯(lián)提示曲柄連桿或配氣機(jī)構(gòu)問題。綜合分析振動部位和特性，有助于...
奔馳C級車輛在加速時出現(xiàn)異響，主要原因有以下幾點(diǎn)：1.活塞頂部積碳過多，導(dǎo)致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生金屬撞擊聲。積碳過多、點(diǎn)火時間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位或使用低標(biāo)號汽油都可能引發(fā)此類問題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導(dǎo)致形變，車門與車框摩擦或抖動，或鋼板之間摩擦...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)測。這款1.5T+48V動力總成的車型，在48V電機(jī)的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設(shè)置、發(fā)動機(jī)模式等都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測試路線選擇了大學(xué)城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實(shí)測結(jié)果顯示，奔馳C26...
奔馳C級2020款改款C260L以其莊重的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。前臉線條和繁星式中網(wǎng)設(shè)計穩(wěn)重，LED大燈視覺效果顯著。輪胎規(guī)格為225/50R17，五輻式輪圈設(shè)計大氣。后視鏡功能齊全，造型美觀。車尾端莊，尾燈設(shè)計精細(xì)，細(xì)節(jié)豐富。車內(nèi)配置包括64色氛圍燈、遠(yuǎn)程啟動、上坡輔助等，車側(cè)豪華視覺...
奔馳C級2015款改款C200L運(yùn)動型以其豪華外觀和精致細(xì)節(jié)受到消費(fèi)者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，彰顯檔次感。LED大燈設(shè)計高貴，辨識度高。225/50R17輪胎規(guī)格的輪圈設(shè)計精致。尾燈造型高貴，細(xì)節(jié)精巧，凸顯高級感。內(nèi)飾精美耐看，銀色飾條點(diǎn)綴細(xì)節(jié)。7英寸中控屏標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話。后排空間表現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)描述了2019款1.6T奔馳C級的外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置以及細(xì)節(jié)處理。車頭精巧且富有層次感，頭燈設(shè)計高貴且辨識度高。輪胎規(guī)格精致，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧。內(nèi)飾設(shè)計十分高貴，中控屏尺寸大并配備了多項(xiàng)配置。車主對車輛外觀的評價也普遍較好，認(rèn)為外觀年輕時尚、大氣。總體而言，這款車在細(xì)節(jié)處理上表現(xiàn)出...
文章介紹了2019款C180L時尚型運(yùn)動版奔馳C級的外部配置，包括車頭設(shè)計、頭燈、輪胎規(guī)格、后視鏡以及車尾設(shè)計等。文章還提到了該車型的配置如安全氣囊、LED遠(yuǎn)近光燈等。車主對外部配置的看法也進(jìn)行了描述，有正面的評價和期望。總體而言，該車型的外觀設(shè)計和配置水平較高，為消費(fèi)者提供了良好的駕駛體驗(yàn)和視覺享...
隨著汽車市場的不斷演變，消費(fèi)者在選擇車輛時越來越注重性能和性價比。對于追求高性能的駕駛體驗(yàn)同時又希望兼顧經(jīng)濟(jì)性的車主來說，奔馳C級，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。奔馳C級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。這款車車身尺寸4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車...
奔馳C級以其端莊的車頭設(shè)計和黑色飾物搭配，展現(xiàn)出氣派與精致。LED大燈的高貴風(fēng)格和精致視覺，加上225/50R17的輪胎規(guī)格和精致輪圈設(shè)計，都彰顯了其細(xì)節(jié)的出色。尾燈的精巧設(shè)計和高辨識度，內(nèi)飾的精細(xì)質(zhì)感和銀色飾條修飾，以及7英寸懸浮式中控屏的時尚設(shè)計，都讓奔馳C級在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出色。車主們對2015款...
凱迪拉克CT5以其后驅(qū)平臺和兩種風(fēng)格設(shè)計吸引眼球，風(fēng)尚版以紫色和點(diǎn)陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運(yùn)動版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計彰顯動感。車身側(cè)面，風(fēng)尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運(yùn)動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設(shè)計中，風(fēng)尚版缺少雙層鴨尾，而運(yùn)動版則...
文章詳細(xì)介紹了2020款奔馳C級2.0T的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，包括前臉、大燈、輪胎規(guī)格、尾燈、內(nèi)飾、中控屏等設(shè)計。車尾呈現(xiàn)出大氣、利落、得體的風(fēng)格。配置方面，該車標(biāo)配了多項(xiàng)安全與智能駕駛輔助系統(tǒng)。車主對C300L運(yùn)動版的外觀和內(nèi)飾評價積極。總結(jié)來說，奔馳C級在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了豪華與高端的品質(zhì)，是中型車市場的優(yōu)秀選...
奔馳E級，作為德國梅賽德斯奔馳汽車公司的高檔汽車，以其扎實(shí)的工藝和精細(xì)的做工，深受商務(wù)人士喜愛。這款中大型高端商務(wù)轎車，介于C級與S級之間，其鼻祖可追溯至1947年的奔馳170。奔馳E43AMG選用的輪胎為倍耐力新PZEROLUXURYSALOON，取代了舊款的倍耐力PZERO。前輪規(guī)格為245/3...
奔馳C級內(nèi)飾穩(wěn)重且對稱，采用銀色飾條修飾。方向盤為平底三輻式設(shè)計，皮質(zhì)材質(zhì)提升了質(zhì)感。儀表盤呈現(xiàn)出精細(xì)的雙炮筒式設(shè)計，視覺效果非常好。配備7英寸中控屏，提供藍(lán)牙/車載電話等功能。座椅為仿皮材質(zhì)，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備隱私玻璃、后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊等配置。車主普遍認(rèn)...
