冷車剛啟動(dòng)時(shí)怠速都偏高，冬季大約是1500轉(zhuǎn)左右，夏季1300轉(zhuǎn)左右，過幾分鐘會(huì)慢慢降下來，所以你說的怠速問題是正常的。
平時(shí)習(xí)慣了溫柔駕駛，在初試這款全新勝達(dá)3.0T的時(shí)候只是輕踩油門踏板，但這臺中級SUV依然給我?guī)眢@喜，車輛的起步輕盈而且迅捷，發(fā)動(dòng)機(jī)和油門顯得安靜且靈敏，絕無遲滯之感。隨著右腳在油門踏板上施加的力量加大，轉(zhuǎn)速提升非常及
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)采用的LambdaⅡ3.0 GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，這款車的起步輕盈而且迅捷，發(fā)動(dòng)機(jī)和油門顯得安靜且靈敏，絕無遲滯之感。隨著右腳在油門踏板上施加的力量加大，轉(zhuǎn)速提升非常及時(shí)，渦輪增壓
現(xiàn)代汽車旗下的進(jìn)口全新勝達(dá)(第三代車型)于1月10日正式上市了,與之前上市的北京現(xiàn)代全新勝達(dá)不同的是,進(jìn)口全新勝達(dá)所推出的9款車型分為5座版和七座版,均搭載了搭載3.0L GDi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)配置方面也高于國產(chǎn)車型
你的是2.0T的吧，2000轉(zhuǎn)左右渦輪介入，發(fā)動(dòng)機(jī)開始咆哮，不是異響
不正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能原因及其解決方法如下： 1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火
兩種情況: 1:三元催化器賭了，通常因?yàn)榱淤|(zhì)燃油引起，換兩個(gè)三元催化和兩個(gè)氧傳感器，大概一萬左右。個(gè)人建議把三元捅掉，就是不用催化器了，污染環(huán)境但對車無任何影響。 2:ETC強(qiáng)制限制動(dòng)力，通常清完節(jié)氣門引起，去店里復(fù)
作為一款全新的中大型SUV，凱迪拉克XT6以其5056mm的車長和2863mm的軸距，為6座或7座布局提供了寬敞的車內(nèi)空間。全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW，最大扭矩為350N·m。傳動(dòng)方面，全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱。測試前，我們先將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)，擋位切換至D擋，再手動(dòng)關(guān)閉...
臺榮近日推出了全新的入門級運(yùn)動(dòng)踏板T12-150，該車型在設(shè)計(jì)上延續(xù)了臺榮一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但相較于前代產(chǎn)品，它在配置方面進(jìn)行了顯著提升。T12-150不僅保留了全LED燈具、ABS剎車、無鑰匙啟動(dòng)等實(shí)用配置，還首次在低排量新車上搭載了臺榮自研的TCS牽引力控制系統(tǒng)。此外，該車還配備了風(fēng)擋可調(diào)功能和彩...
這輛1993年的大眾高爾夫IIIGL1.8，作為第三代車型，以其7700多公里的低里程和近乎全新的內(nèi)飾，展現(xiàn)了德系車的耐用性。首任車主，一位96歲的德國老人，自67歲購買后一直珍藏至今。車輛配置了電加熱后視鏡和中控鎖，卻未選裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，反映了當(dāng)時(shí)西德轎車的配置習(xí)慣。高爾夫III的內(nèi)飾設(shè)計(jì)影響了2...
2013款保時(shí)捷911GT3采用了多項(xiàng)新技術(shù)，包括經(jīng)過特殊調(diào)整的發(fā)動(dòng)機(jī)、干式油池潤滑系統(tǒng)以及優(yōu)化的氣門驅(qū)動(dòng)裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的功率和扭矩，通過增強(qiáng)活塞冷卻和改進(jìn)機(jī)油供給來承受更高負(fù)荷。干式油池潤滑系統(tǒng)全新開發(fā)油底殼，確保機(jī)油可靠泵入。較低的安裝位置有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛重心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)2．...
P1336故障碼指的是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩監(jiān)控已達(dá)到控制極限。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)檢測上止點(diǎn)信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號，并將這些信息輸入計(jì)算機(jī)，以便計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循指定車型的清除方法，不可隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制中心電腦失去正常記錄或...
P1208故障碼指的是薩博9-2X車型中的爆震傳感器電壓低問題。爆震傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)的震動(dòng)，并將震動(dòng)轉(zhuǎn)換為電壓信號。ECU會(huì)根據(jù)這些信號調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)，以避免爆震。故障排除后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括金剛...
一輛全新一代唐DM客戶反映車輛在混動(dòng)模式行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。經(jīng)過分析，可能的原因包括動(dòng)力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內(nèi)部故障或TCU線路問題。維修過程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過VDS測試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常，進(jìn)一步驗(yàn)證了離合器1故障的推測。最終，通過更換電液模塊總成，...
全新一代比亞迪唐DM在正常行駛中，用戶反映偶發(fā)性無法切換EV模式，尤其在熱車狀態(tài)下，儀表無故障提示。經(jīng)檢查，可能原因包括動(dòng)力電池過熱、高壓系統(tǒng)故障或外置油泵及其控制系統(tǒng)故障。維修中，通過VDS整車掃描未發(fā)現(xiàn)程序更新，讀取整車控制器異常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)切換記錄，發(fā)現(xiàn)TCU請求發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。進(jìn)一步讀取變速器TC...
別克全新英朗1.4T豪華型和旗艦型都配備了定速巡航功能。使用定速巡航時(shí)，首先按下啟用按鈕，車輛會(huì)保持當(dāng)前速度并顯示綠色指示燈。想要調(diào)整速度時(shí)，再按下SET/-按鈕即可。想提高速度可以按住RES/+按鈕，降低速度則按住SET/-按鈕。想要取消定速巡航功能時(shí)，只需按下解除按鈕。注意，車速低于40公里/小...
15款北京現(xiàn)代朗動(dòng)1.6升自動(dòng)尊貴版，不僅配備了定速巡航功能，還有后視鏡折疊/加熱、真皮座椅、17寸大輪轂、電動(dòng)天窗、日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟停等豐富配置。這些功能旨在提升駕駛體驗(yàn)，減輕駕駛員疲勞，同時(shí)提高燃料經(jīng)濟(jì)性和控制車速，避免超速。車輛已更換全新米其林輪胎，保養(yǎng)良好，安全行駛里程8250...
吉利金剛發(fā)動(dòng)機(jī)以其仿豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而聞名，雖然非純進(jìn)口，但性能卓越。金剛車型基于“6S”造車?yán)砟睿诤鲜袌龊蛧H流行元素，經(jīng)過三年多研發(fā)，投資數(shù)十億，由上千名專家精心打造。搭載1.5L94馬力直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，金剛是吉利基于國際先進(jìn)底盤技術(shù)開發(fā)的全新轎車，繼自由艦后的又一里程碑產(chǎn)品，為家庭轎車市場...
全新伊凱X3搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT和5MT變速箱。日產(chǎn)和國產(chǎn)變速箱均有配備。手動(dòng)擋換擋清晰平順，離合行程長，接合點(diǎn)范圍大，換擋體驗(yàn)較好。2檔后動(dòng)力充足，50km內(nèi)加速感尚可，但超車需深踩油門，后段加速偏軟。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中低速表現(xiàn)不錯(cuò)，后段加速性能較弱。CVT變速箱可在傳動(dòng)比范圍內(nèi)無...
實(shí)測寶馬5系在綜合路況下，后驅(qū)車型綜合油耗為9.0L/100km，四驅(qū)車型為9.3L/100km。等速油耗作為參考指標(biāo)，一般偏低。寶馬5系應(yīng)用輕量化設(shè)計(jì)和高效變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，但實(shí)際油耗受多種行駛工況影響，城市短途行駛時(shí)與等速油耗差別較大。全新5系Li在開發(fā)過程中應(yīng)用了輕量化設(shè)計(jì)理念，相比老款車...
大眾北汽威旺途銳百公里加速時(shí)間多少？新款途銳3.0TSIV6發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為290馬力，扭矩提升420牛米。雖然最大扭矩爆發(fā)速度延遲至2,500rpm,但更好的動(dòng)力和更輕的車身質(zhì)量也讓新款途銳擁有更好的加速性能。此外，它還與8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱相匹配，以充分發(fā)揮其動(dòng)力。全新途銳3.0TSI的百公里加...
全新奧迪A8作為品牌旗艦車型，不僅在外觀設(shè)計(jì)上力求超越競爭對手，更在底盤結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。前后多連桿獨(dú)立懸架的采用，為車輛提供了卓越的操控性和舒適性。而48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的引入，不僅滿足了日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，更為車輛配備了更多電子輔助系統(tǒng)，如后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。此外，新款A(yù)8...
本田繽智1.5L和1.8L車型都配備了6檔手動(dòng)和CVT無極變速箱，其中CVT變速箱模擬7檔，帶來手自一體的駕駛體驗(yàn)。1.5L車型搭載了本田全新的“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.8L車型則采用了相對成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不同，但參數(shù)相近，1.5L為缸內(nèi)直噴，1.8L為多點(diǎn)電噴。在實(shí)際駕駛中，...
繽智和xrv都搭載了本田研發(fā)的CVT無極變速箱，為駕駛者提供了平滑線性的駕駛體驗(yàn)。繽智1.5L和1.8L車型均配備了6檔手動(dòng)和CVT無極變速箱，CVT模擬7檔，帶來手自一體的換擋感受。1.5L車型搭載了本田全新的“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.8L車型則采用了相對成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不同...
漢騰X7作為一款設(shè)計(jì)接近歐洲車的車型，以其簡潔線條和獨(dú)特前臉設(shè)計(jì)給人留下深刻印象。在動(dòng)力方面，提供2.0T和1.5T兩種動(dòng)力選擇，搭配不同變速箱，滿足不同駕駛需求。底盤調(diào)校堅(jiān)韌，懸架支撐充分，轉(zhuǎn)向冷靜，提供良好的駕駛體驗(yàn)。正確的熱車方法是起步后30秒到1分鐘內(nèi)上路，保持低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過30...
力帆邁威變速箱型號：邁威變速箱自動(dòng)擋車型配備全新5AT變速箱，它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。每個(gè)齒輪有不同的傳動(dòng)比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí)，使用低傳動(dòng)比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。高速行駛時(shí)，...
2020款長安逸動(dòng)配備定速巡航，旨在減輕駕駛員疲勞，穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升燃料經(jīng)濟(jì)性，并精確控制行駛速度，避免超速駕駛。全新長安逸動(dòng)PLUS外觀提供兩種風(fēng)格，內(nèi)飾寬大舒適，配置涵蓋胎壓監(jiān)測、主動(dòng)安全系統(tǒng)、倒車影像等。動(dòng)力方面搭載1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配多種變速箱，表現(xiàn)出流暢的動(dòng)...
