燒機油的車現在挺多，而且燒機油的原因很復雜1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油
不是所有的燒機油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養周期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳、油泥，這是發動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這也是
發現燒機油問題應該及時解決，燒機油是個逐漸加劇的過程，如果不及時解決會越來越嚴重。 燒機油的影響因素是很多的，另外機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路
E90吧 氣門油封 3000內解決
寶馬三系燒機油是比較普遍現象連寶馬公司都沒有解決辦法……而且寶馬這樣的機械直噴發動機的確是要比現在其他品牌改進過的發動機燒機油一些，應該屬于正常
看你是什么標準了，現在的發動機（尤其是先進的)或多或少都會燒機油（像奧迪的機子燒的還挺猛），但是一般不會很嚴重，對發動機也不會有損害，去4S店人家也會說這是正常現象
大眾車系的EA111和EA888 在缸壁上，布滿了網狀的錐形小孔 便于在活塞工作的同時形成油膜 弊端是發動機工作的同時，活塞燃燒室部分錐形小孔中的機油會被燃燒掉，就是大眾俗稱的燒機油 而寶馬的發動機內并沒有此
老款3系E90用的N46這個發動機有燒機油的情況，我的X1也有燒機油的情況，不過不算厲害。你每次去保養的時候都會換機油，如果實在不夠去4S讓他們加滿就行了。另外發動機修復液這種東西沒必要用。
寶馬3系的車技術指標是很不錯的，燒機油情況還行
燒機油的原因大致可歸結為以下幾點： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導
在使用寶馬X3時，發動機燒機油可能是因為機油品質不佳或粘度不符合要求、活塞環配合間隙過大、機油加注過多、渦輪增壓器漏油、氣門油封滲漏等原因。要解決這個問題，可以選擇高品質機油，使用燃油添加劑，注意燃油油路的清潔等方法來減少燒機油現象的發生。保持發動機清潔、使用好的機油和添加劑，可以有效預防燒機油問題...
寶馬3系B48發動機官方推薦加5.25L機油，但實際建議加5.75L。因為發動機運轉后，機油容器變大，多加0.5L影響小。寶馬之前也有類似做法，如N13發動機，標準4.25L，可加4.75L。多加0.5L機油對發動機運轉和性能影響不大。寶馬對于b48發動機的官方標準是5.25L，由于消耗會快些，所以...
寶馬3系發動機油底殼滲油可能原因有：1.機油型號不符或粘度過稀；2.機油加注過量；3.放油螺絲松動或損壞；4.油底殼密封墊老化或質量問題。滲油通常不影響車輛，但漏油需及時處理。建議定期更換放油螺絲墊片，檢查并更換密封墊，保持機油在正常刻度內。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
寶馬1系并不容易出現燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發動機工作原理有所差異，高轉速高效發動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發動機在過濾過程中會剔除廢物油質，保護自身不受變質機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
寶馬3系以其豪華的前臉設計和精美的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距達到2961mm，展現出高檔的設計風格。內飾方面，細節的點綴和飾條裝飾共同營造出時尚感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。市場口碑良好，用戶反饋油耗和駕駛體驗...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應贏得了眾多車主的喜愛，但同時也存在一些不容忽視的問題。機油滲漏、冷車啟動熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發動機燃燒不充分以及機油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對售后服務提出了挑戰。盡管寶馬3系在溫控系統和剎車系統方面表現良好，...
文章討論了寶馬3系320燒機油的多種情況和可能的解決方案。燒機油的原因包括駕駛習慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機油的最佳方法包括更換磨損嚴重的發動機內部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機油會導致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的。總結來說，應對燒機油問題需要針對具...
寶馬3系三萬公里保養費用大約2500元，包括更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等項目，并進行基本檢查。定期保養有助于降低維修成本，確保車輛安全穩定行駛，并能及時發現排除故障。保養周期為每15,000公里，制動液每兩年或每行駛50,000公里更換一次。汽油標號與清潔度和省油性無關，應遵循說明書...
寶馬3系六萬公里保養費用大約在2500元左右，保養項目包括更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯和空調濾芯，同時進行基本檢查。保養時需注意汽油標號與發動機壓縮比系數相適應，定期清潔濾清器以減少磨損和油路堵塞。雨天洗車有助于保護車漆，去除塵土和柏油，保持漆面光滑，建議自己動手洗車以節省費用。寶馬3系六萬公里...
【百度58汽車濱江區優惠促銷頻道】濱江區寶馬3系現金優惠高達2.81萬元，點擊“獲取底價”可能獲得更多優惠。寶馬3系以其酷炫車頭和動感雙腎式格柵吸引目光，車身尺寸4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側線條流暢，內飾穩重大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250...
寶馬3系以其穩重大方的前臉設計和黑色飾物，展現出強大的氣場。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側精巧且細節設計有趣。內飾高貴，飾條修飾增添高級感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。市場口碑良好，用戶反饋油耗表現佳，長軸版后排空間充足，人機...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱在技術上領先，且舒適性上乘。A6L偏商務，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設計和商務功能不如C200L...
寶馬3系2B63故障碼通常指的是排氣和進氣VANOS系統的問題。如果對調左右凸輪軸傳感器后故障碼仍然存在，可能意味著排氣VANOS系統出現了故障。對于2A87故障碼，它涉及到DME排氣和可調整式凸輪軸控制裝置，當控制裝置無法達到目標位置時，就會觸發這個故障碼。機油供應壓力不足可能是導致這一問題的原因...
汽車召回事件屢見不鮮，如寶馬因發動機問題召回3系和7系，本田因失速召回十代雅閣等。召回意味著問題普遍且嚴重，車企通常會提供補償，如延長保修、優惠券或禮品，以維護品牌聲譽。補償方式因召回原因而異，如本田機油門事件，除了修復外，還提供發動機核心零件終身保修和工時費優惠券。對于小問題召回，可能僅提供免費檢...
本文對比了寶馬3系與奧迪A4L自動版兩款中型車的差異。兩款車型在價格上略有差距，但總體性能均表現出色。在車身數據上，A4L在長度、寬度、軸距方面有優勢，而3系在車身高度上略勝一籌。配置方面，兩車各有側重，3系在安全與舒適性配置上稍占優勢，而A4L則有更多的車內氛圍燈選擇。動力方面，A4L的發動機功率...
寶馬燒油現象一直有車主的反應。曾經有一家美國機構做過調查，咨詢過相關車主和消費者。根據調查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據經驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現燒油現象。然后根據問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
寶馬3系機油大概需要5.5升左右，具體可通過電子機油標尺查看，適用機油型號為5W30。養護建議包括冷車啟動怠速暖車、燃油系統定期清洗、潤滑系統清洗保養以及冷卻系統清洗保養，以提升發動機壽命和性能。寶馬3系機油大概需要5.5升左右，具體可以通過電子機油標尺查看，而寶馬3系適用的機油型號為5W30。寶馬...
樓主如果只考慮四門版e90，那么e90系列的幾款車值得一提。寶馬e時代320搭載的n46和325搭載的n52b25都是燒機油的典型，而330的n52b30表現稍好。然而，330四門版壽命短暫，作為e9x系列的旗艦車型，僅一年多就被搭載n54發動機的335i取代。n54發動機性能卓越，但個人感覺e90...
2020款華晨寶馬3系以其出色的操控性能和性價比在車迷中享有重要地位。搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供不同馬力調教，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速成績優異。銷量在經歷短暫低迷后迅速恢復。近期部分經銷商為資金回流，價格降至不到30萬。對于一直關注并有意購買的朋友，此時或許是一個不錯的入手時機。說起...
寶馬3系發動機故障可能由多種原因引起，包括傳感器故障、保養不當、混合氣燃燒問題、油品質量差和空氣濾芯污染。發動機故障燈亮起可能是由于傳感器錯誤信號或真實故障。傳感器問題通常涉及水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度和氧傳感器，而油液問題則涉及使用不當的機油或燃油。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點火線圈、燃...
