原設計是有理論依據的，最好不要改動。
你好，我建議用馬牌，馬牌是寶馬承認的輪胎。符合寶馬的要求，希望對你有幫助58車
你好！如果能確定在沒有升級前也就是還是原裝輪轂的時候方向盤是正常的。哪么升級后方向盤出現抖動的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動平衡的時候輪轂會稍微左右擺動；二寶馬三系的車子它的中心孔是72.6的，所以升級
可以換17的18的換不了！不合適！17的是絕對沒有問題的！
如果專業改裝的話還行 輪胎店改裝就不行了 最多跨兩寸 你原裝十七寸 還是缺氣保用胎 不改底盤 懸掛是不行的 而且改完之后沒有備胎 油耗 操控 舒適性 碼表 維護費用大大改變 理想還是18 19
德國原裝寶馬3系原車17寸輪轂(胎鈴、輪圈)配馬牌防爆輪胎,寶馬3系輪轂31800
你好，不會的，這個只是4S得促銷手段，很多車型都送！
在修理廠維修噴漆的費用在400-500左右。在4s店估計要800元左右
老款寶馬三系輪轂輪胎225/45R18應該是能用的,不過還是用原車的型號比較好的,不建議更改的.
邁騰輪轂中心孔66MM輪轂孔距: 5x112寶馬新3系中心孔74MM輪轂孔距: 5x120所以是不可以通用的
寶馬3系在停車場持續轉圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機，才知此舉是為了增加手機步數。該款寶馬320iM運動套裝，定位中型車，搭載2.0T發動機，動力夠用且配備四輪獨立懸架。車主將手機綁在輪轂上，利用車輪轉動增加步數，此舉引發關注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨...
在當今社會，汽車不僅是交通工具，更是展現個人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統作為車輛的重要組成部分，其設計和性能直接影響到駕駛體驗。首先，輪轂是車輛外觀的關鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
標致508在歐洲與寶馬3系存在價格重疊，尤其508PSE版本起售價高于M340i，但選裝后總價略低。普通版508起售價與3系有較大重疊，且標致508在歐洲的品牌地位高于馬自達但稍低于沃爾沃和寶馬。同時，標致508的駕駛感受和安全性也受到認可。@曉路考蘇曉，蘇老師讓我來回答。其實我都避免給法系車搞自來...
寶馬3系GT2020款320iM運動套裝官方指導價359800元，拉薩市無優惠。全款購車落地價格約405887元，貸款購車首付107940元，月供7691元。該車配備多項安全和舒適配置，符合市場定位，整體表現不錯。對于三五十萬元左右的車而言，僅僅滿足日常代步是不夠的，對于其品質也非�？粗�。買車時自然...
總結內容如下：文章講述了一臺二手進口寶馬330i的檢測過程，從外觀到內飾再到路試和底盤檢測，詳細描述了車輛的狀況。文章中提到了車輛的一些問題，如機蓋液壓桿無液壓力、氣門室蓋漏油等，但總體車況良好。最終，經過與賣家的多次談判，客戶以較低的價格購買了這輛車。整篇文章突出了客戶對這輛車的情懷和買車的決策過...
新老華晨寶馬3系底盤對比解析：在傳承中，新3系采用了更先進的家族化設計，并賦予了更多科技配置。然而，后懸架結構中的防傾桿取消引發了關于操控性是否有所降低的爭議。新3系在底盤結構和細節方面進行了優化，以提升舒適性和NVH體驗。那么，新3系在傳承中如何平衡操控與舒適，究竟能否繼續保持寶馬的精髓呢？新3系...
寶馬3系動感設計融入外觀，天使眼車燈造型亮眼，內飾豪華舒適，配備10.25英寸觸控大屏和雙溫區自動空調。車身尺寸寬敞，軸距超長，動力強勁，2.0發動機提供上乘表現。安全配置齊全，用戶口碑良好，座椅寬大厚實，外觀強勁，舒適度高。從外觀外觀設計來看，寶馬3系融入了很多動感十足的設計元素。汽車尾部溜背延續...
寶馬3系防凍液原則上采用長效防凍液終身免維護，但實際使用中需定期檢查并根據需要添加。更換時需先停車冷卻，擰開放水閥排盡舊液，再用清水沖洗冷卻系統，直至流出清水無色，關閉放水閥后加入新防凍液至MIN和MAX刻度線間，啟動發動機排出空氣并補充防凍液。若加多，可用注射器或放水螺絲放出多余防凍液。寶馬3系的...
寶馬3系保養機油需遵循BMWLonglife系列標準，包括01/04/01FE及早期的98標準。近年寶馬不接受SAE0W-40、SAE5W-40機油的Longlife系列認證，部分車型仍可用98標準機油。若無認證機油，僅可用1升歐洲機車協會標準機油替代。非認證機油將損害發動機及整車，降低性能、增加故...
寶馬3系2014款328iM運動型以其豪華前臉、莊重大燈和精致輪圈設計吸引眼球，內飾精巧但略缺現代科技感。車主們對其黑色曜夜外觀贊譽有加，認為燈光效果出色，軸距比例更完美。盡管未標配中控液晶屏，但配備藍牙、GPS等實用功能，后排空間實用，值得線下試駕體驗。隨著經濟的發展，大家對于買車的預算也有所提高...
臨沂通寶行寶馬的寶馬3系車型，目前無優惠但設計優雅，外觀穩重且內飾高貴。車身尺寸適中，配備2.0TL4發動機，能提供強勁動力。此車型的口碑不錯，特別是外觀辨識度高且獲得不少用戶贊賞。網友對其評價涉及操控精準、顏值高等方面。該車型吸引著不少消費者，是值得一試的車型。具體內容省略了詳細的價格信息和具體優...
寶馬3系作為富有運動天賦的車型，其操控性能一直備受稱贊。基于寶馬CLAR平臺打造的3系，通過輕量化技術和特殊改良的前麥弗遜式獨立懸架提升操控性。底盤平整度高，護板覆蓋全面。后懸架采用五連桿式設計，國產版取消后防傾桿以提升舒適性。整體調校在運動與舒適間取得平衡，順應市場需求。坊間流傳著這樣一句話：“人...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強度和耐用性。這一代寶馬3系在內飾設計上，不僅延續了德系車的簡約風格，更在豪華感和選材上進行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結合，為駕駛者提供了一個既美觀又舒適的車內環境。全新寶馬3系在美學、工程學、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達到了新的高度，其價格...
寶馬3系2020款于2019年下半年上市，外觀微調保持運動風格，內飾設計強調運動感，尤其方向盤造型出色，提升了駕駛體驗。寶馬3系2020款2019年下半年上市的：1、2020款的寶馬320實際在外觀設計方面，與舊款車型的差別并不是很明顯，只是在一些微妙的地方進行了一些調整。前年采用的是家族式的設計風...
寶馬3系購車需注意保險選擇，避免盲目跟從4S店推薦。新車磨合期約3000公里，期間需分階段保養，謹慎駕駛以延長機械壽命。磨合期內剎車、輪胎附著力等需注意，避免緊急操作。磨合完成后進行常規保養，車輛性能最佳。保持原車電路不動不影響質保，購車及使用需細心考量。1、買車時在4s點電話投保，他們要求買什么保...
寶馬3系每1萬公里小保養，3萬公里大保養，費用如何？保養注意事項與周期調整指南。寶馬3系保養涉及定期更換機油、機濾等，確保車輛性能與安全。初期保養費用較低，但隨使用年限增長而增加。車主應根據車輛狀況與使用條件調整保養周期，避免過度或不足保養。檢修保養服務可降低維修成本，確保車輛安全行駛，并享受質保服...
2020款寶馬320Li屬于第七代3系，底盤代號G20，動力強勁，搭載B系列2.0T渦輪增壓發動機與8速手自一體變速箱，提供卓越駕駛體驗，盡顯運動豪華風范。屬于第七代3系，底盤代號G20。第一代為E21，第二代為E30，第三代為E36，第四代為E46，第五代為：E90系列，第六代為：F30。汽車現在...
國產寶馬X3底盤代號為g08，搭載三款2.0升渦輪增壓發動機，分低、中、高功率版本，均配8AT變速箱，前懸架為雙球節獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。國產寶馬5系則采用b48系列發動機，提供低功率和高功率兩款2.0升渦輪增壓發動機，均配8AT變速箱，前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提...
寶馬3系17寸輪轂數據為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養要點包括定期檢查氣壓、及時補胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
1.總結：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立...
