這類問題一般出現在怠速上，查查怠速閥有沒有問題吧。或者檢查一下怠速時節氣門開度，可能因為積炭導致節氣門位置不正常，清清積炭應該就好。淘寶搜索【黑風俠汽車配件有限公司】，即刻分享夏季狂歡優惠！
車友你好！怠速不穩熄火的問題對于7萬公里的車來說比較正常的，建議先到4S店系統查下故障，如果沒有硬件故障就好。很大程度上是積碳引起的發動機工況不良，清洗下節氣門，最好積碳想辦法清一下，7萬公里也該清洗了。希望對你有所幫助
關于寶馬3系的網友評論：N20的發動機怠速時“塔塔塔”的聲音確實和拖拉機無異，這個只能說無奈了。進入車中則完全聽不到這種煩人的聲音。320li的音響只能說應該叫做喇叭，不能稱之為音響。連大眾的旗艦車型都有丹拿了，對比過后
高性能，就看 TSI+DSG速騰1.4TSI DSG ，獨家推薦。速騰是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國大眾在北美地區銷售的第五
車輛（包括寶馬）低速行駛經常熄火的原因：1、使用了劣質的燃油導致。2、汽車發動機怠速控制系統工作異常所導致。3、油路、電路的問題。4、節氣門積碳過多。5、駕駛技術不夠嫻熟。可以用電腦分析一下故障碼，重點檢查油泵、汽油濾芯
從簡單的方面說：一是供油方面，一般油路就是汽油濾清器過臟，油供不上來 ，就會這樣，另一方面就是氣路，進氣方面有地方漏氣也會這樣。而從難的方面說：就是電子元件上的問題，這就不是說說的問題了，要去4S店用儀器診斷是什么問題才
建議在燃油里加添加劑，童太保173，3系的毛病已經不是毛病了，只是你是新車所以心情是可以理解的，要知道3系的等紅燈熄火，發動機發抖，都是有的。對老的3系車主已經不是問題了，關鍵的一點，充分利用好2年的保修期。對于發動機的
首選確認是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進排氣門積碳造成氣缸密封不嚴導致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
1、火花塞老化 2、節氣門需要清洗 3、活塞環老化需要更換 檢查確認
好的~太謝謝色鬼了。我剛剛搜索燒機油問題看到你的帖子了。這個東東叫曲軸箱通風閥，我的車是E90的320手動，己20萬公里了，最近燒機油厲害，就是這東東壞了，我們自己都可以檢查，方法是，確定燒機油，啟動車后，打引擎蓋扭開機
寶馬3系轎車正常怠速為700-900轉，開空調后提高至800-850轉。長時間怠速會導致油耗偏高和發動機積碳。為降低怠速油耗，可使用自動啟停功能，等紅綠燈時自動熄火，需要時輕點油門即可點火，有效節省燃油。1.寶馬3系正常怠速700-900轉，空調時800-850轉。2.怠速導致油耗高、積碳。3.自動...
寶馬三系怠速抖動問題，主要由燃油膠質含量過高導致燃燒不良引起。新車也可能因初裝燃油變質而出現此類問題。燃油變質會堵塞噴油嘴，影響霧化效果，導致輕微抖動。建議盡早清潔油路，使用能去水除膠的添加劑，如司有普原液類添加劑，以解決新車怠速抖動問題。通過合理清潔和維護，可有效提升行車安全和舒適度。首先，我們先...
N20B20發動機噪音大，點火時像柴油機，怠速有咔嗒聲，中期可能漏油、機油。電動燃油泵和壓力調節閥設計缺陷，存在熄火隱患，官方已召回。齒輪箱異響、漏油，傳動系統問題。剎車失靈，三元催化器堵塞導致真空泵損壞。新車后備箱漏水，更換密封條和模塊后問題未解決。發動機VANOS殼體固定螺栓可能松動斷裂，安全隱...
寶馬N52發動機怠速不穩問題及正時拆裝教程寶馬N52發動機以其高性能而廣泛應用于寶馬3系、5系和X系列等車型。然而，一些車主遇到了怠速不穩的問題，這不僅影響駕駛體驗，還可能引發其他故障。本文將詳細介紹寶馬N52發動機怠速不穩的原因及解決方法，并提供正時拆裝的詳細視頻教程。怠速不穩是指發動機在停車熄火...
第四代EA837發動機是3.0L-V6-TSI發動機，廣泛應用于大眾、奧迪、保時捷等品牌車型，同時也裝配在寶馬X3、豐田普拉多、奔馳GLC級、路虎發現神行和凱迪拉克CT6等車型上。使用時需注意避免空擋行駛、定期檢查發動機漏油、渦輪增壓車型高速行駛后需怠速運轉10分鐘再熄火，以及及時更換或過濾剎車油，...
寶馬5系車輛可能存在一些常見問題，包括急加速時發動機異響和抖動、停車怠速熄火、空調制冷效果不佳以及換擋時出現闖動。這些問題可能需要車主注意并及時進行維修或更換相關部件。盡管存在這些問題，但寶馬5系整體品質仍然值得信賴。急加速有異響且抖動：車子急加速時，發動機故障燈報警，發出"突突"的聲音且產生抖動。...
寶馬B38開空調熄火可能由以下原因導致：1.進氣系統密封不足，導致發動機動力不足；2.怠速調節模塊故障，無法有效調節怠速；3.怠速馬達或其線路故障，影響怠速控制。建議及時檢查并維修相關部件，以避免車輛熄火問題。進氣密封不足：發動機進氣系統內有部件密閉性不足，由于進氣系統有漏氣的情況發生，加上空調的啟...
寶馬320突然熄火可能由以下原因導致：1.電瓶電壓過低，可通過檢查大燈和用電設備在啟動時的明暗變化判斷。2.進氣管積碳過多，影響發動機混合氣空燃比，導致無法啟動。3.燃油系統供油不足，同樣影響發動機混合氣空燃比。建議檢查電瓶電壓、清理進氣系統積碳、檢查燃油系統供油情況。1、確認電瓶電壓是否過低：可以...
寶馬525li水溫120度不正常，正常水溫應為95-105度。水溫過高需檢查防凍液、節溫器、散熱風扇、水溫傳感器、水箱和水泵。處理方法：1.減速并停車；2.不要立即熄火，讓發動機怠速幾分鐘；3.打開空調暖風，最大風量，打開引擎罩幫助散熱，待水溫下降后再熄火。寶馬發動機溫度過高處理方法如下：1、馬上減...
寶馬7系作為寶馬品牌的旗艦車型，以其卓越的性能和豪華的配置贏得了消費者的青睞。然而，一些車主反映在冷車啟動時，寶馬7系會出現抖動甚至熄火的現象。這主要是由于以下幾個原因造成的：1.低溫環境下，氣缸內阻力增大，電控單元會將空燃比調整得過濃，導致啟動時怠速低并伴有抖動。2.積碳問題。積碳通常發生在節氣門...
寶馬車忘記熄火會損傷車輛。主要問題包括：1.產生積碳，由于怠速時進氣量小，燃燒不充分，容易形成硬質膠結碳。2.耗油，即使怠速，發動機仍在運轉，消耗油量。3.可能被迫熄火，長時間怠速可能導致油量耗盡。因此，應避免忘記熄火，以保護車輛。忘記熄火對寶馬車有損害。怠速時，進氣量小，燃燒不充分，易產生積碳。同...
寶馬3系電子扇持續運轉可能由多種原因引起，如冷卻系統元件損壞、散熱器散熱不良或冷卻液不足。遇到此問題，應先靠邊停車，讓發動機怠速運轉以減輕高溫影響。隨后檢查防凍液是否缺少，以及冷卻液循環情況。還需檢查水溫傳感器、水泵、節溫器等部件，以確定導致水溫升高的具體原因。解決辦法：靠邊停車，但不要立即熄火。因...
寶馬X3的綜合油耗大約在9-11升。要計算油耗，可將油加滿后歸零計程器，跑一段時間后再次加滿油，用加油量除以里程數得到每公里耗油量。減少油耗的方法包括選擇合適排量和變速箱技術，避免頻繁使用制動，柔和起步，減少發動機長時間怠速，堵車或等紅燈時熄火等待。判斷油耗的方法：將需要計算油耗的汽車汽油加滿，把汽...
寶馬3系排水孔位于前擋風和后擋風玻璃旁的柱子里，共有四根。天窗密封采用橡膠密封圈，需注意防塵清潔。發動機溫度過高時，應減速停車，避免立即熄火，讓發動機怠速幾分鐘，開暖風至最大，幫助散熱，待水溫下降后再熄火。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我...
寶馬關閉自動啟停功能步驟：1.踩住制動踏板，保持車輛靜止。2.扳動電子剎車按鈕，防止溜車。3.點擊中控液晶屏設置鍵，進入車輛設置。4.進入自動啟停設置界面。5.點擊OFF按鈕關閉。自動啟停功能通過在發動機上植入加強電機，實現怠速停車時發動機熄火，減少油耗和排放。行駛中臨時停車時自動熄火，需前進時系統...
寶馬三系發動機過熱時，應立即停車，避免繼續行駛導致不可逆損害。當溫度報警燈亮起，應怠速停車，不熄火，打開發動機蓋，讓發動機散熱。發動機過熱可能由水循環系統故障導致，如冷凍液不足。遇此情況，應降速，停車，不急切熄火，檢查并補充冷凍液。發動機過熱：發動機過熱不可以繼續行駛，再次行駛很有可能會對發動機導致...
