釘子不能拔。由于輪胎是真空胎，所以即使扎了釘子，也不會馬上漏氣，但是時間拖長了，氣還是會慢慢漏的。扎進車胎的釘子是拔不得的。拔釘子就好比拔刀子，一拔，血就稀里嘩啦地流，止都止不住，除非準備好輸血和止血工具。這個比喻可能有
當汽車輪胎扎上釘子的時候，要看具體情況。根據不同的情況選用不同的方法，方法選擇得當，可以省力又省事。如果釘子發現得早，不要去拔釘子，能堅持到修理站就堅持到修理站，這樣可以省去換備胎的事。如果扎上釘子，發現輪胎已經沒氣了，
這個怎么說呢！輪胎扎釘子是很正常的，也別太上火，這個誰也沒辦法！如果在同一路段行駛總扎釘子，那么再走這個路段的時候最好放慢一些車速，減少輪胎把釘子壓起來的機會！再有一些輪胎的花紋也很容易撿釘子和石子，再更換輪胎的時候和師
是的，側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，爆胎會非常危險。 【輪胎不能修補的情況】 1，胎側損壞不可以修補。 2，胎冠穿
可以用。如果輪胎扎釘必須拔出，長期行駛會有安全隱患，更嚴重的會導致爆胎。 汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三
短途可以，長途就不能了
胎面上扎了釘子，一定記得要到輪胎店后再將釘子拔除，并進行確認是否可以補胎。剛扎的釘子輪胎不會跑氣，可以繼續行駛，但不代表可以一直不用管它，因為如果釘子扎的較深，碰到輪胎內部的鋼絲層的話，慢慢的，水汽等會通過釘子附近的縫隙
你好，在沒有到達維修店時不要拔，如果拔了就容易徹底泄氣，等到了修補輪胎的地方再處理。
這個駕校會有管理維修的人，這些車壞了都是駕校工作人員負責的，不需要學員承擔
這種很細微的冒泡再補救應該沒有問題。輕微的漏氣，一是修補不到位，采取方式不合理；還有可能就是輪胎的串氣（因為輪胎構造的原因，受傷的部位雖然補好，但是氣體從其他部位轉移至此）。再修補的時候謹防打磨過度，將先前補的橡膠除去即
備胎需定期檢測胎壓，防止橡膠老化，避免油品腐蝕。使用時要注意限速行駛，不超過80公里每小時，行駛距離不超過100公里。備胎只能作為應急使用，不能長時間行駛。修補后的輪胎應放在非驅動輪上，確保行車安全。城市駕駛，換備胎的機會不多。因為不用，藏之又深，不少人都想不起來車上還有這個物件。突然想起，難免嘀咕...
根據文章內容，電動車、三輪車、兩輪車的真空胎氣嘴可選擇1.6厘米小號或1.7厘米中號，摩托車則專用1.9厘米大號氣嘴。當遇到真空胎漏氣時，首先應向胎內注入空氣，用肥皂水找出漏氣點，可能是胎老化或被釘子扎到。若是被異物扎通，拔出異物后可向真空胎內注入自動補胎膠，然后搖晃和轉動輪胎，讓自動補胎膠起到作用...
補胎車能否上高速取決于輪胎損傷程度和修補情況。胎面損傷小于6mm，如小釘子扎，可上高速。損傷超過6mm或驅動輪胎修補過，不宜上高速。胎壁損傷無法修復，不能上高速。修補超過2次的輪胎也不宜上高速，以防行駛中爆胎。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
輪胎被釘子扎到時，若未漏氣或漏氣不嚴重，不宜直接拔出釘子，以防漏氣加劇。全尺寸備胎與原車輪胎規格相同，可替換任何輪胎。非全尺寸備胎尺寸較小，僅作臨時使用，限非驅動輪，最高時速80km/h。全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。非全尺...
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，直接與路面接觸，緩和汽車行駛時的沖擊，保證乘座舒適性和行駛平順性。被釘子扎了補胎不會有影響，一般輪胎被扎傷后可以進行修補。輪胎的分類包括全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸備胎規格與原輪胎相同，可替換任何一條暫時或損壞的輪胎；非全尺寸備胎輪胎尺寸較小，只能臨時代替使用，限制...
