檢查冷媒； 檢查保險； 檢查高低壓開關； 檢查空調繼電器； 檢查空調壓縮機電磁線圈； 檢查真空操作伺服系統(tǒng)。
故障現(xiàn)象：不制冷 原因分析：上門檢查，試機制冷不到一分鐘，控制面板“運行”燈和“18”度燈閃爍，根據(jù)顯示判斷是保護問題，測高、低壓壓力開關正常，壓縮機排氣溫度檢測正常，于是解除壓縮機過流檢測，試機故障不變，更換室外檢測板
簡單的說： 一、定期查新，經(jīng)常清新； 二、定期使用。 具體的說： 一、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是2
沒有自動擋。基本參數(shù)比亞迪F0 09款 愛國版 1.0 旗艦型車型名稱：比亞迪F0 09款 愛國版 1.0 旗艦型廠商指導價(元)：5.39萬廠商：比亞迪級別：微型車發(fā)動機：1.0L 68馬力 L3變速箱：5擋手動長×寬
汽車空調壓縮機的皮帶輪里有一磁吸器，是控制壓縮機開與停的，壓縮機工作不工作就全靠它。檢查一下是不是那里的故障，如果它有故障可能對冷熱有敏感。
在設計怠速運轉發(fā)電量時沒有包含空調機的耗電量，怠速發(fā)電量在開啟空調機后屬于發(fā)電和耗電的臨界點上，發(fā)電機的自動控制系統(tǒng)在維持供電量和消耗電量平衡中隨時變化，導致發(fā)動機輸出功率隨時變化，所以出現(xiàn)忽快、忽慢狀態(tài)。
控制面板開關出問題了，去4S店更換一個就好了。
比亞迪F0自稱在安全、環(huán)保、外觀造型和產(chǎn)品技術水平等各個方面都代表著我國微型車新境界， 首先從外觀來看，F(xiàn)0給人的第一感覺是時尚動感、線條流暢，但有明顯帶有某款日系小車的影子。比亞迪F0竟使用了帶濾鏡的大燈，其最大的好處
1.發(fā)動機冷卻水循環(huán)不好：它所包含的因素較多如：節(jié)溫器打不開或是打開的不完全，在發(fā)動機小循環(huán)進入攝氏80度時不能夠進入大循環(huán)散熱。水泵轉速不夠包含有皮帶打滑和水泵的渦輪葉片被腐蝕的太嚴重泵水量不夠等因素。 2.風扇轉
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時開空調后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調制冷效果仍不明顯。進一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
一輛比亞迪e5450的車主遇到了空調不制冷的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機沒有運轉，而且空調控制器數(shù)據(jù)顯示與高壓模塊通訊故障。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，電動壓縮機的高壓線束存在短路，而空調保險不導通。更換了電動壓縮機和空調保險后，問題得到了解決。這個案例提醒我們，在遇到保險熔斷的問題時，要先檢查負載電器是否有...
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障。可能的原因包括冷媒缺失、空調壓力開關故障、壓縮機問題、線束或接插件故障以及空調控制器問題。通過檢測空調管路壓力、測量保險和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發(fā)現(xiàn)前艙線束內部斷路是導致故障的原因。通過短接相關針腳，空調制冷系統(tǒng)恢復工作，更換線束后故障被徹底...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)空調熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風熱得慢。經(jīng)過檢查，排除了空調控制器、PTC電子水泵和暖風PTC故障，發(fā)現(xiàn)冷卻液循環(huán)異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥密封不嚴，導致發(fā)動機冷卻液進入暖風循環(huán)，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應根據(jù)故障現(xiàn)象讀取相關模...
一輛比亞迪e5450出現(xiàn)了偶發(fā)性無空調問題，同時多功能顯示屏黑屏，儀表顯示通訊異常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障可能與相關模塊、供電線束或其他原因有關。維修過程中，使用VDS檢測發(fā)現(xiàn)空調控制器、4G模塊、SRS、多功能屏等模塊電壓正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障模塊都屬于舒適網(wǎng)，CAN線電壓異常。最終確定為舒適網(wǎng)C...
近期，比亞迪宋Pro車型用戶反饋了一些常見問題，這些問題可以通過更新新版程序來解決。具體問題包括PAD重啟時揚聲器出現(xiàn)雜音、桌面快捷圖標顯示重疊、偶發(fā)的界面無法開啟以及不同車系PAD程序互刷導致的空調控制失效、倒車影像無法使用等問題。解決這些問題需要使用U盤升級到最新版本，相關程序可以在售后云盤中對...
一輛比亞迪S7在鼓風機工作后，升降左前門玻璃時鼓風機風速異常增大，同時儀表背光燈變暗。經(jīng)過分析，可能的原因包括空調控制器故障、左前門玻璃升降電機故障或三系統(tǒng)共線束故障。在維修過程中，首先排除了線束干涉的可能性，因為測量了G2J、G2K接插件和G48、G46搭鐵線均正常。隨后，對調了左前門玻璃升降開關...
一輛比亞迪e5400車空調不制冷，鼓風機正常但出熱風。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，空調控制器報通訊故障，無法清除故障碼。測量壓縮機和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位，導致CAN線斷路。修復后故障排除。維修時，應使用試燈或萬用表檢查線路導通性和阻值，避免誤測。相關資料...
一輛2014款比亞迪秦出現(xiàn)了空調系統(tǒng)故障，多媒體提示需要檢查空調系統(tǒng)，所有相關按鍵都無法使用。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)保險F2/9燒蝕，可能是由于電流異常或短路。檢查后發(fā)現(xiàn)G47插頭斷開時故障消失，進一步檢查發(fā)現(xiàn)G47/3與車身導通，線束無異常。最終，拆下空調控制器后發(fā)現(xiàn)G47/3與G47/18搭鐵線短路，更...
比亞迪秦PLUSDMI的外部后視鏡加熱功能通過中央控制面板的空調系統(tǒng)接口啟動，工作約12分鐘后自動關閉。該功能主要針對雨雪天氣下的除霧除霜需求，對鏡片進行加熱處理。使用過程中要注意，在部分車輛上，如果室外溫度高于一定范圍，則不會開啟后視鏡加熱。為安全起見，駕駛時需要合理調整后視鏡角度，且勿觸摸外后視...
總結內容：針對一輛比亞迪宋MAX的偶發(fā)性空調異常問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)可能的原因包括室內外溫度傳感器故障、多媒體控制面板故障、線路故障、空調控制器故障以及出風口溫度傳感器故障。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)中間兩個出風口溫度傳感線虛接，重新插接后問題解決。此案例提示我們需對空調系統(tǒng)各部件及線路進行細致檢查以找出并解決...
總結內容：針對比亞迪秦ProEV車型空調主副駕駛溫度不一致的故障，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括軟件程序故障、空調控制器故障、線束故障等。具體到某輛車，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)主駕駛冷暖調節(jié)電機存在問題，更換后問題依舊。進一步檢查PTC加熱芯體及驅動器，最終確定為PTC暖風芯體供電線左右裝反導致主副駕駛溫度差異。...
比亞迪S7開啟冷空調后，出風口卻持續(xù)出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調控制器故障。維修時，首先檢查空調壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調控制器故障碼，發(fā)現(xiàn)車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調控制器G152插頭與控制器間有腐...
【內容】一輛全新一代比亞迪唐燃油車輛，在偶發(fā)情況下無法啟動，電子風扇持續(xù)運轉，儀表板上多個模塊亮起故障指示燈。經(jīng)過詳細診斷，發(fā)現(xiàn)問題主要在于動力網(wǎng)、網(wǎng)關以及線束的通訊故障。維修過程中，客戶反映車輛偶發(fā)性啟動困難，多次嘗試后故障才出現(xiàn)。通過VDS讀取故障碼顯示為爆震傳感器信號不合理、ECM與空調控制器...
一輛比亞迪宋ProDM的空調出現(xiàn)了不制冷的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向板式換熱器冷媒出口溫度傳感器短路。在排除了傳感器和線路問題后，通過對比試駕車和故障車，發(fā)現(xiàn)電壓異常，最終確定空調控制器存在故障。更換控制器后，空調和制熱功能均恢復正常。這個案例強調了在故障診斷時需要細致入微，不放過任何細節(jié)，以確...
一輛行駛里程超20萬km的比亞迪e6A出租車出現(xiàn)了空調故障，既無法制冷也無法制熱。經(jīng)過分析，可能的原因包括空調驅動器故障、壓縮機或PTC故障、相關線路故障以及控制器故障。在維修過程中，首先檢查了壓縮機和PTC，發(fā)現(xiàn)它們都不工作，懷疑是空調高壓驅動控制器的問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)空調驅動器無通訊，空調控制...
一輛比亞迪宋車型空調面板偶發(fā)性失靈，經(jīng)檢查排除空調面板、控制器及線路故障，最終發(fā)現(xiàn)故障由用戶自行加裝的非原廠附件“技師盒子”引起。拔掉此物件后故障消失，維修時需注意與用戶溝通并檢查車輛加裝或改裝情況。一輛比亞迪蓋世版宋，1.5T手動擋車型，用戶反映：該車空調不能正常使用：空調面板按鍵不起作用，液晶顯...
一輛比亞迪秦ProDM在純電模式下暖風不熱，即使將暖風溫度調至最高，吹出的仍是自然風。經(jīng)過檢查，排除了E功虞式上OK電問題。可能的原因包括空調控制器故障、多媒體故障、PTC加熱器保險故障、PTC驅動器故障、PTC風加熱器故障以及線束故障等。維修過程中，首先排除了模塊軟件問題，然后通過讀取空調控制器數(shù)...
比亞迪宋ProDM行駛中偶發(fā)無空調故障，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)壓縮機無法進入，CAN線異常，特別是CAN-L電壓不穩(wěn)。排查發(fā)現(xiàn)左前大燈位置前艙線束CAN-L壓接點虛接導致信號異常。處理線束后，故障排除，證明是線路虛接問題。一輛比亞迪宋ProDM，用戶反映：該車行駛過程中偶發(fā)性無空調。原因分析：1、壓縮機故障；2...
