絕大部分車型是不需要拆發動機的，所以奔騰也不需要
先拆下發動機下方的塑料保護底板 保護板拆下后露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉 拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪 拆下的輸出輪 移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固
樓主，正時皮帶通常應每6萬公里或每5年就更換，即使是現在沒有任何問題也應該更換。一汽大眾的官方說法是：6－8萬公里，8萬公里屬于強制更換里程，現在4S一般建議6萬公里更換，8萬公里只是正時皮帶的最大壽命。因為正時皮帶的質
只要把右邊的基腳拆掉，吊起發動機就可以換，發電機的那個長螺桿也是吊起發動機就可以拆的，但要注意進氣支管后面的耳朵，不注意的話會頂爛支管的
奔騰B50使用的是正時皮帶，一般發動機使用的是正式皮帶和正時鏈條兩種。通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用正時皮帶可以減少因發動機齒輪轉動而產生的噪音，但皮帶的壽命較短，要注意定期更換。
樓主，你要自己更換就不必了，因為4S店是不收費用的。收了是違規的，
保險一點兩萬公里去換，一旦皮帶斷了，輕則只是換下皮帶那些東西，重則，車子高速行使突然斷了，整個發動機會打掉，那個時候修的錢會是你正常修皮帶的幾倍
必須換，正時皮帶非常重要，看你車跑的年限，公里數，只要有一個達到更換條件就必須換，正時皮帶斷了，會頂汽缸，發動機就要解體大修了，找一個大點的門店趕緊換了
是皮帶的，別聽4s電忽悠你。其實用起來沒什么分別的
不是··他們都是按照自己的里程數換的··皮帶時間長·機油時間段··但是長時間不開·皮帶也是老化的·老化了也是需要換··機油也是一個道理··
奔騰B50發動機正時皮帶需要多少公里更換？奔騰B50正時皮帶更換周期是多少公里？奔騰B50正時皮帶通常每8到10萬公里需要更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，保證進排氣時間的準確性。正時皮帶技術成熟，成本低，噪音小，但需要定期檢查保養。如果正時皮帶表面有裂紋或老化，應及...
奔騰B50發動機正時皮帶建議在8到10萬公里時更換。正時皮帶技術成熟，成本較低，噪音小，但需定期檢查。若發現皮帶有裂紋或老化，應立即更換。正時皮帶系統包括正時皮帶、漲緊輪、導向輪和三個皮帶輪。皮帶傳動相較于鏈條傳動，維修成本更低，傳動更順暢。1.正時皮帶應在8-10萬公里更換，需定期檢查。2.皮帶傳...
紅旗奔騰b50空調制冷效果不佳可能是由于冷凝器泄漏、水箱和冷凝器堵塞或發動機皮帶問題。檢查泄漏時，可在氟油中添加熒光劑并用專用眼鏡查看。清洗水箱和冷凝器可解決散熱問題，避免楊絮柳絮導致發動機溫度過高或空調不良。同時，檢查發動機皮帶是否打滑或斷裂，以免影響空調效果。紅旗奔騰b50空調不涼可能是冷凝器泄...
新一代奔騰B50即將在7月15日長春車展上正式亮相，帶來1.6L和1.4T兩種排量共8款車型，預售價8-12萬元。新車外觀更加年輕化，尺寸更大的進氣格柵與條形前大燈組相連，視覺效果激進。軸距增加50mm，達到2725mm，1.4T車型采用蜂窩網狀黑色格柵和熏黑大燈組，增強運動感。內飾方面，黑色材質搭...
瑞風S5優點：空間動力充足。奔騰X80優點：懸掛穩定可靠。瑞風S5缺點：發動機出現大故障，正時皮帶問題頻發，同款車有類似問題，廠家未予更換發動機處理。奔騰X80缺點：內飾塑料多且紋路不佳，后輪胎與車身縫隙大，擋泥板設計不全，大燈有豁口，無日行燈。綜合來看，兩款車各有優劣，瑞風S5在動力和空間上表現較...
紅旗奔騰B50空調不制冷可能是冷凝器泄漏、需要清洗水箱、冷凝器或檢查發動機皮帶等問題。對于這些情況，需要逐一排查，及時解決，以確保汽車空調的正常使用。清洗水箱、冷凝器可以有效散熱，解決發動機溫度過高或空調不制冷的現象。同時，定期更換發動機皮帶也是必要的，避免皮帶斷裂、異響、無助力、空調不制冷等問題的...
奔騰B50正時皮帶建議十萬公里更換一次。正時皮帶是發動機配氣系統關鍵部件，確保進排氣時間準確。皮帶傳動因噪音小、變化量小、易補償而優于金屬齒輪。需定期檢查皮帶狀況，注意裂紋、橡膠味等老化跡象。異響時檢查安裝、質量及齒形匹配，必要時更換。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
奔騰B50的正時皮帶一般建議在行駛8到10萬公里后進行更換。正時皮帶是發動機氣門系統的關鍵部件，通過與曲軸連接，確保進排氣時間的精確性。雖然皮帶成本較低，噪音小，但作為消耗品，其壽命相對較短，需要定期檢查和更換。如果發現皮帶表面有裂紋或老化跡象，應立即更換，以避免氣門與活塞碰撞，造成發動機嚴重損壞。...
奔騰X40采用的是正時鏈條，它是發動機配氣機構的關鍵部件，確保進排氣門適時開啟關閉，保障汽缸正常吸氣排氣。部分車型的正時皮帶還驅動水泵。與正時鏈條相比，正時皮帶噪音小、易于補償，但壽命較短，需定期更換。正時鏈條：是發動機重要零部件。主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候...
2019款奔騰B50是一汽汽車推出的年度改款車型，內飾進行了小幅升級，整體設計層次分明，功能區劃分清晰。新車增加了黑棕色真皮內飾，中控液晶屏升級至8英寸，新型齒輪手柄設計更具運動感。內飾材料由乙烯基和皮革制成，觸感不錯。雖然外觀與前代車型區別不大，但內飾的升級讓2019款奔騰B50更加令人滿意。20...
17年的奔騰b50使用的是正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。相比于正時鏈條，正時皮帶有噪音小、變化量小且易于補償的特點，但壽命相對較短，需要定期更換。正時鏈條的作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關...
奔騰B50正時皮帶斷裂會導致氣門頂撞，可能造成發動機大修或報廢。為避免此情況，廠家建議在車輛行駛6至10萬公里時更換正時皮帶及其附件。正時皮帶斷裂會使氣門和點火系統失效，活塞與氣門可能發生碰撞，對發動機造成嚴重損害。停止運行：如果正時皮帶斷，當發動機在運行的時候，氣門、點火系統就不能正常運轉，活塞會...
根據文章內容，奔騰B50的正時皮帶一般在8到10萬公里時需要更換。正時皮帶在發動機中應用已久，成本低，噪音小，但仍需定期檢查和維護。皮帶連接曲軸，保證進、排氣時間準確，使用皮帶傳動能減少噪音且易于補償。但與金屬齒輪相比，皮帶壽命短，一旦斷裂可能導致嚴重損壞。定期檢查正時帶的裂紋、老化、異響等情況非常...
原文提到奔騰B50的正時皮帶通常每8到10萬公里需要更換一次，用皮帶代替齒輪傳動，需要定期檢查保養正時皮帶。如果發現表面有裂紋或老化，應及時更換。正時皮帶是發動機氣門系統重要組成部分，所以定期更換很重要。另外，文章還提到了奔騰B50的兩款發動機，分別是1.6升自然吸氣和1.4升渦輪增壓，配有不同的變...
奔騰B50自從2009年上市以來，憑借豐富配置和超高性價比吸引了眾多用戶。2016年7月15日，一汽奔騰-全新B50在長春車展正式上市。此次上市共推出了5款1.6L自然吸氣發動機以及3款1.4L渦輪增壓發動機、共計8款車型。新車軸距加長，并且采用了全新的外觀設計，而且還增加了1.4T渦輪增壓發動機。...
7月16日，全新奔騰B50在張裕瑞那城堡酒莊正式發布，發布會吸引了西區幾十家主流媒體及上百名奔騰粉兒現場共同見證！夜幕下的張裕瑞那城堡華燈璀璨，全新奔騰B50揭開神秘的面紗。活動通過媒體試駕環節，直觀感受了全新奔騰B50帶來的舒適駕乘體驗及諸多亮點。此次上市的全新奔騰B50分1.4T和1.6L兩款發...
2016年7月15日，一汽奔騰-全新B50在長春車展正式上市。此次上市共推出了5款1.6L自然吸氣發動機以及3款1.4L渦輪增壓發動機、共計8款車型。新車軸距加長，并且采用了全新的外觀設計，而且還增加了1.4T渦輪增壓發動機。那么購買哪款車型的性價比最高呢，接下來就讓我來給您分析一下。●新車價格一汽...
2016年7月15日，2016長春國際車展正式開幕。雖然長春車展的新車數量遠遠不及北京、上海車展這樣的大型展會，但是在此屆長春車展上，依舊有幾款新車發布，并且十分的接地氣。下面我們就盤點一下在長春車展上的那些新車。2016長春國際車展新車表品牌車型狀態廣汽豐田凱美瑞10周年紀念版亮相一汽全新奔騰B5...
