奔騰B50這款車的發動機，搭載了大眾1.6升兩氣門發動機，在參數進行了一些修改，奔騰B50的最大功率達到了76KW。奔騰B50在外型和配置方面不錯，油耗中規中矩，油耗在8個左右。2009年5月16日初次亮相，奔騰B50以
b50是奔騰轎車的第二款產品，該車定位于緊湊型轎車。奔騰b50是在馬自達6的平臺基礎之上縮短軸距，由italdesign對內外飾造型進行重新開發而來的。在動力方面，奔騰b50采用1.6l的自然吸氣發動機，該款發動機來自于
一汽奔騰B50用的是大眾EA113型發動機1.單凸輪軸頂置，低速扭矩表現不錯，適合城市工況2.大眾裝載捷達、速騰、寶來1.6L版。3.技術成熟，皮實，維護費用低，當然，技術比較落后。南方的話就比較吃虧，東北的話，這個機器
奔騰B50沿用馬六的平臺，技術成熟，底盤扎實，懸架、車身工藝都不錯,配置好，質量穩定，內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有4個安全氣囊，操控性非常流暢。外觀和內飾看起來都不錯，買車畢竟要講求個經濟實惠,油耗一般在8個左右；
如果沒有過觸底就不需要換，具體可以到維修站檢查一下。 發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成
大眾EA113型發動機 1.單凸輪軸頂置，低速扭矩表現不錯，適合城市工況 2.大眾裝載捷達、速騰、寶來1.6L版。 3.技術成熟，皮實，維護費用低，當然，技術比較落后。南方的話就比較吃虧，東北的話，這個機器還是不錯
排量 1595 發動機放置位置 前置 最大功率 74/6000 最大扭矩 145/3800 最高轉速 7000 氣缸數 4 氣門數 2 氣門數 8 氣缸排列形式 直列 氣缸排列形式 直列 氣缸壓縮比
1、市區內起步肉，小馬拉大車比較費油 2、維護保養便宜 3、技術落后但比較成熟 4、跑高速在60-120邁間提速較快，很省油。 我是奔騰B50車主，以上為個人真實感受。
B50搭載了一款與速騰以及新寶來一樣的大眾1.6升兩氣門發動機，但是在參數進行了一些修改（發動機重新調了調），奔騰B50的最大功率比新寶來要高一點，達到了76KW，輸出的轉速也相應有所降低，為5600rpm。新寶來最大功
我們拿兩輛車的手動檔車型來做下比較，因為自動檔的B50采用的是6檔自動，伊蘭特只有4檔自動，手動檔則兩車一樣都是5檔，我們選取價格相差較小的型號進行比較，分別是：奔騰B501.6MT豪華型2011款9.88萬元，北京現代
奔騰T77搭載的兩款渦輪增壓發動機均為國產，分別為1.2升和1.5升。1.2升發動機擁有143馬力和204牛米扭矩，而1.5升發動機則提供169馬力和258牛米扭矩。兩款發動機均采用缸內直噴技術，1.2升發動機使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，1.5升發動機則配備鋁合金缸蓋。傳動系統匹配6速手動或7速雙離合...
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現發動機噪音大、冷卻風扇長轉現象，修理師傅更換了節溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現了。維修技師使用道通708診斷儀進行了故障診斷，發現可能原因有空調控制系統故障、冷卻風扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發動機控制單元ECU有故障等。文章內容詳細闡述了這些可...
一輛奔騰B50轎車因發動機抖動、加速無力等問題被送修。經檢查，發現噴油嘴3對搭鐵短路，導致3缸工作不良。通過臺架試驗、線路測量和ECU控制單元檢查，最終確定是ECU內部故障。更換發動機控制單元并重新編程后，車輛恢復正常，故障得以排除。在維修過程中，首先確認了車輛的故障現象，并通過F-ADS診斷儀檢測...
一輛奔騰B50轎車，配置1.6L發動機和MQ200變速器，行駛約28350km后出現無法啟動的故障。車主描述車輛正常關閉后，再次啟動時無任何著火跡象，但啟動機運轉正常。現場檢查發現，車輛無法啟動，且儀表上的防盜指示燈閃爍。進一步診斷顯示，防盜指示燈閃碼為24，意味著未接收到發動機控制系統的請求信號。...
檢查發現主繼電器50A保險未斷路，但4端子無輸出電壓。進一步檢查發現主繼電器銜鐵卡住，觸點無法閉合，導致ECU無法工作，防盜系統持續鎖止，發動機無法啟動。更換主繼電器后，故障排除，發動機正常啟動。通過診斷儀檢測，發現ECU未接收到發動機控制系統的請求信號，導致防盜系統自檢失敗。分析故障碼，鎖定ECU...
在對奔騰B50發動機無法啟動的故障進行檢修時，我們首先檢查了ECU端子。發現保險絲由點火開關控制，且主繼電器工作后才能供電。進一步檢查發現，點火開關打到ON擋時，主繼電器沒有電壓輸出，導致ECU27端子無電壓輸入，ECU無法正常工作，診斷儀也無法識別。檢查主繼電器工作情況時，發現50A保險絲正常，控...
奔騰B30EV搭載1.6L發動機和6AT變速箱，提供平順駕駛體驗。這款電動車型以其低運營成本、環境適應性和長續航能力脫穎而出。每公里電費僅0.08元，即使在極端氣候下也能安全行駛。憑借其經濟實惠、長續航和卓越性能，成為家用電動車的新選擇。1.6T發動機最大功率80kW，配備24.8kWh電池組，續航...
2.總結內容：奔騰B50的發動機型號有BWH和CA4GD5，分別搭載1.6L和1.8L排量的多點電噴發動機。該車型的外觀經過微調，保留了流線型基調，增加了精致感。內飾布局得到優化，配備新內飾配色和8寸液晶顯示屏，智能互聯功能全面。總體來說，改款奔騰B50在保持原有優點的同時，進行了升級改進，提升了駕...
一輛奔騰B50轎車在行駛84200公里后，出現了發動機加速無力和抖動的問題，同時儀表盤上的EPC燈和發動機故障報警燈亮起，油耗異常增加。經過診斷，發現噴油嘴3存在對搭鐵短路的故障碼P0270。通過分析噴油器的電源電路和ECU控制電路，確定了故障原因可能與噴油嘴工作不良、噴油嘴線路故障或ECU控制單元...
傳感器問題、保養問題、油質問題、混合氣燃燒不良、進氣問題、增壓問題、排氣問題以及防盜系統問題都可能導致奔騰B50發動機故障燈亮起。當故障燈亮時，應根據車輛的具體情況采取相應措施，如直接求助、靠邊停車或前往維修店排除安全隱患。同時，定期保養、使用合適油質、保持空氣濾芯清潔等措施可以有效預防故障燈亮起。...
奔騰T77(查成交價參配優惠政策)問世以來，憑借時尚設計、性價比和中控臺上的“小姐姐姐”，吸引眾多消費者關注。2021年，T77獲得4.5萬臺銷量，今年3月初，奔騰再次推出T77PRO。與T77相比，差了近萬元不值得？本文將詳細解析T77PRO搭載的新升級1.5T渦輪增壓直噴發動機。1.T77PRO...
奔騰B70作為一款中型轎車，其發動機采用的是國產1.5升渦輪增壓四缸發動機，具有168馬力的最大功率和258牛米的最大扭矩。這款發動機配備了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋，不僅減輕了重量，還提高了機動性和燃油經濟性。與發動機匹配的是7速動力換擋，采用Powershift技術，提高了換擋速度和變速箱效率。此...
奔騰T77搭載的1.2T發動機，雖然排量只有1.2升，但動力表現卻可與2.0L發動機相媲美。以東風日產19款逍客為例，其2.0L發動機最大扭矩與奔騰T77相同，均為204牛·米，但奔騰T77的最大功率略低，為143馬力。一汽奔騰作為國內知名汽車品牌，自2006年成立以來，一直致力于SUV和轎車的研發...
奔騰B50作為一款緊湊型轎車，搭載了兩種發動機：1.4升渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機。1.4T發動機最大功率100kw，最大扭矩220Nm，配備缸內直噴技術，匹配6AT變速箱。1.6L發動機最大功率80kw，最大扭矩155Nm，采用多點噴射技術，匹配5速手動變速箱。兩款發動機均采用鋁合金缸...
奔騰X80作為一款備受歡迎的汽車，其發動機性能一直是消費者關注的焦點。該車型搭載的是國產ET3系列發動機，這款發動機是在引進馬自達發動機技術的基礎上，經過改良后具有自主知識產權的產品。其性能表現非常出色，不僅動力充沛，而且占用空間小，油耗低，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。以2018Live版1.8T...
奔騰B5013款發動機型號有哪些？BWH和CA4GD5兩款發動機分別搭載1.6L和1.8L多點噴射發動機，采用自然進氣模式，L型四缸排列，最大轉速6500rpm，最大馬力139Ps，最大扭矩172Nm。改款B50優化了進氣格柵造型，采用點陣式鍍鉻格柵，直邊LED日間行車燈，外觀流線型，內飾中控功能區...
發動機抖動和怠速不穩是汽車常見的問題，通常與節氣門過臟或噴油嘴積碳過多有關。這些情況會導致汽缸內燃燒不充分，影響車輛的動力性，從而產生抖動。如果節氣門和進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，控制單元就無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。輕微的抖動屬于正常現象，但如果...
一汽奔騰B50發動機漏防凍液問題不容忽視。汽車水箱對發動機降溫至關重要，一旦防凍液減少，將對汽車造成嚴重損害。防凍液減少的原因主要有：冷卻系統漏水、水箱中使用純水而非冷卻液、冷卻液含水過多等。要檢查是否漏液，可以觀察停車位地面和水箱下方是否有水跡，或從車前下方往上看水箱和管道是否有水跡。此外，風扇聲...
奔騰B50是一款緊湊型轎車，搭載1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣兩種發動機。1.4T發動機最大功率100kw，最大扭矩220牛米，配備缸內直噴技術，匹配6擋手自一體變速箱。1.6L發動機最大功率80kw，最大扭矩155牛米，采用多點電噴技術，匹配5擋手動變速箱。車輛尺寸為4695*1795*146...
