標致307與日產頤達 中級車和家用車，是當前整個市場分割中最大的“蛋糕”，各大廠家的必爭之地，最重要的是它也是廣大中國群眾最為關心的一塊“熱土”。在這個市場中，我們發現兩個比較年輕力壯的成員——東風日產頤達和東風
2.0 的要比 1.6 的好. 307的1.6升發動機最大功率78kw/5750rpm、最大扭矩142n.m/4000rpm，是典型的高轉速發動機。也就是說，駕駛員駕駛時只有讓發動機維持在一個較高的轉速，才能使車輛獲得較
1.擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液。2.往水箱加水，連續不斷地流經發動機冷卻系統。直至水箱放出清水為止，必要時發動機怠速運轉。3.待冷卻系統的水放盡后，再關上水箱放水閥。4.沖洗防凍液儲液罐。5.加防凍液，使防凍
1檢查冷卻液是否夠 2冷卻液夠的情況下，檢查風扇是否正常工作 3以上情況都正常的話會有2種可能，一是電腦主板的問題，二是溫度傳感器有問題，建議去修理廠檢查。如果在保期內直接去4S修理。
清洗節氣門，你的這個故障現象應該是 怠速下打開空調怠速不上升，正常情況開空調怠速要升高100轉。還有檢查一下火花塞 2萬公里一換 你可以咨詢一下火花塞58車 百度搜一下就可以 現在百度不讓發鏈接
這種故障一般要實車檢查，你也不用動不動4S，ssss里面大多學徒工。等到連成老師傅，保準受不了不學無術的領導的氣跳槽了。 1、把電瓶樁擰開，一般拆負極，10分鐘后裝回去。 2、檢查電腦，標志和雪鐵龍的車很容易因為油品
節溫器壞了，停車時候水箱沒有風所以溫度能上來，開著有風吹水箱，所以溫度上不了。
早上冷車啟動發動機故障燈亮，同時發動機抖動，啟動困難主要點在節氣門和點火系統上，點火系統在點火時如出現點火不良會【就火力不夠】導致發動機缸體里的汽油燃燒不完全，同樣，如節氣門比較脹，會出現啟動時空氣進入發動汽缸里的流量不
總結內容：本文詳細描述了針對東風標致307發動機怠速不穩、動力不足的故障診斷與排除過程。通過診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統、進氣系統、點火系統和排氣系統等參數，排除了燃油噴射、混合氣過濃等問題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復正常。文章強調了逐步排除法、利用先進...
總結內容：本文詳述了氧傳感器的結構和工作原理，以及其在發動機電子控制系統中的重要作用。針對東風標致307發動機怠速不穩、動力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問題。提出通過檢測氧傳感器反饋信號、調整噴油時間等手段來診斷和排除故障，實現發動機的穩定運行和動力提升。內容詳述：氧...
朋友淘了一臺11年的標志307，試車時感覺良好，但開回來的路上發動機故障燈亮起，車子劇烈抖動。憑借經驗，判斷是點火線圈或火花塞問題�；氐焦荆鹣掳l動機蓋子，發現點火線圈和火花塞都沾滿油漬。清洗后重新安裝，發動機怠速平穩，抖動現象消失。但要徹底解決問題，還需解決氣門室蓋滲油問題，并檢查火花塞和點火線...
標致4008在啟動后，發動機轉速會先達到1200轉左右，隨后在20秒內降至800轉。這種現象在冷車狀態下尤為明顯，怠速可能高達1500轉，但隨著發動機水溫的升高，轉速會逐漸降低至800轉左右。這是因為在冷車狀態下，氣缸內溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發動機會增加油氣混合物的濃度，...
