derek 關于您說的問題，從標致車上市以來，我問過幾家店，還真沒有聽說更換半軸過橋軸承的。不過也不能排除是半軸過橋軸承的問題。如果是換了離合器3件套以后才出現的問題，應該是與安裝質量有關，也就是我說的裝配的問題。我說的
你好轉向的時候出現一下，一般建議您檢查一下底盤有沒有松動，同時檢查一下減震器壓力軸承是否損壞。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服
減震器異響有三種原因，最常見的是減震阻尼筒防塵套老化變形造成的摩擦異響，更換防塵套就可以了，第二是減震彈簧橡膠墊老化需要更換，第三只減震阻尼筒滲漏造成異響需要更換。
你好,你這個問題我回答過,我是專業修這些車的,對于富康/雪鐵龍/標致都是一樣的剎車材料,腦筋硬,一踩剎車都會出現磨鐵的響聲,沒關系的.如果太響了就拆下來磨一下然后安裝回去,沒什么影響的.
你好，根據你反應的情況，聲音應該的方向機助力電機發出的，對行車安全沒有什么大影響！
您好！ 您好！ 關于您咨詢的問題，轉動方向盤時出現絲拉絲拉的異響，主要是由于方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。這種異響與氣溫變化會有一定關系，進入冬季氣溫降低之后，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低后塑料會變硬，
derek 關于您說的情況分析，可能是因為在更換離合器三件套時，車輛的右側半軸安裝有問題導致的故障現象，建議您去4s店拆卸右側半軸檢查故障原因。
您好:關于您咨詢的問題，車窗玻璃下降時有異響可以先清理一下玻璃密封條，密封條內部過臟會導致異響。其次也可能是升降器電機的問題，需要更換新的升降器總成。您這輛車還在廠家質保期以內，建議及時去店里現場檢查，如果是升降器的問題
1、剎車片和剎車盤有一個摩擦面，但用一段時間，剎車盤上會起槽的，所以剎車會有響聲的，可以到修理廠去去檢查，如果凹槽太深，要換剎車盤，如果凹槽很淺，光剎車盤就可以，剎車片厚的話用砂皮磨磨還好用，如果太薄，建議更換。 2、
總結內容：標志307汽車在行駛過程中，時速40-60時出現頓挫和聳車現象。經診斷，發現變速器油面油質存在問題，更換油品后問題依舊。經過逐一排查，最終發現是節氣門、噴油器及三元催化器堵塞所導致。維修人員通過清洗相關部件，成功解決了問題。對于此類故障，建議從簡單到復雜，由易到難進行排查，以降低客戶經濟損...
總結內容：針對標致307無骨雨刷異響問題，經過多種方法嘗試，如清潔刮片及玻璃、噴玻璃水、更換刮片等均無效。懷疑問題在于擺臂與玻璃平面角度不正確，導致刮片與玻璃不垂直，產生摩擦噪音。經觀察與實驗，通過調整左雨括擺臂至與玻璃平行，并適當變形以適應玻璃弧度，成功解決異響問題。調整時需注意力度，避免過度變形...
標致307一箱油在高速行駛時，平均時速100-110公里，可行駛約730公里。其耗油量計算方法為耗油量除以行駛公里數。車輛具有橫置發動機、前置前驅動、四輪獨立懸掛等設計，軸距2.61米，整車尺寸為4.47米長、1.76米寬、1.51米高，后備箱容積達506立方米，安全和人性化設計突出。耗油計算方法:...
ABS系統故障可能是由ABS輪速傳感器、ABS線路連接、ABS控制單元(ECU)編程或ABS主缸問題引起的。ABS輪速傳感器常常容易受泥土污染影響，導致車速信號傳輸不暢，需要清潔傳感器，并調整間隙。ABS線路連接故障也很常見，尤其是輪速傳感器插線松動。此外，ECU中數據不匹配或不正確也會導致ABS故...
威博爾減震器與標致408并不匹配，因為不同車型的減震器設計各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續使用。一旦減震器出現漏油或物理損傷，應立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會導致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
當標志307的三角感嘆號燈亮起時，可能是由于駐車傳感器、斷油系統、外部車燈或發動機油壓力傳感器等部件出現故障。這種情況下，建議車主前往4S店進行專業檢修，以確定具體故障原因。同時，了解其他類型的感嘆號警示燈，如黃色齒輪、紅色括號圓圈、黃色括號橫線和黃色燈泡帶感嘆號，分別對應自動變速器、制動系統、胎壓...
總結內容：本文詳細描述了標致轎車GEP泵的組成和原理，以及針對一款標致408轎車GEP轉向助力系統出現異響的故障診斷與排除過程。通過檢查轉向油、GEP泵及管路，并用診斷儀檢測，排除了電控部分故障。最終懷疑異響來自轉向機內部摩擦，通過更換轉向油、多次循環轉動方向盤，排空舊油并加注新油后，試車確認轉向機...
10年奧迪A6加油門出現異響，可能的原因包括發動機或變速箱的問題。發動機異響通常表示發動機內部某些機構的技術狀態已經改變，可能是零件磨損或裝配不當。變速箱異響則可能與特定的速度、檔位或動作有關。當車輛出現此類異響時，應及時檢修，以防故障擴大。10年奧迪A6加油門有異響可能是發動機或變速箱有問題。發動...
總結內容：汽車減震器無漏油現象，但回彈速度慢可能是減震彈簧損壞或老化。正常行駛時，若車身震動明顯或輪胎出現異常異響，可能表示減震器已損壞。此外，停車后觸摸減震器若感覺完全不熱，也可能為減震器損壞的標志。為確保行車平穩性和安全性，需留意并適時更換故障的減震器。注：此總結不包含“標題”、“總結”等字樣，...
觀察剎車片厚度是否僅剩原先1/3，接近極限標志時需更換。輕點剎車時若出現“鐵蹭鐵”聲，應立即更換并檢查剎車盤。剎車力度減弱，需更深踩制動踏板時，也應檢查剎車片。建議根據用車環境和習慣，行駛六萬公里左右考慮更換剎車片，并定期檢查剎車油。當豐田花冠的剎車片磨損至約0.5cm時，應增加自檢頻率。若剎車片與...
標致308汽車出現機器異響可能是由于機油問題、發動機磨損、積碳或空氣濾清器過臟等原因。車門異響可能由內飾板內異物、安全帶卡扣碰撞、內飾板間隙、密封膠條老化、鎖塊潤滑不良、鉸鏈或限位器故障、內飾板松動或內機械故障引起。針對這些問題，可以通過更換機油、清理積碳、潤滑部件、緊固螺絲或更換部件等方法進行解決...
半個月的雷凌駕駛體驗讓我深刻感受到了它的駕駛性，即“好開”。與金杯和標致307相比，雷凌的駕駛感受更加感性和理性。它的底盤柔韌，安全配置齊全，轉向細膩，油門和剎車響應良好。雖然動力在高速行駛時略顯不足，但在城市內代步綽綽有余。雷凌的配置貼近百姓需求，如TSS智行安全系統、多個氣囊和獨立懸架等，而一些...
奧迪q5急加速有噠噠異響，主要的原因是零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。1、發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風...
三喜的駕照故事讓我們意識到剎車燈的重要性。剎車燈以紅色為主，即使在能見度低的情況下也能清晰可見，尤其是夜間。它包括兩側尾燈和中間的高位剎車燈，是車輛安全配置的一部分。一些老款車型如老款凱越、老標志307等剎車燈壽命較短，而大眾品牌的捷達、桑塔納等車型也常出現剎車燈不亮的問題，尤其是出租車。此外，一些...
總結內容：奇駿車型在冷啟動時出現突突聲，可能的原因包括發動機異響、變速箱異響和磨損異響。發動機異響通常表示發動機機構技術狀態的變化，可能是零件磨損或裝配不當引起。變速箱異響與特定速度或檔位有關，需注意分析判斷。而車門異響可能是潤滑不足或部件磨損所致。為準確判斷并解決異響問題，應及時檢修，確保車輛正常...
一輛標致307轎車出現四個車門鎖無法正常關閉且鎖后反彈的現象，同時行李箱蓋也無法正常關閉。經檢查發現，行李箱門鎖電動機有動作聲但無法完全關閉，導致智能控制盒BSI無法收到行李箱關閉信號。防盜系統出于安全考慮阻止車門鎖關閉以警示車主發現這一問題，但同時也造成了駕駛不便。此類問題應到維修廠檢修處理。一輛...
總結內容：一輛標致307轎車在將自動變速器置于手動模式時，儀表上的檔位顯示無變化。經過檢測，發現是自動變速器傳感器部分出現偶發性點動性信號故障。故障原因可能包括變速桿位置傳感器故障、機械故障、電路故障及控制單元自身故障。最終發現，故障點為人為導致的座椅壓壞線束，修復后發現變速桿無法從P位移出，經檢測...
針對東風標致部分車型的自動變速器控制單元可能出現的P0504、P02C3或P0OC3故障碼，檢修工藝包括檢測制動燈開關功能。在不起動發動機的情況下，使用故障診斷儀進行測試。若制動燈開關功能正常且僅存有特定故障碼，可直接刪除；若還存在其他故障碼，需相應處理；若制動燈開關功能不正常，需檢查線束及連接。通...
標致307轎車網絡故障源于倒車雷達ECU控制單元出現大量氧化物及腐蝕現象。通過測試，發現原因為車輛在事故后維修過程中左后尾燈與車體接縫處未整形成功，導致細微滲水。水滲入倒車雷達ECU控制單元的插頭和內部，進而氧化和腐蝕。經重新整形和更換新的倒車雷達ECU控制單元后，故障排除。提醒修車人員應更加細心，...
