百公里油耗：市區(qū)6-7升，高速4.5-5升左右。2006年11月奔奔在北京車展上正式上市，它是長(zhǎng)安的首款自主品牌轎車，開發(fā)歷時(shí)三年，從發(fā)動(dòng)機(jī)到外型全部是長(zhǎng)安自主研發(fā)。奔奔繼續(xù)長(zhǎng)安務(wù)實(shí)親民路線，是面向年輕人的兩廂經(jīng)濟(jì)轎車。
長(zhǎng)安奔奔有多款型號(hào)，例如：1.3手動(dòng)舒適型、1.3手動(dòng)經(jīng)典型、1.3F3、1.3F2、1.3手動(dòng)豪華型、1.3手動(dòng)超值型、1.3自動(dòng)舒適型、1.3F1、1.3自動(dòng)精英型、1.3自動(dòng)超值型……等等。 以1.3自動(dòng)超值
6.5左右
奔奔MINI排量較小，但是是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)-這款車百公里平均耗油5.8升普通路。高速路是5.6-6.5左右。如果在山區(qū)的話，平均百公里是6.3升。這都是我親自體驗(yàn)過(guò)的。
機(jī)動(dòng)車時(shí)速超過(guò)70公里的就可以上高速，奇瑞的qq，長(zhǎng)安的奔奔，長(zhǎng)安的奧拓都可以上高速，速度110-120之間沒(méi)問(wèn)題的，再上就比較滿了。緊湊型車高速油耗也就在6-6.5之間。
可以啊，我開著個(gè)夏利1.0的照樣跑高速，不過(guò)油耗稍高，時(shí)速100-110，大約百公里7個(gè)多吧（車輛還未過(guò)磨合期）。
并不是排量越小越省錢、小排量車為了能帶動(dòng)汽車都是發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)、所以有了黃金排量1.8升之說(shuō)、這樣能達(dá)到油耗和動(dòng)力比較好的結(jié)合。長(zhǎng)安奔奔1.0據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)百公里市區(qū) 8個(gè)油 高速6個(gè)油 綜合7個(gè)油。按現(xiàn)在的油價(jià) 約4角
我開的是10款手動(dòng)舒適版的，給你點(diǎn)親身體驗(yàn)做參考吧，城市里的話，堵車開冷氣的話是6.5左右，不開冷氣是6左右，高速開冷氣車速在100公里/小時(shí)的時(shí)候是5.5左右，不開冷氣我最低開過(guò)4.5，冬天，熱車加暖風(fēng)加堵車是7.5左
我自己有輛1。3的，磨合期油耗稍高，在7-8之間。磨合期過(guò)后，在城市一般6-7，跑高速一般在5.3-6之間，現(xiàn)在已經(jīng)兩年了，基本在6左右，還可以。1.0的由于車自重較大，磨合期油耗應(yīng)該在7-8之間，城市道路會(huì)比1.3的稍
艾力紳外觀設(shè)計(jì)有所變化，前臉中網(wǎng)面積增加，下方保險(xiǎn)杠元素更為豐富，大燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)加入藍(lán)色點(diǎn)綴。側(cè)面尺寸略有增加，長(zhǎng)寬高分別為4950u002F1842u002F1711mm,軸距2900mm。內(nèi)飾沿用經(jīng)典設(shè)計(jì)，保留了實(shí)體按鍵，視野和空間表現(xiàn)不錯(cuò)。整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，符合現(xiàn)代審美。總之，艾力紳混動(dòng)在高速...
現(xiàn)代I30一、關(guān)于現(xiàn)代i30的口碑評(píng)論共有120條，正面評(píng)論占28%，中性評(píng)論占61%，負(fù)面評(píng)論占11%。二、整體口碑概況：網(wǎng)友對(duì)此車型的印象：現(xiàn)代i30作為一款兩廂的家用轎車，其車身設(shè)計(jì)飽滿時(shí)尚，且不乏運(yùn)動(dòng)之感；動(dòng)力及操控性能更趨向于實(shí)用性，日常駕駛輕松靈動(dòng)，而高速駕駛則力不從心；價(jià)位偏高，無(wú)性價(jià)...
大家好！我是秦PLUS車主，車型是"2021款EV400KM豪華型"，購(gòu)車價(jià)12萬(wàn)，目前開了200公里，綜合油耗0.0L。我雖然去年5月份就拿到駕照到今天也差不多一年了，但我只是個(gè)本本族，拿了駕照后從沒(méi)碰過(guò)車。今年過(guò)完年后準(zhǔn)備要和女朋友結(jié)婚了，每輛車確實(shí)不方便，和家里人商量一下準(zhǔn)備買輛轎車。預(yù)算有限...
1.**DM-i混動(dòng)技術(shù)詳解***比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)采用高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS電混系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最高120KM純電續(xù)航及1245km綜合續(xù)航。*該技術(shù)偏向燃油經(jīng)濟(jì)性，低速電驅(qū)，高速直連，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)高效率區(qū)間。*插電式混合動(dòng)力，可外接充電，純電續(xù)航50-120km，能上新能源綠牌。*高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率...
榮威i5以其緊湊型車身和炫酷的前臉設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4607/1818/1489mm，軸距2680mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔清爽。內(nèi)飾采用新潮設(shè)計(jì)，黃色飾條裝飾，迎合年輕群體。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。市場(chǎng)口碑中，消...
1.2.0L斯巴魯XV是多大排量，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款2.0i豪華導(dǎo)航版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@tjjtds2003說(shuō)道：“車輛的油耗比較低，百公里中綜合油耗8.3L。比較滿意。”網(wǎng)友@大地飛鷹說(shuō)道：“ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等等。”網(wǎng)友@阿風(fēng)421說(shuō)道：“這部車剛?cè)胧郑?..
VVT-i技術(shù)已應(yīng)用于豐田車長(zhǎng)達(dá)十年，它是一種智能的可變配氣正時(shí)系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)整進(jìn)氣凸輪軸的轉(zhuǎn)角優(yōu)化配氣時(shí)機(jī)，以提升性能、減少油耗和廢氣排放。而VTEC，作為本田開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，可同時(shí)控制氣門開閉時(shí)間及升程，具備中低速和高速兩組不同氣門驅(qū)動(dòng)凸輪的切換能力。兩者的主要區(qū)別在于控制方式和效果。VVT-i通...
2020款240TURBO手動(dòng)版皓影工信部綜合工況油耗6.6L/100km，而兩驅(qū)CVT版和四驅(qū)CVT版分別為6.4-6.8L/100km和7.3L/100km。工信部油耗數(shù)據(jù)通常低于實(shí)際駕駛情況，因此實(shí)際油耗可能高出1-2升。皓影的油箱容積為53L，混動(dòng)車型滿油狀態(tài)下續(xù)航能力可達(dá)一千公里，高速行駛...
承德中輝榮威近期推出榮威i5的促銷活動(dòng)，購(gòu)車可享受高達(dá)6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。榮威i5以其雅致的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約的車側(cè)線條吸引消費(fèi)者，車身尺寸為4607/1818/1489mm，軸距2680mm。內(nèi)飾素凈，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米。用戶反饋顯示，榮威i5在舒適性和座椅...
榮威i62019款PLUS20TTST4G互聯(lián)至尊超贊版國(guó)V以其4671/1835/1464mm的車身尺寸和2715mm的軸距，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗為5.9L/100km。內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不失格調(diào)，后排空間滿足日常家用需求，...
榮威i6以其簡(jiǎn)約內(nèi)飾、1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)、7擋雙離合變速箱和前后獨(dú)立懸架在緊湊型車市場(chǎng)中脫穎而出。其工信部綜合油耗5.9L/100km，表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)。車主反饋顯示，榮威i6的操控精準(zhǔn)、路感清晰，高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾小，但上坡時(shí)動(dòng)力略顯不足。后排空間滿足日常需求，LED大燈造型搶眼。整體而言，榮威i6以其均...
榮威i6MAX在成都新元素榮威的報(bào)價(jià)中，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)9000元，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能獲得更多優(yōu)惠。這款車以其年輕時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車側(cè)線條吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4722/1835/1464mm，軸距2715mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣年輕化，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩27...
比亞迪漢DM-i動(dòng)力有純電EV和混動(dòng)兩種，試駕車型為低功率單電機(jī)版，動(dòng)力輸出有遲緩。油耗方面，高速行駛油耗偏高，市區(qū)油耗也未達(dá)超低宣傳值，表顯油耗計(jì)算方式特殊。駕駛感受上，底盤偏舒適但缺乏韌性，操控指向模糊。轉(zhuǎn)向力不輕，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大但噪音控制尚可。近光照明不錯(cuò)，漆面色差控制良好。整體駕駛品質(zhì)未有明...
深圳一位330i車主分享了他的購(gòu)車經(jīng)歷和駕駛感受。官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬(wàn)，全款落地價(jià)39萬(wàn)。他認(rèn)為市區(qū)內(nèi)動(dòng)力過(guò)剩，高速上動(dòng)力充沛。在山路試駕中，側(cè)傾嚴(yán)重，座椅包裹感一般，極限較高。低速頓挫、剎車點(diǎn)頭、空調(diào)制冷效果一般，安全帶位置偏高，自動(dòng)泊車和啟停需手動(dòng)調(diào)整，車道偏移預(yù)警力度可調(diào)。市區(qū)油耗9個(gè)油，高...
榮威i5以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和多邊形格柵吸引年輕消費(fèi)者，車身尺寸為4607/1818/1489mm，軸距2680mm，線條流暢，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔干練。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反饋油耗經(jīng)濟(jì)，加速性能適中，適合日常通勤和高...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了寶馬4系2016款430i設(shè)計(jì)套裝型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、空間配置、動(dòng)力性能及油耗表現(xiàn)。該車型搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗為6.6L/100km。根據(jù)車主反饋，該車型在市區(qū)行駛時(shí)百公里油耗中規(guī)中矩，但上高速時(shí)表現(xiàn)較為省油。總體來(lái)...
在13-16萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，本田XRV的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。市區(qū)堵車時(shí)，百公里油耗大約在10升左右，而高速行駛時(shí)則降至6升左右。這款新銳時(shí)尚SUV以其動(dòng)感外觀和精致內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者。XRV的設(shè)計(jì)既時(shí)尚又不過(guò)分張揚(yáng)，展現(xiàn)出SUV的穩(wěn)固感和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。在配置上，XRV搭載了DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、I/S發(fā)動(dòng)機(jī)...
榮威i5在市場(chǎng)上備受關(guān)注，不僅外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理也相當(dāng)用心。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配120馬力的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，同時(shí)工信部綜合油耗也十分優(yōu)秀，總體性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。此外，不少消費(fèi)者在舒適性方面也給予了較高評(píng)價(jià)，特別是乘坐舒適性方面得到了廣泛認(rèn)可。當(dāng)然，也有部分車主反映在高速行駛中可能會(huì)有輕微...
驅(qū)逐艦05的油耗表現(xiàn)令人驚喜，百公里僅4.3L/100km，展現(xiàn)了比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)的實(shí)力。在饋電狀態(tài)下，驅(qū)逐艦05的高速油耗表現(xiàn)優(yōu)于日系競(jìng)品，且具備17kW直流快充功能，充電便捷。搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)逐艦05實(shí)現(xiàn)了高效率和低油耗的平衡。外觀設(shè)計(jì)采用海洋美學(xué)理念，內(nèi)飾則以軟性材質(zhì)和智能配...
成都吉翔榮威近期公布了榮威i6MAX新能源的最新報(bào)價(jià)，目前全系車型沒(méi)有優(yōu)惠。這款車以其利落的車頭設(shè)計(jì)、流暢的車側(cè)線條和新潮的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。榮威i6MAX新能源搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到502Km。市場(chǎng)上的口碑也相當(dāng)不錯(cuò)，用戶普遍認(rèn)...
