這款車的油耗算中等，手動擋和自動擋的油耗不太一樣。 詳細見： 【影響油耗的因素】 1、有否使用制冷空調 2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油 3、車重，越輕越省油 4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大
你好！ 你的應該是新車 新車剛剛開油耗會不停的升高 磨合一陣子就好了
手豪，買的第一部車。，基本三檔均速40~60,市區，7個多8個。掛上4檔TMD紅綠燈來了。
我經常短途，第一年冬天磨合期到過12個，過磨合期冬天9--10個，夏天8個，現在是第二年7.6個，我覺得和手法有關，開熟了就懂得控制油耗了，別急加速急剎車，盡量勻速
走合，是指讓新的車子行走一段時間，讓引擎的各個部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時期，由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般都規定在一定的初始里程內，譬如在2000公里
你說的這種情況不會發生，和季節沒有關系，過了磨合期油耗會有所下降。只不過汽車在冬季使用，特別是新車，要注意適當熱車，一定是適當，至于保持車速 平緩駕駛 定期保養等等，是在任何時候都需要的，即便過了磨合期，良好的行車和保養
放心，沒損壞。 只要保證在發動機溫度起來以后再開。 如果溫度沒怎么起來就開暖氣，那么發動機的熱量就更低了，發動機在低溫非常費油。低溫怠速高，阻力大。 等溫度正常再開暖氣。 就是開制冷，也要
我的2012款長城C30手動擋還在磨合期，新手在國道和偶爾市區少開空調下每百公里6.5個油。我覺的開著還可以，性價比挺高的。
哥們剛買的車還在磨合期啊,不知道你開了多少公里.而且2010款的C30的行車電腦好像不能看瞬時的油耗,要自己算得.2012的不是很清楚,說不定和10款的一樣.... 你一檔換2擋頓挫我估計是車速還沒提起來
不開空調100公里油耗大約在7個，夏天開空調大概在8,5個。另外高速和市區油耗的差別也很大，大約能查1.5個油。手動檔省點油。 駕駛習慣影響很大。很難給出準確的數字。 以上請借鑒，謝謝
文章描述了長城哈弗H2在磨合期內的百公里油耗大約在10~11升，過了磨合期后油耗會有所下降。同時，文章強調了磨合期正確使用新車的重要性，包括控制發動機轉速、避免長時間低速行駛、保持勻速開車、避免車身負荷過重以及避免長時間行車等注意事項。這些措施有助于保護車輛發動機，減少零部件的老化，從而降低油耗并延...
長城C30手動版油耗高不高？讓我們來看看車主們的看法吧！網友@huniu1990表示：“百公里6升的成績已經很不錯了，劃下來也差不多5毛一公里！打車還要2塊向上呢！”而網友@若蘭菊典則分享了自己的油耗情況：“現在我50%市區50%郊區的情況下，綜合油耗為7.19L,試過全部跑長途的情況下油耗僅為5....
長城C30作為一款緊湊型車，以其簡約的設計風格和合理的空間布局，受到了消費者的關注。車輛的長寬高分別為4471/1705/1480mm，軸距為2610mm，整體造型簡潔大方。車內后排空間表現良好，滿足日常家用需求。搭載1.5L發動機，最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗為6.6L...
長城C30油耗高的原因可能與發動機排量、路況、駕駛習慣、輪胎氣壓和機油質量等因素有關。大排量發動機油耗高，頻繁起步和堵車增加油耗，駕駛習慣如勻速行駛和避免頻繁超車可降低油耗。輪胎氣壓過低會增加摩擦和油耗，而使用劣質機油會導致積碳，影響進氣效果和混合氣質量，使油耗上升。以上內容由58汽車提供。如有任何...
長城C30是一款中庸的家用車型，外觀和內飾設計簡約，給人一種可靠的家居感。該車型提供1.5L手動和1.5LCVT無級變速兩種版本。C30的油耗表現較低，百公里平均油耗在7-8L之間。具體來說，1.5L手動版本的油耗為5.90-8.59L/km，而1.5LCVT無級變速版本的油耗為7.10-9.26L...
長城C30是一款緊湊型轎車，搭載1.5LVVT發動機，配備MT和CVT兩種變速箱。車身尺寸為長4452mm、寬1705mm、高1480mm，軸距2610mm。真實油耗為6升/百公里，包括等速油耗和道路循環油耗。等速油耗是汽車在良好路面上等速行駛時的燃油經濟性指標，而道路循環油耗是按照規定車速和時間規...
近期江蘇寧楓宏圖長城哈弗H6全系車型最高可享現金優惠2.1萬元，現車充足。哈弗H6以其方正車頭設計和網狀中網展現出霸氣外觀，車身尺寸4653/1886/1730mm，軸距2738mm，車側大氣且氣場十足。內飾風格年輕，對稱式中控臺銀色金屬飾條裝飾，動感且充滿活力。搭載2.0TL4發動機，最大功率21...
最近長城VV7的油耗問題引起了廣泛討論。我們購買了一臺VV7進行實測，發現在試車拆車階段，油耗高達20升以上。為了更準確地了解正常使用時的油耗，我們模擬日常駕駛，與榮威RX5、大眾途觀L等車型進行了對比測試。測試包括高速和擁堵路段，所有車輛均開啟空調，車內兩人。我們采用“三次跳槍法”計算油耗，結果顯...
提車已有時日，愿與君共享途岳提車之喜悅。中年之身，家中有女初長成，昔日操心之事已過，今欲享舒適生活。十月萌生換車之念，心儀SUV，經久耐用，美觀大方。途岳，型格與內涵兼備，價位適中，緊湊而硬朗，內飾簡約而不簡單，動力多樣，實為佳選。中年人駕途岳顯年輕，青年人駕途岳顯時尚。磨合期油耗十升，尚可接受。外...
加速踏板位置傳感器故障檢修：長城C30車車身抖動，油耗高一輛2011年11月出廠的長城C30車，累計行駛里程約為5600km,發動機故障燈點亮，行車感覺車輛加速不良，加速踏板踩到底，發動機轉速表不超過3000r/min,車速不過100km/h,車身抖動明顯，油耗急劇增加。接車后首先用故障檢測儀讀取故...
長城C30EV純電動版申報圖曝光，外觀細節有所調整。新車延續燃油版風格，但新增LED日間行車燈和大面積鍍鉻中網，車頭LOGO加入藍色裝飾。尾部設計更新，尾燈和后保險杠增加鍍鉻飾條，車尾右下方標記C30EV。動力方面，搭載122馬力電動機，預計續航里程200-260km。長城汽車計劃投資170億元于新...
預算不到10萬，購車時要注重操控性表現。長城C30外觀設計端莊大氣，內飾整潔素雅，搭載1.5LL4發動機，106馬力，138牛·米扭矩，油耗6L/100km，配備5擋手動變速箱，懸架表現麥弗遜式前獨立、鉸力梁式后非獨立。配置方面雖然胎壓報警不算豐富，但車型簡約清爽，適合家用。車主評價顯示CVT車型舒...
標題：長城騰翼C30和炫麗車型的發動機是否一樣？這兩款車使用的是同一種型號的發動機，即GW4G15。這款發動機由長城汽車自主研發，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的VVT技術等先進技術，具有輕量化、高功率、低油耗、低噪音、低排放等特點。此外，該發動機在低轉速下能發揮更強大的扭矩，短...
長城C302012款1.5LMT精英型以其簡約的設計風格和素雅的內飾吸引了眾多消費者的注意。這款車搭載了1.5LL4發動機，最大功率為106馬力，峰值扭矩達到138牛·米，工信部綜合油耗為6.5L/100km。匹配的5擋手動變速箱和前后懸架系統。長城C30前臉呈現出簡約的設計風格，沒有多余的線條或是...
長城C30是一款符合家庭代步需求的緊湊型車，外觀簡約大方，內飾低調實用。擁有1.5L發動機，動力表現穩定，油耗表現也較為出色。車身尺寸適中，后排空間滿足日常乘坐需求。車主對其整體性價比較好評，認為市區和郊外使用省油經濟。銷量表現也較為亮眼，車輛競爭力強。總體而言，選擇2015款1.5L長城C30自動...
哈弗H6作為長城汽車的一款熱門SUV，以其硬派的設計風格和出色的性能受到了消費者的喜愛。車身線條簡單粗獷，但視覺感受良好。車身尺寸為4645/1860/1720mm，軸距2680mm，車側棱角分明，造型立體，充滿力量感。內飾設計年輕動感，黑色仿木紋飾板增添了活力。搭載1.5TL4發動機，最大功率16...
國內市場緊湊型車種類繁多，消費者在選擇時往往需要從配置、性能等多方面進行對比。長城C30作為一款緊湊型車，其簡潔的設計風格、合理的空間布局以及1.5L發動機的性能表現，都受到了消費者的關注。長城C30的外觀設計簡潔大方，車身尺寸適中，軸距達到2610mm，保證了車內空間的舒適性。內飾風格清爽，后排空...
