通俗易懂的說，換擋困難就是： 掛檔硬瑟。原因如下。 1、 撥叉軸上固定撥叉的緊固螺釘松動，或變速撥叉嚴重變形、磨損。拆檢后修復(fù)或更換損壞的零件，將緊固螺釘擰緊并用鐵絲栓牢。 2、離合器分離不徹底。檢查離合器，間隙過大
離合器壓盤松了,換齒輪油，檢查同步器，其它的去4S
換離合器吧，從動盤燒變形了，溫度一高就受熱變形，沒有辦法，你只能換件！一般來說只換從動盤就行！
你好。你可以試著熄火掛檔試試！如果熄火掛檔順暢就是離合器片和壓板結(jié)合不好的問題！如果熄火也掛不上！檢查拉線！拉線沒有問題！就是變速箱內(nèi)部的同步器有問題！我的回答，希望可以幫助到您！汽車問題問58車！如有不明白的登陸汽車
變速箱內(nèi)部的問題，可能3檔的 同步器 不好了；
長城的通病M4也是的，長城的變速箱和發(fā)動機是弱項！
其實這樣的問題你是擔心得多余了，1呢，你應(yīng)該是新手，這樣的問題在國產(chǎn)變數(shù)箱比較常見，你在換擋的時候離合器踩是否登底？2：你的掛檔時的手腕的力量，3：你掛檔是正對位置？比如是一檔，你掛檔得角度是1-3之間，肯定會響（術(shù)語叫
一般出現(xiàn)這種情況，很可能是你腳墊太厚，擋住了離合器，使它無法踩到底，導致了換擋時的不順滑。否則就是離合器的高度沒有調(diào)整好。概率最低的情況才是變速箱本身的問題。 前兩個問題可以自己動手調(diào)節(jié)以排除、解決，如果是變速箱的問題
腳墊太厚離合器踩不到底？ 在磨合磨合。 我的C30剛買上檔位也不好掛，後來經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速，還兩腳離合的同步補油降檔，一腳離合的降檔（3檔3000踩住離合器直接降2檔，著非常考驗同步器，尤其是已經(jīng)在高轉(zhuǎn)速，還要降檔），總之
該換檔時則換檔
